<strike id="mewo0"></strike>
<ul id="mewo0"></ul> 
土渠送水一路滲漏
農(nóng)田灌溉所用的水，經(jīng)常是從水源地用渠道輸送來，渠道有長有短，短的幾十、幾百米，長的幾十公里、幾百公里。渠道如果是土質(zhì)的，輸水的過程中就會有一部分水向下滲漏掉，而到不了田間。這種沿途損失的水量一般要占到輸水量的50%-60%，有的地方甚至達到70%，實在可惜啊！大小漫灌澆了土地
水送到田間以后，如何澆灌是大有學(xué)問的。不少地方的農(nóng)民仍然固守著舊的觀念，認為澆地就是澆灌“地”，要澆足澆夠水，于是沿襲幾千年來的傳統(tǒng)辦法，采取大水漫灌，澆地時，把整個田塊都放滿水。如果田間土地不平整，高高低低，要使地塊都漫上水，所用水量就要更大。其實澆地的目的是讓莊稼根部獲得和保持必需的水量，其余地方完全沒有必要，澆很深的水更是巨大的浪費。
不合理的包費制
用水要交水費，大概絕大多數(shù)人是認可的。但是，在很多地方至今仍實行著不科學(xué)、不合理的包費制每戶交同樣的水費，不管幾口人，更不問是用了多少水，這樣收費倒是簡單省事，實際上是鼓勵大家敞開來用水，造成水資源大量的浪費。農(nóng)村澆地也是，只喝“大鍋水”的收費制度，早就應(yīng)該結(jié)束了.一次性用水
我們經(jīng)常聽到關(guān)于用于情況的介紹，如果生產(chǎn)工藝落后，工業(yè)生產(chǎn)所需要水的數(shù)量是非常大的。如果一次性地把水用過就排放掉，那是耗水太多了。早期的工廠多數(shù)正是這么干的。至今有一些中小企業(yè)仍在這樣做。先進的做法是盡量提高生產(chǎn)技術(shù)水平，一水多用，盡可能地循環(huán)用水。
不要小瞧滴水
一滴水，微不足道。但是不停地滴起來，數(shù)量就很可觀了。據(jù)測定，“滴水”在1個小時里可以集到3.6公斤水；1個水月里可集到2.6噸水。這些水量，足可以供給予一個人的生活所需。可見，一點一滴的浪費都是不應(yīng)該有的。至于連續(xù)成線的小水流，每小時可集水17公斤，每月可集水12噸；嘩嘩響的“大流水”，每小時可集水670公斤，每月可集水482噸。所以，節(jié)約用水要從點滴做起。
驚人的跑冒滴漏
管道在輸水過程中的跑冒滴漏是很大的。據(jù)分析，年久失修，管道破裂而漏水，市區(qū)管路的漏水率常為8%，工廠區(qū)管路的漏水率為10%-20%。在第三世界的一些城市，因水管生銹或接頭有問題，60%的自來水被漏掉了。菲律賓的馬尼拉市，自來水總管的漏水率達到58%。而管理較好的新加坡，水管漏水率僅8%。管理人員疏忽大意，忘記關(guān)閉澆灌庭院的水管龍頭，形成的長流水已司空見慣。家家戶戶水龍頭未關(guān)緊而滴嗒漏水，也不可小瞧。
落后的洗車辦法
讓汽車這樣的城鄉(xiāng)交通工具保持美好的形象，是文明的一種表現(xiàn)，因此洗車的活動就隨處可見。通常洗車方法是用高壓噴槍遠遠地對著汽車，前后左右、上上下下猛烈地噴水，洗去表面的灰塵和污垢，落到地面的水很快地流入下水道，十來分鐘完成任務(wù)。洗一輛車消耗的水，相當于一個人一天的生活用水量。北京市有汽車120萬輛，每天耗費的水量巨大，一年就洗掉一個昆明湖。這種落后的洗車方法，有三大弊端：使用的是清潔的自來水；水不重復(fù)利用，大量地消耗著寶貴的水資源；污水直接排放掉，污染江河水源環(huán)境。
黃河斷流亮黃牌
黃河下游在1972年—1998年的27年中，共斷流21年，累計1050天。最嚴重的1997年，斷流13天，226天；其中有一天斷流河段長達704公里。萬里滔滔竟有斷流的一天，這是一般人想象不到的。除了天旱少雨、上游來水減少、水利工程蓄水等原因外，河道淤積、引水過多、流水不暢等，也是不可忽視的因素。這是水資源在向人們亮起黃牌警告。專家學(xué)者為此開了斷流座談會商議對策。
用水多就是生活水平高嗎？
有些人籠統(tǒng)地以為，用水多就是生活水平高的表現(xiàn)。這件事要具體地分析，從總體上來說，近半個世紀來，隨著生活水平的提高，全國居民人均用水量與日俱增。大城市和中小城市也表現(xiàn)出差別，甚至南方和北方也大致顯示出不同。但是，如果就廣西生活水平比浙江高，海南生活水平比北京高，顯然不能令人信服。這中間，生活習(xí)慣、水源條件、氣候起著重要的作用，浪費也是不應(yīng)忽視的。看一下同住一座樓的各戶用水量有很大差距，便是最好的說明。
點擊排行