純凈廢鋼在轉爐煉鋼生產中的應用

純凈廢鋼是指將混入普通廢鋼中雜物（包括爐渣，土、橡膠等非金屬雜物和有色金屬）分離出來及將依附在廢鋼表面油污清理干凈的一種煉鋼原料。在國外鋼鐵企業已廣泛使用，在我國還處于初級階段。

目前我國廢鋼消耗處于低水平（178kg/噸鋼左右），隨著我國經濟飛速發展，結構件、汽車和家用電器等報廢量增加都會產生大量廢鋼鐵，它將成為煉鋼的主原料，如果噸鋼廢鋼消耗達到世界平均水平（400kg/噸鋼以上），廢鋼的質量對鋼鐵生產工藝及鋼鐵產品的質量水平都將起重要作用。廢鋼整理加工對提高煉鋼效率、減少有害雜質入爐十分有益。當今大部分鋼鐵企業使用廢鋼整理加工方法只是簡單的分級和外形尺寸整理，對廢鋼鐵表面附著油漆、油污及雜物清除缺乏手段。濟鋼作為循環經濟試點單位，使用純凈廢鋼已經開始起步。鄒平玉璽爐料有限公司、濟南永泰工貿中心兩個單位各自建成一條年產20萬噸純凈廢鋼生產線，為濟鋼使用純凈廢鋼提供了有力的條件。

純凈廢鋼生產流程：將社會回收普通廢鋼通過加料傳送帶送入滾筒碾壓裝置，然后將外形不規則廢鋼壓扁后送入破碎機，在破碎機內被錘頭砸、擠、撕成塊狀或團狀，經破碎機柵格和破碎物輸送帶送入磁力分選系統，把黑色金屬、有色金屬和非金屬分離開，最終達到分類堆放的目的。

使用純凈廢鋼優勢：

1.徹底解決廢鋼檢驗難問題。鋼鐵企業現行廢鋼分類方法均以厚度為標準，主要有：重型、中型、小型、輕薄料、機鐵等，各企業根據本地區、本單位實際情況制定的廢鋼驗收標準，各不相同。但是存在共同問題，檢驗手段完全靠人工目測，由于各類廢鋼價格不同，給檢驗帶來很大難度，廢鋼類型判別對廢鋼經營者效益影響很大，往往容易引起供需雙方的分歧。經過廢鋼破碎生產線處理后，不必分類型，檢驗變得十分容易。

2.金屬回收率穩定。社會廢鋼共同特點是金屬回收率不穩定，金屬回收率低的不足80%（特別是小型廢鋼和輕薄料），金屬回收率高的大于90%（例如重型廢鋼）。金屬回收率不穩定性不利于煉鋼精細生產，特別是對轉爐煉鋼冶煉節奏影響很大。經過加工破碎后的純凈廢鋼金屬回收率在98%左右，由于料型的差別，誤差在2%以內。濟鋼對純凈廢鋼金屬回收率測定結果，基本穩定在97-99%之間。

3.避免將廢鋼中雜物帶進煉鋼，降低煉鋼造渣難度。由于廢鋼中非金屬夾雜物成分很復雜，難以檢驗，增加轉爐煉鋼造渣過程。經過現場對加工純凈廢鋼垃圾觀察分析，雜物主要有：橡膠、附著在金屬表面的油漆、土、爐渣、銅、鋁、鉛、錫有色金屬等。根據現場測定，這些垃圾大約占15%左右，如果不經過加工，直接進入煉鋼轉爐中，必然增加煉鋼過程的難度，增加冶煉時間，由于有色金屬的影響，會降低鋼材的純度，特別是冶煉高性能的品種鋼，使用純凈廢鋼更為有利。

4.堆比重增加。由于普通廢鋼經過加工內部空隙減少，密度增加，使得加工后純凈廢鋼堆比重大于普通廢鋼堆比重，經測定同類廢鋼經過破碎加工后，堆比重增加2-3倍，有利于縮短廢鋼裝爐時間，縮短煉鋼冶煉周期。特別用于轉爐煉鋼，有利于裝斗配重，十分受煉鋼歡迎。

5.純凈廢鋼性價比優于普通廢鋼。因純凈廢鋼金屬回收率高，經過我們對普通廢鋼和純凈廢鋼經濟性分析，在目前價格水平下，純凈廢鋼價格（銷項稅17%）比普通廢鋼價格（銷項稅10%）高300元/噸左右，使用純凈廢鋼經濟效益高于普通廢鋼。

6.加工純凈廢鋼對原料要求相對寬松。目前濟鋼采購的普通廢鋼厚度大于3mm，而加工純凈廢鋼所需的廢鋼原料厚度控制在1mm-4mm。擴大了廢鋼資源的利用，例如報廢汽車外殼、廢自行車架等表面附著油漆的廢鋼，由于厚度和油漆較多等原因，很難直接入爐，使用這部分資源受到限制，通過破碎加工，能夠有效的利用這部分資源。但是由于設備限制，目前psx-6080破碎機加工生產線加工厚度6mm以上廢鋼十分困難，厚度較大的廢鋼還不能作為純凈廢鋼的原料。

目前純凈廢鋼加工生產工藝需進一步完善，生產過程中噪音和粉塵問題亟待解決，否則純凈廢鋼加工環境和生產數量將受到嚴格的限制。廢鋼破碎機的機械故障還較多，生產的連續程度還不高，使設備的生產能力還不能充分發揮出來。