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綠色出行低碳出行

來源: 環保信息網切記！信息來至互聯網，僅供參考2011-07-27 訪問：次

　　環保聯盟環保作文:提到交通，不少人第一時間都會想起一個字“堵”，每天上下班高峰此起彼伏的喇叭聲，總讓人頭痛不已；車尾排放的廢氣也會對環境造成影響。對于馬路上連成片的汽車，政府想了許多辦法，如拓寬馬路，上調車價，增加公共交通少開自駕車等，但都不是立竿見影的有效。先說拓寬馬路，它不僅成本高，而且一弄就要十天半月的，浪費資源，這條道路一封閉，就全往那條上擠，得不償失。上調車價，現在全球還未完全走出金融危機的陰影，政府還是鼓勵買車的，因為要推動內需，刺激經濟嘛。再說公交，盡管現在的什么快速公交、公共自行車都出來了，但是大家總是認為自駕車比公共交通方便、快捷，這主要因為我國是起步較晚的國家，那時并不是家家都買得起車的，雖說那是幾十年前的老黃歷了，但有“車就是方便”的觀念還是深深地印在幾代中國人的腦海里。所以，就算公交再方便，也沒有我們追求的轎車的舒適感。
中國的人口是世界上最多的，就算每幾人一臺車，那數量也是很可怕的。其實，我們也有許多發達國家的例子可借鑒，如美國，那兒的人們也買車，不過他們是為了周末出去與家人游玩才買車的。而日常上班還是選擇公共交通出門的。在紐約曼哈頓中央商業區，就有80％的人使用公交出行；再如日本東京，80％的交通都由地鐵承擔。總之要選擇一種交通體系并不難，難的是得適合這個國家與民眾的政策和利益。
綜合上述所說，由于各種各樣的原因，要解決我國的交通擁堵問題還要走很長的路。現代都市講究效率，也許真的要到某一天，自駕車跑不過自行車時，我國的交通問題才能得以解決。人們的“行”才能更加綠色，更加高效，更加低碳。

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