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    濱海新區首批環保公交車11日正式上路

    來源: 人民網切記!信息來至互聯網,僅供參考2010-07-13 訪問:

     

    無級變速、電鈕操作……開公交就像開豪華轎車一樣舒適,濱海公交公司的苗師傅如是說。天津市濱海新區首批120輛環保公交車今日(11日)上路正式投入運營,其中包括36輛排放達到歐四標準、環保性能國內領先的本市首批油電混合動力公交車。

     

    新公交不再冒黑煙

     

    12米的修長軀體,黃綠相間的外觀色調,今日(11日)上午,518路始發站的36輛油電混合動力“城市客車”亮相濱海新區。該車生產企業廈門金龍旅行車有限公司天津辦事處業務經理何煒稱,以往常規動力柴油車起步時,冒出大量黑煙,造成環境污染。該車采用混聯式油電混合動力驅動系統,車輛從起步加速至時速25公里階段,由純電動驅動,尾氣零排放。同時,該車具有制動能量回收系統,可將車輛制動時產生的制動勢能轉換成電能回收充入電池組,與傳統驅動方式相比可實現節約燃油20%-40%。由于發動機排放達到歐四標準,車尾部配備有尾氣污染物中合裝置——尿素罐,可進一步減少尾氣污染物排放。

     

    無級變速行駛更平穩

     

    沒有了長長的檔桿,取而代之是左手靠近車門處的一排電鈕,駕駛車輛只需按鈕操作,而駕駛空間也更加寬敞。今年39歲的苗師傅有幸成為首批環保公交車司機。“我做夢也沒想到,能像開轎車一樣,開無級變速的公交車。”開上混合動力環保公交車的苗師傅說著。

     

    據介紹,由于采用混聯驅動方式車輛實現無級變速,起步平穩。剎車過程中,專設的緩速器將起到緩沖作用,可有效避免猛然停車或啟動情況。同時,車內還設有顯示器,可同步提醒線路運行站點,實現報站功能。

     

    濱海公交整合拉開序幕

     

    今日(11日)上午,與首批油電混合動力環保公交車投用同步,80余輛達到歐四排放標準的柴油動力公交車也投入運營。其中,混合動力車主要在518路公交環線運行。濱海新區政府有關部門負責人表示,隨著首批120輛環保公交車投入運營,新區內7條具有代表性的公交線路陸續完善開通,133對公交中途站完成更換,標志著濱海新區公交整合拉開序幕。

     

    同時,濱海新區政府今后將不斷完善更新公交車輛,淘汰污染車型,打造“綠色公共交通”。


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