環(huán)保部建議建立和完善機動車環(huán)保標志管理制度

　　央廣網(wǎng)北京5月21日消息（記者侯艷）據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，記者今天（21日）從全國人大常委會大氣污染防治法執(zhí)法檢查組第一次全體會議上了解到，全國人大常委會執(zhí)法檢查組將組成4個小組，本月開始分赴京津冀、長三角、珠三角、山西、山東、陜西等地，對大氣污染防治法的實施情況進行檢查。

　　當前，大氣污染，特別是PM2.5污染廣受社會關(guān)注。環(huán)境保護部副部長翟青指出，PM2.5來源十分廣泛，但是當前管控的大氣污染因子較為單一。

　　翟青：在污染物控制方面，目前重點集中在二氧化硫、氮氧化物和煙粉塵上，缺乏對揮發(fā)性有機物、揚塵等監(jiān)管要求；在污染源方面，重點關(guān)注火電、鋼鐵等行業(yè)排放，對機動車、船舶等移動源，餐飲裝修等面源管控要求不夠。

　　目前，機動車尾氣排放已成為我國大氣污染的重要來源。2014年4月北京市公布的最新源解析數(shù)據(jù)顯示，機動車尾氣排放對PM2.5貢獻約占全市31.1%，是當?shù)氐谝淮笪廴緛碓础?

　　翟青建議，在大氣污染防治法中建立和完善機動車環(huán)保標志管理制度。

　　翟青：標志核發(fā)前延至新車出廠前，使之成為機動車定型、批量生產(chǎn)、注冊登記、定期檢驗、環(huán)保治理、報廢等全環(huán)節(jié)的環(huán)保管理制度。

　　數(shù)據(jù)顯示，京津冀、長三角、珠三角這3個重點地區(qū)面積僅占國土總面積的6.3%，但汽車保有量占全國總量比率達到了37.03%。單純以限行、限購等行政限制手段抑制車輛擁有和使用，長遠看效果有限。對此，相關(guān)部門建議，綜合利用經(jīng)濟杠桿、稅收調(diào)節(jié)等手段，優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)。

　　針對我國揚塵污染量大面廣、缺少有效監(jiān)管的現(xiàn)實情況，翟青建議對此進行分類管理。

　　翟青：建議將揚塵按照建筑揚塵、交通揚塵、裸地揚塵和料堆揚塵四類，分別設(shè)置監(jiān)督管理要求，明確監(jiān)督管理部門。

　　（原標題：環(huán)保部建議建立和完善機動車環(huán)保標志管理制度）