◆孫晶巖
中國環保信息網-http://www.hntv520.com2012年底，北京連續遭遇嚴重的霧霾天氣，五花八門的口罩紛紛登場，不少人利用春節外出“洗肺”。究其原因，是北京的車，天津的油，河北的煤。近日，中國科學院公布了“大氣灰霾追因與控制”專項組的最新研究成果，指出京津冀霧霾中檢測出大量烴類及含氮有機顆粒物，與洛杉磯上世紀造成幾百人喪生的光化學煙霧的主要成分相同，而機動車排放和
燃煤是污染主要原因。北京的城市規劃是攤大餅，很多人住在餅的邊緣，上班要像打仗似地往餅的中央沖鋒，長途跋涉讓很多人選擇了汽車出行。我在北京生活了40多年，親眼看到街頭由自行車的海洋變成了轎車的海洋。曾幾何時，北京被戲稱為“世界第一堵城”。地鐵的日客流量達到800多萬人次，地面上，更是人車如織，稍有變天，二、三、四環路就成了停車場。望著這片凝固的車流，我憂心忡忡:交通擁堵給生活帶來的不便有目共睹，但交通擁堵給人民生活健康帶來的致命打擊可能只有少數人清楚。據聯合國開發計劃署報告:中國每年因空氣污染導致1500萬人患支氣管病，2.3萬人患呼吸道疾病。我們一些疾病的致病源除了致病菌和抽煙之外，難道沒有汽車尾氣的“功勞”嗎？北京車多是由于人多，人口問題帶來的環境問題日趨嚴峻。作為世界第一人口大國的首都，北京市的人口在已超過2000萬的狀態下還在持續增長，盡管政府動了很多腦筋，增加了大量的公交車和地鐵，票價又大幅度下降。但北京市的地盤是有限的，在有限的地盤上無限地增加人口和車輛，總有一天，環境問題會大暴發。北京不止是北京人的，而是全國人民的。60多年來，它敞開大門，迎進了1000多萬來自全國各地的人們。但它絕對不可能無限制擴大，即使再擴大，又哪里容得下全國13億人口？目前，北京的環境資源承載力逐漸逼近極限。僅以飲用水為例，北京原是多水之城，但現已嚴重缺水。過度開采地下水，已使華北地區成為世界上最大的“漏斗”，水位逐年下降。而南水北調工程的移民為了北京人吃水做出了多么大的犧牲。可是，如果北京人口得不到有效控制，南水北調的水量將能維持多久？地下水的保護有其自然規律，現在很多做法已經是在砸子孫的飯碗了。已有人憂心忡忡，城市再無限擴大，中國早晚要因水的問題而陷入憂慮。北京人口造成的問題何止水資源和交通？還有環境問題。2010年，北京市政協組成人口專題調研組深入到多個區縣調研:北京市垃圾日產生量1.83萬噸，而實際日處理只有1.74萬噸，
垃圾填埋場超負荷運行。一個宜居城市意味著人要有一定的生活空間，人均要有一定面積的綠地。如果北京不限制人口，垃圾還會持續增長，而
垃圾處理能力又滯后于產生能力，試想往后的北京會不會崛起一座座垃圾山？GDP的增長不能以犧牲人民健康為代價，如果我們對自己犯下的嚴重錯誤不反省，不愛護腳下的土地，就有可能被開除地球的“球籍”。大城市房租貴，生活成本高，就業壓力大，一些年輕人曾提出個口號，叫“逃離北上廣”，但他們回到小城市和鄉村，又感到機會少，掙錢少，回去也很難施展。更無法回避的是，由儉入奢易，由奢入儉難，在大城市生活慣了，已不適應家鄉的生活，甚至連柴鍋都不會燒，旱廁也不愿上，只好“重回北上廣”。中國的大型城市正步入“城市病”的集中暴發期，重度霧霾就是“城市病”的病癥之一。如果我國只有大城市、中城市，沒有小城鎮，農村里的政治中心、經濟中心、文化中心就沒有腿。小城鎮建設是發展農村經濟、解決人口出路的一個大問題。近年來我經常到小城鎮走訪，在那里感到心曠神怡，充滿活力。當今發達國家提倡“衛星城”的概念，上海世博會上，城市最佳實踐區給人們提供了很好的范例。我在國外也發現很多有錢人愿意住在郊外。比如，德國城鄉差別不大，教育平等，而且郊區工作環境好，生活設施到位，所以很多人愿意居住在郊區，環境優美，空氣新鮮，就近上班，安居樂業。我在美國洛杉磯看到過一個典型的城市群落。洛杉磯由一座座小城組成，每座城市都不大，沒有一個突出的中心，但城市規劃很好，功能齊全，設施配套，生活方便，交通發達，環境優良，每天早晨人們不用心急火燎地趕遠路上班，交通不擁擠，這種城市群落值得我們借鑒。我們只有一個地球，愛護環境必須從我做起。為了減少汽車尾氣，我盡量乘坐公共交通出行。我不僅植樹，還種植了很多花卉。看著郁郁蔥蔥的植物，心也變得生機盎然。綠色的種子是詩意的種子，是愛的種子，是希望的種子，當它們在人們心田萌芽，真善美也在靈魂中蘇醒。熱愛生態才能熱愛自然，熱愛生活才能熱愛生命。
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