沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線裝修已近尾聲。9月20日,記者在地鐵一號(hào)線站內(nèi)采訪獲悉,沈陽(yáng)地鐵裝修以實(shí)用經(jīng)濟(jì)為主,打出節(jié)能環(huán)保牌,特色站美觀大方。
頭頂熒光燈每天節(jié)電7000多度
地鐵站內(nèi)光線好不好直接關(guān)系到市民乘車(chē)的舒適度。當(dāng)日,中街站內(nèi)猶如白晝,白紅黃相間的色彩看上去活潑熱烈。
據(jù)介紹,沈陽(yáng)地鐵車(chē)站內(nèi)的燈光源是28瓦的熒光燈,一般家里常用的都是36瓦,同樣一個(gè)熒光燈就會(huì)節(jié)省8瓦電。沈陽(yáng)地鐵一個(gè)車(chē)站熒光燈有1400個(gè),地鐵一號(hào)線22個(gè)車(chē)站僅熒光燈近4萬(wàn)盞,每天節(jié)電7000多度。
沈陽(yáng)地鐵站內(nèi)電燈有工作照明、應(yīng)急照明和節(jié)能照明等多種類(lèi)型,他們都是組合搭在一起的。避免同一類(lèi)型集中一個(gè)區(qū)域,人工關(guān)閉后影響整體使用效果。
在顏色搭配上,地鐵一號(hào)線車(chē)站外觀整體以反射條件好的白色為主。
沈陽(yáng)地鐵頂棚的鋁合金板都是V型的。這樣光反射到側(cè)面板上又從地面上返回來(lái),會(huì)增加亮度。而在國(guó)內(nèi)一般城市的地鐵頂棚都是方形的,只有首都T3航站樓用與沈陽(yáng)地鐵一樣,采用V型通透性良好的鋁合金板。
腳下花崗巖超常規(guī)9毫米厚
沈陽(yáng)地鐵車(chē)站裝修總體理念以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主。一號(hào)線全線車(chē)站整體色調(diào)以白色為主,除了青年大街站以外,站內(nèi)瓷磚的顏色和規(guī)格都一模一樣。
就像我們自己家裝修一樣,沈陽(yáng)地鐵裝修需要重點(diǎn)突出的則大方出手高標(biāo)準(zhǔn)選材,確保裝修后的使用壽命30年以上。
“以乘客腳下的花崗巖石材為例,常見(jiàn)的公共建筑的標(biāo)準(zhǔn)石材規(guī)格一般為16毫米厚,沈陽(yáng)地鐵石材的標(biāo)準(zhǔn)是25毫米厚。”沈陽(yáng)市地鐵建設(shè)指揮部的裝修設(shè)計(jì)理念是“哪怕目前看不到也沒(méi)有關(guān)系,使用過(guò)程中就會(huì)慢慢地體現(xiàn)其優(yōu)點(diǎn)?!?/p>
10厘米防滑臺(tái)階可靈活拆卸
采訪中,記者發(fā)現(xiàn),地鐵裝修設(shè)計(jì)很多細(xì)節(jié)都給未來(lái)留出了節(jié)約空間。
以樓梯大理石臺(tái)階為例,乘客下腳處10厘米防滑區(qū)是用火燒形成的,如果將來(lái)這部分被磕掉了,其實(shí)不用像國(guó)內(nèi)一些城市那樣必須把整個(gè)樓梯的一面板都卸下來(lái)更換,它只需把單獨(dú)的一小塊卸下來(lái)再裝上去就可以了。
據(jù)介紹,北京、天津等城市的地鐵裝修平均每平方米大約在1200元,沈陽(yáng)地鐵比這個(gè)數(shù)字要低一些。