日本將在澳泰設(shè)廠　生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保車

日本豐田汽車公司宣布，隨著全球油價飚升，豐田將前往澳大利亞和泰國擴(kuò)大生產(chǎn)混合動力車，為該節(jié)能環(huán)保車開辟新市場。本田汽車公司也開始生產(chǎn)零廢氣排放、以氫燃料電池驅(qū)動的汽車。

　　豐田（toyota)汽車公司是制造混合動力車的先驅(qū)，該環(huán)保車雖已進(jìn)軍美國和中國市場，但主要生產(chǎn)地仍在日本。該公司計(jì)劃從2010年開始，使用一間現(xiàn)有的制造廠，每年在澳大利亞生產(chǎn)1萬輛凱美瑞系列混合動力車(camry hybrids)，以重振澳大利亞日益疲弱的汽車工業(yè)。這項(xiàng)計(jì)劃獲得澳大利亞政府提供的3500萬澳元（約4554萬新元）研發(fā)津貼。

　　自1996年以來，澳大利亞汽車工業(yè)削減了1萬1000多個職位，澳大利亞總理陸克文呼吁澳大利亞汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型，并推出了一筆5億澳元的基金，協(xié)助發(fā)展環(huán)保汽車。他表示，澳大利亞人每年購買100萬輛車，但只有5000輛是混合動力車，澳大利亞必須竭盡所能協(xié)助澳大利亞駕車人士解決油價高漲的問題，同時也盡力減少溫室氣體的排放量。

　　陸克文說：“這類混合動力車使用的汽油，比一般的汽車少了三分之一，即廢氣排放量將減少三分之一，對一個普通家庭來說……一年將節(jié)省多達(dá)1000美元（約1369新元）?！?

　　澳大利亞工業(yè)部長卡爾則表示，希望豐田汽車公司的投資能夠惠及其他領(lǐng)域。他說：“我們希望看到澳大利亞汽車工業(yè)迅速轉(zhuǎn)型，因?yàn)椤@將影響許多其他工業(yè)——鐵、塑料、電子，甚至宇航業(yè)?！?

　　豐田汽車公司主席渡邊捷昭說，墨爾本阿爾托納區(qū)的工廠原有4500名員工，開始生產(chǎn)混合動力車后，員工人數(shù)還會稍微增加。他說：“由于澳大利亞非常關(guān)注全球氣候暖化和環(huán)境課題，我們有信心，凱美瑞系列混合動力車將會受歡迎……能控制廢氣排放量和減少汽油使用量的混合動力系統(tǒng)，是豐田的核心科技。”

　　去年，豐田汽車公司共生產(chǎn)了43萬輛混合動力車，產(chǎn)量上升了25%，該公司計(jì)劃到了2010年初，將混合動力車的年產(chǎn)量增加至100萬輛。豐田汽車公司也宣布，將在曼谷生產(chǎn)凱美瑞系列混合動力車，年產(chǎn)量為9000輛。

　　另外，本田(honda)汽車公司也生產(chǎn)了名為fcx clarity的中型4座汽車，由于它是靠氫燃料電池驅(qū)動，因此只排放水蒸氣，不會產(chǎn)生導(dǎo)致全球氣候暖化的廢氣。

　　這款車將于7月在南加州限量發(fā)行，年底則在日本市場推出。本田汽車公司宣稱，fcx clarity的燃料效率比混合動力車高出一倍，比傳統(tǒng)的汽油驅(qū)動的汽車則高出兩倍。

　　本田汽車公司預(yù)計(jì)一年內(nèi)，能夠在美國和日本市場售出數(shù)十輛fcx clarity，并在3年內(nèi)，達(dá)到200輛的銷售量。

　　另據(jù)報(bào)道，氫燃料電池汽車普及化所遇到的最大障礙，是其昂貴的成本以及氫氣添加站的短缺。

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