全球汽車巨頭巔峰對話：中國市場和新能源汽車成熱點

　　“中國已成為世界上最大的汽車銷售市場”、“電動能源和技術是新能源未來趨勢”……昨天，全球汽車行業頂級盛會，由中國貿促會汽車行業委員會和成都市政府共同主辦的2010首屆全球汽車論壇在成都開幕，頂級盛會將助力成都汽車產業推向世界前沿。

　　世界貿易組織（WTO）副總干事耶克薩、前美國首席貿易代表巴爾舍夫斯基、2004年諾貝爾經濟學獎得主普利斯科特、日本三菱汽車社長益子修、豐田汽車副會長渡邊，通用汽車副總裁甘文維以及北汽集團總經理王大總、長安汽車總裁張寶林、奇瑞汽車董事長尹同躍等500余名行業精英匯聚一堂暢言汽車行業未來，“中國市場”、“新能源汽車”成為熱點和主角。

　　汽車巨頭暢言行業未來

　　中國和新能源成熱點

　　在昨天的論壇上，日本三菱汽車社長益子修指出，未來汽車行業的銷售主要增長集中在發展中國家和新興國家。“2009年，在中國的汽車銷售量達到了1360萬臺，第一次超過美國，成為世界上最大的汽車銷售市場。”此外， 他還表示，電動能源和技術將成為新能源的未來趨勢。

　　美國經濟研究所總裁Clyde V.Prestowitz認為，中國正在步入汽車社會，將推動整個汽車市場的發展。此外，中國在電動車的技術研發上有可能超越其他國家。日本福井大學教授安東弘光則提醒中國汽車人注意，也許在未來20年左右，中國汽車行業將保持高速增長，但對于高速增長后帶來的一個平衡期，必須要有一定的準備，以應對市場飽和后帶來的問題，而這些問題正是目前日本汽車市場所面臨的。

　　多位業界權威人士在論壇上達成共識：新興汽車市場的崛起導致全球汽車巨頭投資區域已經變化，全球汽車巨頭包括零部件企業紛紛進入中國，積極布局新興市場。

　　“全球的汽車工業會向中國和一些新興的經濟體進行轉移，這個趨勢是勢不可擋的，中國及新興市場將是以新能源汽車為主導的產品革命。”長安汽車股份有限公司總裁張寶林說。

　　看好成都汽車產業前景

　　全球汽車論壇落戶成都

　　據市博覽局局長陳琳介紹，首屆汽車論壇落戶成都，是由于主辦方看中成都汽車產業未來的發展，認為成都正以全球視野引領各產業發展，同時表明了成都具備了承辦高規格會議的軟硬條件。當前，成都高起點規劃建設“國際汽車城”。 經過近年來的發展，成都已引進了大眾、豐田、吉利等國內外知名汽車品牌，加快了川汽、成客、王牌等自主品牌成長步伐，汽車產業初步形成了以轎車、越野車、客車、載貨車、改裝車及零部件開發、生產、貿易為一體的汽車工業體系。成都汽車產業正向“產業高端和高端產業”的國際化邁進。因此，首屆全球汽車論壇選址成都，既是看好成都汽車產業發展前景，也是借助成都這個國際化汽車產業平臺，參與國際化產業競爭和融合的戰略選擇。論壇主辦方透露，目前，全球尚無一個論壇可將全球汽車產業的主要參與者、行業規則的制定者及其相關行業的精英匯聚一堂。全球汽車論壇填補了中國汽車行業國際化的一項空白，滿足了各方的需要。成都商報記者 雷浩然

　　每日經濟新聞記者 程元輝

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