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許多人都知道，不同的駕駛習慣對汽車油耗的影響不同，在低碳成為全球共同呼聲的背景下，越來越多的人提倡節(jié)油型用車。但是不同的車型個性不同，技術含量也不同，要實現(xiàn)低碳用車殊為不易。因此，一些對未來發(fā)展定位準確的汽車廠家采用了新技術，通過智能化的設置，讓更多的人在正常駕駛下也能達到環(huán)保降碳的目的。
這類車型采用了新技術，成本也相對較高，因此多數(shù)出現(xiàn)在中高級車以上檔次。其中技術部分：低排量Ｖ６發(fā)動機和智能ＣＶＴ無級變速箱是目前車市在售中高級車最為主流的技術，被事實證明效果極佳。
更契合節(jié)油駕駛習慣
要達到低碳用車，汽車技術的發(fā)展和車主駕駛習慣的改進兩方面都不能忽視。在技術和習慣之間，技術儲備充足的汽車廠家偏向于讓汽車適應車主。時下流行的低排量Ｖ６和智能ＣＶＴ在其中就頗具代表性。Ｖ６車型在中高級車領域并不少見，低排量高技術的Ｖ６車型不僅動力充足運轉平順穩(wěn)定，在低碳環(huán)保上也非常突出。
新一代天籟２．５Ｌ領先版的
許多車主在用車時不會去深究技術原理，但在乎實際效果。新一代天籟在低碳用車中能成為同級車的佼佼者，就是因為日產將一款連續(xù)１０幾年蟬聯(lián)全球十佳發(fā)動機的ＶＱ系列引擎，以及匹配的智能ＣＶＴ變速箱，自降檔次應用到了該車上。在不同的駕駛情況下，這款智能的的發(fā)動機和波箱之間能夠達到默契配合，根據(jù)車主的駕駛習慣自動調節(jié)，將動力、燃油的損失減到最少。這種特性，是傳統(tǒng)發(fā)動機和波箱難以達到的。
技術的意義在于人性化，在選擇改變駕駛習慣適應車輛和讓車輛更適應車主的選擇上，新一代天籟取得了成功。曾經為業(yè)界所稱道的全國“新一代天籟節(jié)油賽”，就創(chuàng)造出了一箱油行駛１４６３．
更在乎車主駕駛感受
假如為了達到低碳環(huán)保的目的，而降低汽車的性能或者減少汽車的實際功能，那么必然有很多車主的要求得不到滿足，不能稱其為成功。上文提到的新一代天籟就很好地解決了這個大問題，而其技術前提依然是“智能”二字。
搭載在新一代天籟上的ＶＱ系列發(fā)動機在原來的基礎上又進行了９項改進，能夠逐漸記錄車主的駕駛習慣并在動力輸出上及時做出反應，而其智能ＣＶＴ變速箱則帶有ＡＳＣ智能邏輯控制功能，預設了７００多種路況模式，可隨時監(jiān)控路面及駕駛者操控指令，做出最直接最適合的選擇，在降低碳排放，節(jié)省燃油的環(huán)保前提下，各方面的性能依然得到強力的保證，比如動力性、加速性、舒適性、駕駛樂趣等等。
一位車主在總結新一代天籟的用車感受時說：“開這部車不需要追求極端的節(jié)油習慣，比如在坑坑洼洼路面上開，有些顛簸可能會造成油門控制不平穩(wěn)，但這部車很聰明，知道是什么狀況，不會隨著油門的動作隨便加油或者收油，開的感覺很好，但油耗沒有增加；如果是在高速上平穩(wěn)行駛，那油門的反應就會非常靈敏了，似乎完全能意識到是要加速還是要減速。”
低碳生活不排斥正常用車，關鍵是在選車時你能否挑到環(huán)保的車型。新一代天籟之所以熱銷全國，穩(wěn)居中高級車銷量榜前三甲，就因為不管著迷汽車技術的車主，還是對技術不感興趣只在乎實際效果的車主，都能切實感受到它的價值。
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