環保的士為何不環保?

　　漢網消息（記者 許小明 記者 蔡爽 通訊員 胡寧寒肖肖）昨日，本報和楚天交通臺共同披露“油改氣”的士難過尾氣檢測關～事，引起了強烈的社會反響，眾多出租車司機致電本報新聞熱線85777777～探究竟。

　　“如果過期沒年審，要罰款200元，扣3分。要是本月底還過不了關的話，我們該么辦呢?”車輛已到年審期的恒昌公司的哥王師傅很焦急。燒氣的士過不了關，燒油的士是不是也過不了?像王師傅～樣著急的司機們還不少。

　　記者昨日再次進行了深入采訪。

　　武漢國興實業有限公司李幫明經理昨告訴記者，據不完全統計，目前，該公司送檢的近百臺油改氣的士尚無一個過關，但送檢的燒油的士卻有近半合格。為何出現了這一怪現象，他表示不解。

　　李幫明稱，根據檢測站的建議，他們將公司6臺油改氣的的士進行了改燒油試驗，各加了10升97號汽油跑了兩天再去送檢，最終還是無一過關。

　　個體出租車公司的哥周師傅稱，6日，他的油改氣的士第一次尾氣檢測未能過關，后來隔了一天干脆改為燒油狀態再去送檢，結果還是未過關。

　　周師傅分析，車子油改氣后，因長期使用的是天然氣，如果突然改成燒油，其噴油嘴等相關配件難以匹配，所以導致檢測也過不了關。

　　沒發現過關燒氣的士

　　“從目前的檢測情況來看，有成批的燒油的士已通過了尾氣檢測，但還沒發現有油改氣的士過關的。”昨日，市環保局環境監察支隊科長羅巍稱。但他補充說，目前并沒有專項統計，也不排除有過關的油改氣的士。記者問:“會不會百分百都不合格?”“不能太絕對，但估計絕大部分都不合格。”他說。

　　昨日，本報披露了油改氣的士難過尾氣檢測關，還有上千臺公交車和私家車是否也遇到同樣的問題?不少私家車主也很關心這個問題。

　　羅巍稱，目前，公交車尚未開始檢測，所以不便提前下結論。而目前還沒發現有油改氣的私家車來檢測。這些車輛只占極小比例。

　　市環保局環境監察支隊科長羅巍說，油改氣的士尾氣檢測難過關，與車輛本身有關。

　　他說，進行了油改氣的車輛，其出廠時是按照燒油的標準設計的，其核心部件發動機也是用來燒油的，實行燒氣改裝后，雖燃料變換了，但燃燒方式未變，發動機根本結構沒有改變，所以很容易導致天然氣燃燒不充分，導致排出的尾氣不達標。如果換成專業的發動機，其成本就相當高。如果是雙燃料車或純燃氣車，其通過率相信會很高。

　　他打了個比方，就像家里的煤氣灶一樣，如果管道堵塞、燃燒不充分就會產生氣味。

　　對于有些的士司機懷疑檢測儀器的問題，羅巍表示，其采用的檢測儀器是經過了計量部門認定的，其檢測方式和檢測結果無需懷疑。

　　油改氣的士真環保嗎?市環保局環境監察支隊副隊長劉詩超表示，雖然尾氣檢測的某項指標未達標，但其他指標卻明顯好于汽油車。污染排放物整體要優于汽油車。“是相對的環保，并非絕對的環保”。

　　“油改氣的士其實并不環保，尾氣檢測不合格是件很正常的事。”昨日，武漢理工大學汽車工程學院何耀華副教授接受本報記者采訪時語出驚人，“這一現象不僅武漢存在，全國其他地方也很普遍。”

　　他解釋，機動車油改氣的技術目前在我國甚至國際上都不夠成熟。尤其是發動機及其電控技術不是特別理想，所以很容易導致尾氣排放不達標。而燒油的發動機及其相關技術則顯得更加成熟。

　　何耀華介紹，10年前，北京在全國率先推行油改氣公交車，但經過七八年的使用，發現對環境質量的改善并不明顯。3年前，該市上萬臺公交車又重新改回燒油。

　　全國各地為什么掀起油改氣熱?何耀華認為主要有兩點因素:一是因為油的供應較緊張，而天然氣、液化氣的供應相對充足;其次是燒氣要比燒油節省。

　　他稱，從目前大量的實驗結果表明，燒天然氣的機動車并不一定比燒油的環保，有的甚至污染更為嚴重。

　　●汽車專家:降低標準，或改燒油

　　何耀華認為，有兩條路可行，一是給予相對寬松的政策，如免檢或適當降低標準;另一種就是將其改回來燒油，只要定期進行排氣系統保養、車況較好，尾氣檢測反而更容易過關。

　　據了解，油改氣車尾氣不過關現象并非武漢獨有。在青島、廣東等其他地方也遇到類似問題。各地解決方法不一，有的將其換成燒油狀態檢測，有的則適當放寬標準。

　　對于有的哥提出能否免檢或降低標準的建議，羅巍表示，機動車測尾氣年檢現行的標準肯定不會降。尾氣檢測也不會成為一紙空文，也不會是走過場。對于有些車況太差、排氣系統完全失效的車輛，將進行淘汰。

　　不過，他還表示，對于大批油改氣的士目前無法過關的問題，該局已和交管、交委等部門在商討解決辦法，并將于近期上報市政府。

　　昨日下午3時許，記者來到市發改委，但未能找到了解此事的能源處相關負責人。

　　下午5時許，市發改委辦公室科長徐濤向記者轉達了能源處負責人王永勝的說法:目前出租車尾氣檢測不能達標，原因可能涉及多方面。在沒有得到最終的結論前，發改委暫不宜接受采訪，也不能質疑相關政策。油改氣措施出臺時，環保局等部門也參與其中，涉及環保方面的問題，最終解釋要以環保部門為準。

　　他還表示，發改委對此事十分重視，目前也正在與環保部門溝通，一旦有了最新進展，會與記者聯系。