建百余個環保小型垃圾站站內垃圾不過夜

　　每天，成都中心城區要產生5000噸生活垃圾。這些垃圾每天必須通過“收、轉、運、處”4個流程，及時送至遠郊的垃圾處置場焚燒、填埋。但這些垃圾要實現及時運輸，就得先集中壓縮。垃圾轉運站，在這一環節發揮著關鍵作用。然而，由于當前垃圾轉運站存在占道轉運、擾民、環境衛生差等問題，近年來遭遇“落戶難”窘境。

　　成都商報記者昨日從市城管局獲悉，為改變垃圾中轉站的“公眾形象”，成都將在中心城區建設100余個環保小型垃圾轉運站。今年，市城管局將啟動示范站建設，建成后還將邀請市民參觀。

　　建設高標準

　　密閉，降塵除臭，每日早晚清洗消毒

　　成都商報記者昨日從市城管局獲悉，目前市城管局等部門正就生活垃圾收集、轉運、處置等問題進行調研，對生活垃圾轉運站設置嚴格的建設標準，將其環境影響降到最低，“基本原則是無害、不擾民”。

　　據市城管局環衛處相關負責人介紹，按照目前的計劃，成都擬在中心城區每兩到三個街道辦事處內，設置一個小型生活垃圾轉運站，與原有的五城區及高新區設置的大型轉運壓縮站一起，建起一套一區一大站、多小站的生活垃圾收轉運體系。除密閉外，每天早晚還將清洗、消毒。

　　該負責人說，新建的環保垃圾轉運站將保證垃圾不存留過夜，同時在站內進行消殺，殺滅蚊蟲、蒼蠅、老鼠等。此外，站內配備有一系列降塵除臭設備，還將對生活垃圾在站內卸料、填裝、起運及站外運輸過程中造成的散落、污水溢漏、粉塵、臭氣、噪聲等二次污染進行控制。

　　據悉，此次擬建設的轉運站在中心城區約有100余個，除有嚴格標準外，還具備兩項功能：一是車輛、垃圾桶的清洗功能，二是垃圾分類功能。“比如每個轉運站都會設置一個有害垃圾區，當有害垃圾集中堆放在轉運站后，就能運輸至危廢處置中心處理，相比過去混在一起，更環保。”該負責人還表示，轉運站周邊還將建設綠化隔離帶，減小影響。

　　選址嚴要求

　　小型站距建筑不能小于8米

　　據介紹，這批擬建的轉運站在選址上也有嚴格要求。“在住建部頒布的《生活垃圾轉運站工程項目建設標準》（以下簡稱《標準》）中，就指出垃圾轉運站要設置在交通便利、易安排收集和運輸線路的地方。”該負責人說，這100余個轉運站選址都會避開立交橋或平交路口旁及影劇院、大型商場出入口等繁華地段，避免造成交通混亂或擁擠。同時，轉運站選址會避開鄰近餐飲店、學校等群眾日常生活聚集場所，避免垃圾轉運作業時的二次污染影響。若必須選址于此類地段時，應從建筑構造或建筑形式上采取措施進行改進或完善。

　　“可以確定地說，成都市內不會在醫院和學校、幼兒園附近建立垃圾轉運站。”該負責人表示，住建部的《標準》中提出，垃圾轉運站應設置在生活垃圾收集服務區內人口密度大、垃圾排放量大、易形成轉運站規模的地方。具體在建設時，會與相鄰建筑保留一定間隔，一般大型站會間隔50米及以上，最小型的站距離相鄰建筑也會超過8米。 成都商報記者 劉文藻

　　（原標題：建百余個環保小型垃圾站 站內垃圾不過夜）