臺灣最后一處自然海岸帶恐將消失環保人聯署抗議

　　臺海網12月7日訊 據臺灣“中廣新聞網”報道，臺灣交通部門近日制定公路修繕計劃，意欲打通從屏東旭海到臺東南田的公路線（即臺26線），將臺26線與其它公路線連貫起來縮短車程；但因該路線將經過臺灣最后一塊沒有被道路貫穿的自然海岸，引起許多環保團體及支持者的不滿，在網絡上已展開聯署行動，呼吁馬英九下令停建，不要摧毀綠蠵龜及椰子蟹在臺灣的最后棲息地。

　　屏東環保聯盟理事長洪輝祥表示，由于從屏東旭海到臺東南田一直沒有道路貫穿，該地區得以保存了原始的動植物生態，該地區獨特的低海拔熱帶季風雨林及熱帶海岸林生態系統，除了保有49種保育類野生動物（瀕臨絕種、珍貴稀有及其他應予保育之野生動物）及15種稀有植物外，更是保育類動物椰子蟹及綠蠵龜在臺灣的最后棲息地，可以說是臺灣最后一塊自然海岸線，東海岸最后一塊瑰寶。

　　洪輝祥悲慟地表示，臺灣有99%的海岸線因為道路通過而遭到破壞，如果臺灣交通部門為了填滿環島公路這1%的缺口執意開發，因此帶來大量車流及觀光人潮，那么美麗的凈土就會因此被破壞殆盡，臺灣本島僅存的椰子蟹的重要棲息地也會跟著消失。

　　臺灣公益團體自律聯盟秘書長張宏林表示，臺灣交通部門執意在此興建道路的動機并不單純，因為臺電選擇的核廢料最終處置廠，有兩個恰巧在這條路段上，附近的牡丹鄉與達仁鄉也因此各獲得3000萬新臺幣的探勘補償費，這3000萬新臺幣美其名曰是補償費，實際上可能是一種遮羞費。他表示，一旦貿然開發，這條最美麗的海岸線可能會淪為核廢公路。

　　張宏林表示，目前已經有超過3000位民眾及百余個民間團體參與聯署，要求馬英九停止興建臺26線，不要破壞臺灣最后的自然海岸線；但多數民眾可能還不清楚開發意味著什么，希望民眾可以在網站上主動轉貼、參與聯署或捐款協助，為臺灣留下這段珍貴的海岸線，也為椰子蟹及綠蠵龜留下一條生路。