優(yōu)化產(chǎn)品加碼新能源增資國產(chǎn)成車企戰(zhàn)略新趨勢(2)

　　福特野馬

　　（上接B17版）

　　強化業(yè)務(wù)

　　作為全球最大的汽車市場，中國早已成為跨國車企眼中的投資熱土，中國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展也給跨國車企帶來了豐厚的回報。盡管近年來中國汽車市場面臨一系列調(diào)整，但跨國車企對中國市場的鐘情并未改變，追加投資、增資國產(chǎn)、擴(kuò)張產(chǎn)能仍是跨國車企目前及今后幾年在華戰(zhàn)略的主旋律。

　　通用 三年增資50億美元

　　近日，通用汽車公布了中國市場投資與發(fā)展計劃。其中，2014年到2017年，在華合資企業(yè)計劃投資約120億美元。120億美元投資中的一部分將用于即日起至2018年陸續(xù)推出超過60款全新及改款車型。從今年起到2016年，凱迪拉克品牌將每年增加一款新車型。

　　這些投資還將用于支持通用汽車在2015年底前建設(shè)完成5家新工廠，其中包括4家汽車總裝廠和一家動力總成工廠。從2014年至2018年的未來5年間，通用汽車將推出11款不同的SUV車型。通過2014年至2020年間的陸續(xù)擴(kuò)張，通用汽車在華總產(chǎn)能屆時將提升65%。

　　2011年時，通用汽車曾發(fā)布一項投資計劃，計劃2011至2015年在華投資70億美元。而到了2013年，通用汽車表示將在2016年之前在中國市場上投資110億美元，包括用于在未來3年內(nèi)在中國市場上新建4座汽車工廠，以及將通用汽車在中國西部的經(jīng)銷商數(shù)量從1000家增加至1700家等。

　　目前，隨著新的在華投資與發(fā)展計劃公布，通用汽車在華的投資金額增加至120億美元。

　　大眾 投資182億歐元

　　大眾汽車向中國市場發(fā)力的引擎仍在持續(xù)加速。今年北京車展前，大眾汽車宣布了在華創(chuàng)紀(jì)錄的投資：從2014年至2018年，大眾將在華投資182億歐元用于發(fā)展新車型、新技術(shù)和新工廠。

　　2014年，大眾汽車將有350多家新經(jīng)銷商店開業(yè)。而到2018年，大眾汽車在華經(jīng)銷商數(shù)量將從目前的近2400家增至3600多家，擴(kuò)大50%，經(jīng)銷商員工數(shù)量將超過50萬人。

　　同時，作為大眾汽車在華投資182億歐元計劃中的一部分，大眾汽車與一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)簽署協(xié)議，雙方將聯(lián)合為中國市場開發(fā)環(huán)保車型和新能源車。

　　依據(jù)此前公布數(shù)據(jù)，2010年時，大眾汽車曾計劃到2012年前在華投資60億歐元，用于提高產(chǎn)能以及引進(jìn)新的產(chǎn)品和技術(shù)。到2011年時，大眾汽車大幅提高在華投資，2011年至2015年將在中國投資106億歐元。2013年時，大眾汽車再次表示，2015年之前，大眾將在中國再投資98億歐元建新的工廠和零部件廠。按照計劃，大眾2018年在華產(chǎn)能要達(dá)到400萬輛。

　　鄭州日產(chǎn) 三年推出5款新車

　　在4月18日東風(fēng)大自主乘用車成果發(fā)布會上，鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫發(fā)布中期事業(yè)計劃，計劃在未來三年(2015年到2017年)將推出5款新車型。包括東風(fēng)風(fēng)度品牌的3款城市跨界型SUV、MPV和CDV，以及NISSAN品牌的全新皮卡和全新SUV產(chǎn)品，到2016年實現(xiàn)20萬輛銷量目標(biāo)，年均增長超過20%。

　　Jeep 2015年國產(chǎn)3款新車

　　4月19日，菲亞特、克萊斯勒和廣汽宣布將擴(kuò)大其在華合資公司廣汽菲亞特的合作范圍。據(jù)該合作協(xié)議，廣汽菲亞特將生產(chǎn)3款全新Jeep車型，和目前Jeep在中國進(jìn)口銷售的車型一起形成更為豐富的SUV產(chǎn)品組合。合資公司將在短期內(nèi)確定國產(chǎn)計劃，其中包括考慮專為中國市場研發(fā)設(shè)計一款Jeep車型。合資企業(yè)預(yù)計將于2015年晚些時候開始生產(chǎn)。為了達(dá)到國產(chǎn)Jeep所需的產(chǎn)能，廣汽菲亞特在廣州建立一個生產(chǎn)基地用于未來生產(chǎn)Jeep車型。該工廠由菲亞特和廣汽聯(lián)合投資47億人民幣，年產(chǎn)能6萬輛。

　　Jeep國產(chǎn)之路并非一路暢通。自去年1月份廣汽集團(tuán)和克萊斯勒簽署合作框架協(xié)議，計劃借道廣汽菲亞特的生產(chǎn)資質(zhì)雙方就國產(chǎn)落戶地問題即產(chǎn)生分歧，廣汽集團(tuán)力挺廣州，克萊斯勒看重長沙。

　　斯巴魯 2016年目標(biāo)10萬輛

　　近日，斯巴魯汽車發(fā)布了在華市場的未來發(fā)展規(guī)劃和2016年實現(xiàn)年銷量10萬輛的目標(biāo)。依據(jù)此規(guī)劃，斯巴魯重新對品牌形象進(jìn)行梳理，把以往集中于核心技術(shù)和車型方面的宣傳重點向外發(fā)散。

　　同時，斯巴魯在去年下半年完成了與龐大汽貿(mào)集團(tuán)的合資，成立了合資公司。據(jù)悉，斯巴魯2013年在中國市場共銷售了6萬輛。為進(jìn)一步強化和完善銷售體系和渠道建設(shè)，斯巴魯將力爭在2015年擴(kuò)大在華經(jīng)銷商規(guī)模，最終達(dá)到250家，構(gòu)建完成能支持年銷10萬輛汽車的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而在2016年完成10萬輛的年銷量目標(biāo)。

　　導(dǎo)入新品牌

　　與自主品牌的“分久必合”恰恰相反，近年來眾多跨國車企在華紛紛開啟多品牌發(fā)展戰(zhàn)略，通過導(dǎo)入新品牌，尤其是旗下的高端豪華品牌，來迎合中國消費者日漸升級的消費需求。

　　福特 林肯先到野馬隨后

　　近日，福特旗下豪華品牌林肯進(jìn)入中國市場，并發(fā)布了其在中國的發(fā)展戰(zhàn)略。福特表示，到2016年將向中國市場投放5款全新車型林肯品牌，包括今年秋天將發(fā)售MKZ和MKC。到2016年，將在全國50個城市布局60家經(jīng)銷商店。

　　面對市場潛力巨大的中國豪華車市場，早在2012年福特即已確定了林肯品牌的入華時間。而在去年底，第六代野馬完成在中國市場首秀，也為該車入華開始做鋪墊。據(jù)了解，野馬入華的時間已鎖定在2015年。

　　日產(chǎn) NISMO入華

　　近日，日產(chǎn)宣布旗下的高性能車與賽車運動品牌NISMO進(jìn)入中國市場，而率先在中國亮相的車型將是GT-R NISMO和370Z NISMO。

　　隨著中國消費者對汽車需求的不斷升級，其對高性能跑車和超高級賽車的需求也在增加。目前，法拉利為主的歐美系車企均已先于日系車在中國市場安營扎寨，蘭伯基尼、保時捷等品牌也都在強化中國市場的工作，不斷向中國市場投放限量版車型。

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