2014年中國汽車論壇在京舉行聚焦互聯網與新能源技術

　　原標題：2014年中國汽車論壇在京舉行 聚焦互聯網、新能源技術為標志的汽車產品新變革

　　國際在線消息（記者 肖中仁）：以“綠色驅動 合作共贏”為主題的2014中國汽車論壇22日在北京舉行，旨在探索新經濟轉型下中國和世界汽車產業趨勢、挑戰和策略。中國工信部部長苗圩在論壇上透露，中國將進一步加大節能和新能源汽車產業的支持力度。此外，多位論壇嘉賓表示，未來的汽車產品將成為移動互聯網和移動智能電網的終端。

　　中國汽車論壇被譽為中國汽車領域的“達沃斯”論壇，今年論壇邀請了全球汽車、能源、交通、金融、網絡信息等企業組織、行業協會、研究機構的專家學者，共同研究探討新經濟轉型下的中國和世界汽車產業趨勢、挑戰、策略。

　　中國工業和信息化部部長苗圩在論壇上透露，2014年第一季度，中國新能源汽車銷售量達到6853輛，同比增長120％。針對中國汽車產業的可持續發展面臨的環境污染、能源消耗、交通阻塞等制約因素，苗圩表示，中國將繼續加大節能和新能源車產業的支持力度。“中國將堅持發展新能源汽車的國家戰略不變，以純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向不變，節能與新能源汽車產業發展規劃確定的發展目標不變，政府扶持的政策取向不變。中國政府將進一步加大支持力度，健全法規標準、完善財稅政策、加強技術創新、深化國際合作，深入推進節能與新能源汽車產業的發展。”

　　數據統計，2013年，中國汽車市場規模達到了2200萬輛，連續五年領跑世界汽車市場發展。值得一提的是，正在舉行的2014年北京國際車展，中外車企推出的新能源車型多達79種，還首次引入了車聯網相關企業參展。中國汽車工業協會會長徐建一表示，以新一代互聯網技術和新能源技術為標志的汽車產業變革，正在向縱深發展。“未來汽車產品將成為移動互聯網終端、移動智能電網終端，汽車產業作為新一代互聯網產業和新能源產業的重要載體，正成為引領性產業。這一趨勢必將引發產業發展形態和發展方式劇變，世界汽車產業面臨如何轉型的巨大挑戰。”

　　隨著谷歌率先推出無人駕駛技術，以及蘋果宣布推出車載系統CarPlay，2014年也被外界稱作“車聯網落地元年”。北汽集團總經理張夕勇表示，互聯網時代，未來汽車將是硬件加軟件的結合體，車企最優選擇應該是打造第五塊屏幕的應用平臺。“打造第五塊屏幕的應用平臺，讓千千萬萬軟件開發商在我們平臺開發應用軟件，像蘋果所做那樣。眾多服務供應商和軟件開發商，都要通過你的平臺才能向網民提供服務，你就可以向服務供應商和軟件供應商收取費用。在價值創造過程中，平臺開發商大概可以拿走50%的份額。一旦哪個汽車企業或者哪個互聯網企業率先開發出了基于第五塊屏幕的應用，并獲得了廣大車主的響應，后來者將很難再有機會翻盤，絕大多數汽車企業將淪為汽車代工廠，領先的汽車服務提供商將高居價值鏈頂端。”

　　據張夕勇透露，今年3月北汽集團與京東集團正式簽約合作，標志著北汽借助互聯網平臺開發新業務啟程。此外，北汽福田公司還牽頭成立了北京汽車物聯網產業聯盟，共同建立了中國最大的商業車物流平臺。

　　不過張夕勇也指出，當前許多中外車企已經推出的云計算、后臺和呼叫中心、汽車導航等服務產品，主要是汽車企業針對購買汽車的車主打造的封閉自用的平臺，每個汽車系統都不能與其他系統實現兼容，難以吸引海量服務商來一起為客戶提供服務，難以實現資源的聚合效應。而未來將如何變革，仍值得期待。