新能源車遭遇戶口難題

　　記者 馮蘭藺

　　晚報訊 閘北區綠化和市容管理局工程師丁琪彬最近發現，由于充電電瓶車不符現有車輛上牌標準，被大力提倡的環保新能源車遭遇了“戶口”尷尬。身為民建會員的他，向市政協遞交了一份“社情民意”，建議盡快完善相關標準。

　　環保新能源車使用清潔能源、無尾氣排放污染，符合未來的節能環保發展趨勢。“社情民意”指出，在世博期間，這一新科技被大力提倡，在本市公安、城管等部門進行推廣使用。這其中也包括丁琪彬所在的環衛系統。但是當這一新科技在現實中上路，卻遭遇了麻煩。丁琪彬說，前一段時間，區里所在的一線環衛公司反映，這些價格實惠的充電電瓶新能源車上不了牌，“沒了行駛證，上路就意味著‘非法’。”既然無法“上牌”，駕駛員的資質也無法限定，“一旦發生交通事故，即便錯誤不在充電電瓶車，用車單位和駕駛員的權益也將得不到任何法律保障。”

　　數據顯示，僅以環衛系統為例，截至目前，閘北區現有各環衛作業公司上路的同類車輛達195輛。據此推算，全市18個區縣每天約有上千輛無牌照新能源電瓶環衛車在馬路上作業。

　　這不能不讓丁琪彬擔心，他專門跑去本市的機動車車管所咨詢。對方承認確實如此。由于國家尚未出臺新能源車輛的界定與上牌標準，根據我國現有的《上牌目錄》，目前大部分使用的環衛作業充電電瓶車，既不屬于機動車，也不屬于非機動車。因此，機動車車管所和非機動車管理所拒絕給它們申報“戶口”。也就是說，從法律角度而言，這些環保新能源車都是非法的“黑戶口”。

　　好用、實惠、又低碳的東西，為什么不合法呢？丁琪彬在“社情民意”中呼吁：車管部門盡快完善準入標準，給它們一個合法的身份。