海南日報(bào)???st1:chsdate isrocdate="False" islunardate="False" day="22" month="9" year="2010" w:st="on">9月22日訊今天是海口的第三個(gè)“無車日”,活動(dòng)的主題是“健康環(huán)保的步行和自行車交通”。但海南日報(bào)記者在采訪中發(fā)現(xiàn),健康環(huán)保的自行車和公交車卻難以讓市民方便順利地出行。
自行車道難輕松行
據(jù)海口市交警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,近些年,??陔m然在道路里程、標(biāo)準(zhǔn)上都有了較大提高,但道路空間分配不平衡,步行和自行車使用的道路空間受到嚴(yán)重?cái)D壓,交通安全難以保障。
經(jīng)常騎自行車出行的
“城西路口的自行車道上每天都被貨車占道停放,擠得自行車都沒法走了。”市民
記者據(jù)
有不少市民稱,從國貿(mào)大道到明珠廣場、從玉沙路到萬綠園都沒有自行車道,只能走機(jī)動(dòng)車道,希望有關(guān)部門在完善市內(nèi)各主次干道的自行車道時(shí),將這些路段考慮進(jìn)來。
??谑惺鹿蚀箨?duì)大隊(duì)長孫文利說,“健康環(huán)保的步行和自行車交通需要一個(gè)更重要的定語———安全。如果不能盡最大可能保護(hù)行人和自行車出行的安全,健康和環(huán)保就無從談起。”
公交車難坐換乘多
據(jù)了解,目前海口全市擁有公交車996輛,線路54條,線網(wǎng)通達(dá)率達(dá)到90%以上,但市民出行選擇公交的不足三成。記者發(fā)現(xiàn)到“無車日”公交車并沒有因此而出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象。在站牌候車的乘客跟平時(shí)并沒有明顯的差別。這主要有兩個(gè)方面的原因:一是公交車出行不方便,許多地方繞行很遠(yuǎn),且需要轉(zhuǎn)車,浪費(fèi)時(shí)間;二是擁擠。
在華僑中學(xué)不遠(yuǎn)的一家飯店上
擠公交車對很多人來說也是一件困難的事,有時(shí)候就只能站在一個(gè)角落了,前后左右的人都在互相擁擠。
進(jìn)一步提升公交吸引力
司機(jī)老楊表示,在“無車日”這一天中放棄駕車出行容易,但在平日里轉(zhuǎn)變出行方式就難了。城市管理者要在提升公交吸引力上下功夫。
海口市副市長袁光平今天在接受海南日報(bào)記者采訪時(shí)說,目前??诘牡缆方煌ìF(xiàn)狀還不能真正實(shí)現(xiàn)無車日的要求,政府將通過進(jìn)一步完善道路基礎(chǔ)設(shè)施、進(jìn)一步大力發(fā)展城市公交力度等措施來滿足未來實(shí)現(xiàn)發(fā)展綠色交通的需要,力爭做到市民出門5-10分鐘就能坐上公交,同時(shí),在線路的設(shè)置、服務(wù)的規(guī)范、硬件設(shè)施上,亟需加強(qiáng)管理與投入。(文剛吳英模)