環保拼車水土不服？

校車是川大學生往返于望江與江安校區之間最普遍的交通工具，但近日，有的學生卻受邀“蹭”學校老師的私家車，不僅免去排隊候車之苦，省下一筆交通費，還在旅途中聆聽老師的教誨。原來，開車上課的法學院副教授王竹倡導環保出行，召集學生免費搭乘自己的私家車，一起往返兩個校區。

　　但是，一些學生似乎不太“領情”，他們不相信真的有“免費的旅程”……

　　緣起：

　　老師在美國常“蹭”車

　　與川大的許多老師一樣，王竹住在城區，一周中有好幾天需要往返于江安和望江兩個校區上課。

　　16日清晨，他路過望江體育館的校車候車點，看見排隊候車的學生，突然有了一個念頭：為什么不合理利用資源，每次免費帶上幾位學生呢？

　　在江安校區上完課后，他召集了4位認識或不認識的學生免費搭他的私家車，一起回望江校區。“既低碳環保，又能讓學生節省車費，還可以旅途解悶。”王竹曾在美國康奈爾大學和耶魯大學做過訪問學者，“這樣的出行方式在美國大學校園里極為普遍。”

　　他說，康納爾大學距離紐約市區有四五個小時的車程，沒車的學生去紐約并不是很方便，教授等“有車一族”去紐約，往往會召集這部分學生“搭車”，一般采用免費、AA油費，或象征性地收取少量油費，學生和教授的交流很好。

　　王竹自己曾親歷過多次搭車：旅途中一路暢談，達到目的地后，一般只需支付幾美元的油費甚至不用付錢，印象相當深刻。

　　學生：

　　大多不相信“免費旅程”

　　雖然第一次召集學生搭車比較順利，也有一位學生固定搭車。但接下來的幾天，王竹卻遇到了一個難題：大多數學生還是不相信有這等好事兒，每次要找齊4個人都很困難。

　　于是，他在廢舊論文紙的背面打印出4句話：“教師私車，免費搭乘。環保同行，歡迎參與。”每次出發前，那位固定搭乘的同學就拿著紙張去宣傳，尋找愿意一起搭車的同學，但是效果不佳。

　　昨日中午，記者隨機采訪了幾位在望江體育館附近等候校車的學生，他們都表示不相信有“免費的旅程”。至于不相信的原因，同學們有點支支吾吾，大體是“怕遇上壞人。”

　　那么，王竹的免費搭乘計劃會是“一廂情愿”嗎？川大研究生吳迪說，“兩個校區之間的交通主要依賴校車，單程3元，車程半小時，有時還經常排長隊。免費搭乘的需求量應該很大。”

　　吳迪曾在16日返回望江校區途中搭乘過王竹的私家車，“短短的旅程，和王老師聊天收獲很大。”他還算了一筆經濟賬：如果每周去江安校區上兩次課，每周的校車費用要12元，一個學期就要200多元。如果有免費的車，確實可以節省一筆開銷。

　　希望：

　　更多有車的老師加入

　　“我希望更多開車往返的老師能加入，這畢竟是一件很環保的事兒！”王竹說，校園里的環境較為單純，開車的很多都是老師，搭車的多半也是學生，每天開車往返于兩個校區上課的老師超過百名。如果每輛車搭載4名學生，數量也很龐大。

　　他提議說，學校可以在兩個校區的校車候車點附近分別設立“免費搭車”的候車點，有條件的教師可以開車去那里捎帶學生，有需要的學生也可以在那里等候。這樣也能消除學生對于“免費旅程”的疑慮。

　　美國的大學又是怎樣解決可信度問題呢？王竹說，康奈爾大學有個Forum系統（校園BBS），拼車召集、拼車需求等都在上面及時公布，找到需要的行程信息非常容易；由于經過學校師生的共同認證，可信度較高，還可以通過郵件列表及時確定下來。

　　早報記者黃遠攝影劉筱慶