出行改線　擔(dān)心噪聲

　　二號(hào)線擬分兩段，原二號(hào)線琶洲至?xí)愿郯苏镜难鼐€居民反應(yīng)不一

　　“出行改線擔(dān)心噪聲”

　　■《地鐵二號(hào)線擬一分為二》追蹤

　　本報(bào)訊(記者辛靈單小亮鄧恒)昨日，本報(bào)《地鐵二號(hào)線擬一分為二》(詳見本報(bào)昨日a34版)見報(bào)后，引起了市民極大關(guān)注。特別對(duì)于原二號(hào)線琶洲至?xí)愿郯苏疽院笞兂尚碌陌颂?hào)線不直通火車站，以及新二號(hào)線北沿高架段將穿過時(shí)代玫瑰園，而沿線噪聲等問題引起了市民疑慮。

　　地鐵二號(hào)線后年將截段，原習(xí)慣于乘坐二號(hào)線到火車站的萬勝圍到曉港間8個(gè)站的附近居民，將不能直接坐地鐵抵達(dá)火車站一帶了。那么，市民們?cè)趺纯茨兀?/p>

　　曉港：白領(lǐng)上班比較麻煩

　　江南新苑就在曉港站地鐵旁邊，剛剛買房沒多久的李先生得知二號(hào)線被截有些郁悶。“我在三元里上班，買這里就是看中地鐵能直達(dá)的便利。若是改了，我換乘得費(fèi)時(shí)間，這份便利就打折扣了。”

　　蔡女士和王女士都住在曉港站地鐵站口的電信宿舍樓里，她倆的上班地點(diǎn)一個(gè)在越秀公園，一個(gè)在三元里，每天都得坐二號(hào)線過去。得知地鐵將改道自己需要換乘新二號(hào)線才能抵達(dá)目的地時(shí)，說“習(xí)慣被打破了，不好受”。王女士尤其提到，自己常常在公園前換乘一號(hào)線到中山六路一帶，二號(hào)線截段意味著她以后想到中山六路一帶，得換乘兩次，覺得麻煩。

　　鷺江、客村：出差族較在意

　　在客村經(jīng)典居上班的陳小姐得知將不能從鷺江直達(dá)廣州火車站而須換乘時(shí)，張口就說“麻煩”，因?yàn)樽约河袝r(shí)出差得去火車站。好在出差坐飛機(jī)多過火車，所以還“能接受”。而就在鷺江地鐵口市四航局二公司的一些員工就較難接受了，因?yàn)樗麄兤綍r(shí)出差經(jīng)常坐火車，得去廣州火車站。

　　家住鷺江的胡阿姨覺得“影響不大”，覺得“地鐵線多了是好事，各站間相通就行，換乘麻煩點(diǎn)無所謂”。住客村的張阿姨說平時(shí)去火車站都坐211路公交，只有去芳村黃大仙祠才坐坐地鐵。如果二號(hào)線截段要換乘了，就坐83路去芳村，“干脆不坐地鐵了，反正平時(shí)也不怎么坐。”

　　時(shí)代玫瑰園：最擔(dān)心噪聲

　　地鐵二號(hào)線北沿高架段將穿過時(shí)代玫瑰園的消息，在小區(qū)業(yè)主間不脛而走。昨天一大早，就有熱心的業(yè)主將本報(bào)“地鐵二號(hào)線后年將截段”的報(bào)道貼到小區(qū)公告欄上。

　　小區(qū)售樓處林先生向記者介紹，時(shí)代玫瑰園分為三期，其中一、二期已竣工，三期正在施工當(dāng)中。據(jù)林先生了解到，地鐵將從小區(qū)一、三期旁邊道路穿過，并沒有經(jīng)過小區(qū)中間已有的向榮街、匯賢街兩條路。

　　據(jù)了解，臨近地鐵一側(cè)的住戶大概有兩三百家，其中住在13層的約有四十余戶。小區(qū)居委會(huì)陳先生稱，如果說地鐵對(duì)住戶有影響的話，首先是臨街的這兩三百戶，尤其是靠近高架橋的樓層，其次才是小區(qū)里邊的住戶。

　　記者拿著報(bào)紙走進(jìn)位于白云區(qū)嘉禾附近的時(shí)代玫瑰園小區(qū)，就地鐵穿過小區(qū)對(duì)小區(qū)影響問題采訪了多位業(yè)主。業(yè)主們?cè)诒硎練g迎的同時(shí)，也說出了各自的擔(dān)憂。

　　住在一期一年多的馮先生表示，他最擔(dān)心的是噪聲問題，他說他一直以為地鐵會(huì)從地下穿過，沒想到會(huì)有高架橋。同樣住在一期的一位阿婆說，她經(jīng)常從東門進(jìn)出，就怕地鐵施工會(huì)影響他們的日常生活，會(huì)打破這里的安靜環(huán)境和良好治安。

　　■專家說法

　　采取減振降噪措施沿線居民大可放心

　　記者采訪了有關(guān)地鐵專家，他們表示，最初的方案曾經(jīng)考慮過從地下通過，但由于這一段地質(zhì)條件太復(fù)雜，且溶洞很多，這樣在技術(shù)上很難解決。專家表示，即使走高架，時(shí)代玫瑰園的居民也大可放心，因?yàn)榭梢圆扇《喾N減振降噪的措施，如隔音屏的建立等等，一定會(huì)達(dá)到國(guó)家環(huán)保要求，不會(huì)對(duì)居民造成影響。