中德合作研發新能源汽車前景廣闊

　　國際在線報道（記者 路明）：近年來，中國汽車產業發展迅猛，目前中國已經成為全球最大的汽車消費市場。但汽車產業快速發展的同時，也帶來交通、環保領域的諸多問題。特別是機動車尾氣已經成為中國大中城市空氣污染的主要來源。面對日益嚴重的汽車尾氣排放問題，中國汽車產業界和相關政府部門正在積極探索應對之道。可以肯定的一點是，大力發展新能源汽車將成為未來中國汽車產業的重點發展方向。目前，已經有多家國際知名汽車企業“試水”中國新能源汽車市場，其中就包括德國知名高檔汽車制造商寶馬公司。日前，國際在線記者就新能源汽車發展前景等問題對寶馬大中華區總裁史登科博士進行了專訪，請看詳細報道。

　　作為全球著名的汽車制造商，寶馬公司在發展傳統汽車的同時，一直致力于研發新能源汽車。此前，寶馬研發氫動力汽車的腳步一直沒有停歇。但隨著新能源汽車的發展，如今寶馬公司已經將新能源汽車發展的重點轉移到電動汽車上來。史登科透露說，寶馬公司已經在中國開始了電動汽車ＭＩＮＩ Ｅ的路測工作。此項測試工作主要是為了收集中國市場對于電動汽車的消費理念，為寶馬公司全面進軍中國新能源汽車市場進行鋪墊。

　　史登科說：“ＭＩＮＩＥ系列是寶馬公司進軍中國新能源汽車市場的敲門磚。如同在其他國家一樣，我們將通過ＭＩＮＩ Ｅ來收集消費者的用車習慣。比如他們每天平均行駛多少公里，他們一般在哪里給汽車充電以及他們的駕駛習慣都是怎樣的。所有收集到的信息，將有助于我們開發新一代的電動汽車。”

　　史登科同時表示，為了適應中國市場的需要，寶馬公司將會把相關技術引入其設立在中國的研發工廠，以確保在兩到三年內可以生產出符合中國相關標準和規定的電動汽車。

　　電動汽車雖然具有低耗環保等諸多優點，但電池含量低，續航能力短，充電地點少以及相關技術人員的缺失成為限制電動汽車發展的瓶頸。史登科指出，要解決這些問題，需要對必要的基礎設施進行改造。雖然面臨的困難很多，但他還是對電動汽車在中國的前景充滿信心。

　　史登科說：“對這些對于電動汽車來講不可或缺的基礎設施的改造不是一朝一夕的事情。不過我們看到了中國政府發展新能源汽車的決心。所以我們相信，中國將成為全球第一批電動汽車市場之一。而且中國市場的發展速度將比其他國家快。”

　　為了進一步推動電動汽車在中國的發展，寶馬公司已經和多家中國企業建立了良好的合作關系。史登科表示，建立這些合作關系主要是為了促進相應基礎設施的改造。

　　史登科說：“我們已經和中國多家企業、大學以及科研機構，如中國汽車技術研究中心，建立了良好的合作關系。這些主要是負責研究如何對基礎設施進行合理的改造，并制訂出相應的標準。”

　　從與史登科的談話中不難看出，他不僅對中國新能源車市場充滿信心，而且也對中國市場在國際金融危機中的良好表現表示滿意。統計顯示，去年中國市場寶馬普通車型銷量首次突破15萬臺，而ＭＩＮＩ系列也超過了10萬臺。史登科強調，這一數據讓人有理由相信，中國市場在未來幾年內還會繼續保持這種增長態勢。

　　史登科說：“對于如今的汽車制造商來說，如果不在中國市場取得成功，就不能在國際市場有好的表現。中國是寶馬全球戰略的重要組成部分，并已經成為寶馬全球第三大市場。我們期待中國市場在未來幾年繼續保持領先于其他國家的增長速度。”