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    層層把關(guān)?把噪音拒之門外

    來源: 中國環(huán)保信息網(wǎng)切記!信息來至互聯(lián)網(wǎng),僅供參考2010-04-03 訪問:
    眼下,激戰(zhàn)正酣的歐洲杯已經(jīng)到了決賽階段,比賽越來越激烈,一場不落的球迷們每夜都沉迷于那些精彩的進球之中。當你在忘情歡呼時,是否考慮到了你家的隔音效果呢?同樣,馬路上汽車呼嘯而過,白天樓下還在緊鑼密鼓地裝修,酣睡中被無端驚醒,你是不是也很苦惱呢?相信,這一刻,你也恨不得像《大話西游》里的孫悟空來個“手起刀落”,讓世界頓時“徹底清靜”。

    在國外,大多數(shù)家居使用的便是白色的塑鋼門窗(真空或中空的5毫米雙層玻璃),而且,白色或灰色PVC型材耐候性和光照穩(wěn)定性好。

    ①按國際標準,在一般居住區(qū),白天的噪音不能超過45分貝。

    ②如果采用5毫米~8毫米厚的透明玻璃,安裝隔音窗后大約可以降低噪聲30分貝以上。

      隨著人們對聲環(huán)境質(zhì)量要求的提高,噪聲擾民問題逐步浮出水面。據(jù)調(diào)查,超過50分貝就會影響睡眠和休息;70分貝以上干擾談話,造成心煩意亂,精神不集中;長期工作或生活在90分貝以上的噪音環(huán)境,會嚴重影響聽力和導致心血管等其他疾病的發(fā)生。同時,噪音還會產(chǎn)生心理效應,長期生活在高噪音的環(huán)境中,容易使人感到煩躁、萎靡不振,影響工作效率。 

      那么,怎樣打造出夏日里的靜音家居?按照國際標準,在繁華市區(qū),室外的噪音,白天不能超過55分貝,夜間不能超過45分貝;一般居住區(qū),白天不能超過45分貝,夜間不能超過35分貝。這涉及到建筑規(guī)范和裝修設(shè)計中的諸多細節(jié),為此我們將從家居隔音設(shè)計和吸音設(shè)計入手,力圖還你一個安逸靜謐的棲息之家。

        樓上小孩鬧 樓下“地震”搖

      “樓上的小孩兩三歲,還沒有上幼兒園,天天在家里蹦蹦跳跳又跑來跑去,我們在樓下光聽見樓上咚咚咚、嗒嗒嗒的響聲,而且聲音很大,吵得不得了,很煩,每天就像地震一樣的。”日前,家住海珠區(qū)客村附近的陳女士正為噪音的問題煩惱不已。據(jù)她介紹,她家住二樓,房子是上世紀80年代造的,本來的隔音效果就不好,樓上人家走路的聲音住在樓下的人都能聽得見。

      噪音的傳遞分兩種,一種是空氣傳聲(比如交通噪音),另一種是結(jié)構(gòu)傳聲。據(jù)廣州美術(shù)學院環(huán)境藝術(shù)設(shè)計師朱世明介紹,陳女士家的噪音就是由后者引起的。碰到這種情況,最好的解決辦法就是爭取讓樓上鋪一層軟質(zhì)厚地毯。“要不然,只有在家里做吸聲吊頂和墻壁軟包,不過費用可能動輒一兩萬元。即便采用輕鋼龍骨加礦纖板或穿孔石膏板,這種最簡單的天花板處理,一般也要上千元。”

      噪音作為一種現(xiàn)代的“都市病”,像陳女士家這樣的案例并不少見。除了人為的生活噪音(如裝修時打磨鉆孔聲、水泵空調(diào)嗡嗡聲等)外,馬路上傳來的交通噪聲更是無孔不入,這些噪音在密集城市空間里,加上建筑隔音設(shè)計上的忽視,正嚴重影響了人們的睡眠和休息。

      建筑不規(guī)范 隔音難指望

      “目前,有些建筑質(zhì)量不合規(guī)范標準,隔音效果自然不佳。”曾參與過多例專業(yè)建筑聲學設(shè)計的朱世明告訴記者,最常見的就是墻壁、樓板厚度不夠,本該為24厘米厚度的墻壁被縮減為18厘米,至少需10厘米的分層樓板有些卻只有8厘米。“如果上面的住戶沒有鋪上木地板,稍一跺腳,樓板都會顫抖,更別說小孩在上面蹦蹦跳跳了。”這種現(xiàn)象在一些橫梁跨度比較大的空間尤為明顯,如三四十平方米的客廳。另外,像60毫米厚的隔墻板已限制使用做居室分室墻,取而代之的是90毫米的隔墻板及80毫米以上的石膏砌塊。

      據(jù)他介紹,在國外,一些隔音設(shè)計比較好的建筑,一般采用壓制的12厘米厚的灰色空心磚,因為空氣不流動,會大大減少聲波的震動傳遞,因此隔音效果比鋼筋混凝土澆鑄的實心墻要好得多。“在北美、澳大利亞的許多單體房,常采用雙層空心磚做隔斷墻,它們采用鋼條鍍鋅連成一個整體,既牢固又能起到很好的隔音和保溫效果。”相比之下,他認為,國內(nèi)的磚砌墻隔音效果最好,其次是鋼筋混凝土澆鑄的墻,隔斷墻和石膏墻效果最差。

      針對目前建筑隔音差的情況,朱世明建議,在薄板等輕質(zhì)墻體上,可粘貼吸音棉、泡沫板、EPDM橡膠等隔音材料,就能很好地抑制墻體的震動。但是對混凝土墻,磚墻等密度較高的墻體,這樣做就不是特別理想,而要做雙層墻體,同時使用不同材質(zhì)、厚度的材料組合,避免吻合效應和對某一頻率隔聲低谷的產(chǎn)生。

      臨街行車吵 窗戶要看牢

      據(jù)最新統(tǒng)計,目前廣州市機動車保有量已突破180萬輛,與此相伴的是,城市快速路、交通主干線、路網(wǎng)加密工程和公路聯(lián)絡(luò)線的蓬勃發(fā)展。“白天還好,每晚一睡在床上,感覺自己就像躺在馬路邊上,汽車呼呼而過,翻來覆去就是不能入睡。”不少人已發(fā)現(xiàn),這些新的交通設(shè)施使人們很難在城市中找到一塊安靜的地方。

      “窗戶是抵抗戶外噪音最后一道防線。”在朱世明看來,墻壁、樓板這些都是原有建筑格局決定的,要增加厚度往往意味著室內(nèi)空間的減少,因此改動難且不實際,而窗戶更換較容易、費用也更低。“由于目前不少建筑追求大飄窗設(shè)計,而采用舊式鋁合金窗(即3毫米單層玻璃),隔音效果較差。”據(jù)介紹,如果采用5毫米~8毫米厚的透明玻璃,安裝隔音窗后大約可以降低噪聲30分貝以上。雙層玻璃的隔音效果在40%左右,而三層玻璃則幾乎百分百隔音。不過,無論是單層窗還是雙層窗,密封是最主要的,就像木桶的承載量是由最短的木片決定的。“鋁合金窗雖然耐用、不易變形,但密封性要比塑鋼窗差,最好在窗扇與窗框間,加入隔音條做好填縫處理。”

      在國外,比如日本一些溫泉旅店,大多數(shù)使用的便是白色的塑鋼門窗(真空或中空的5毫米雙層玻璃),白色或灰色PVC型材耐候性和光照穩(wěn)定性好;斷橋式設(shè)計可以有兩種開啟方式,平開180度或上懸15度,既能保溫又可通風和防盜。而目前國內(nèi)一些知名品牌如美馳、嘉寶、施威爾,也開始加快這類新品的研發(fā),價格400元~1200元不等。“因為隔音玻璃較厚,普通的窗軌不能對接,如果要改造隔音窗,一般窗框也要改造。”

      由于人耳可以聽到的聲音頻率在20赫茲~2萬赫茲之間,目前還沒有一種隔音材料能覆蓋如此寬廣的范圍。所以據(jù)朱世明認為,隔聲窗的結(jié)構(gòu)不應該是單一模式,而要根據(jù)不同的噪聲源的頻率特性設(shè)計隔音窗,保證隔音窗隔聲性能達到更好效果。


    噪聲控制,噪聲治理
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