第十四屆上海國際車展媒體日新能源車成車企競爭點

　　中廣網上海4月19日消息（記者滿朝旭 周強）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，今天（19日）是第十四屆上海國際汽車工業展覽會的媒體日，本次展會有來自全球20余個國家和地區2000家中外汽車廠商參展，1100款汽車亮相，75款全球首發，業內評價本屆車展為今年最具影響力車展。而在各車企之家，新能源車成了車展上競爭的焦點。

　　本屆車展的主題是“創新 未來”，而這兩個詞在車展上的表現則是純電動車和混合動力車的頻頻亮相，不少車企都將競爭點放在了新能源車上。

　　北京汽車股份公司總裁韓永貴：北汽在“十二五”發展的重要目標是在規模發展的同時實現做強，在實現做強的過程中，發展自主品牌，提高核心競爭力。全新開發的新能源汽車是我們做強的必經之路。

　　而東風汽車股份有限公司總經理盧鋒在一款純電動車發布后表示，讓老百姓開得起新能源車才是出路。

　　盧鋒：我們是完全按照電動車布局重新設計的這款汽車。大家可能知道，現在的電動車比較熱，但多數基本邏輯是把汽油發動機轉換成電池。根據電池的特點、電池的布置，我們重新設計了一款電動車。我們舉辦中國首次電動車設計大賽，非常希望能夠看到，未來的電動車是完全不同的概念。這次亮相以后，看消費者的反應、期待，希望我們能夠要造出老百姓用得起的電動車。我想，這就是我們的目標。

　　而新能源車的目前所遭遇的瓶頸則是，行駛距離短、補充能源不便，不過在本屆車展上，沃爾沃帶來的V60柴油電力混合動力車的確讓人眼前一亮，這款車的續航能力是傳統車的一倍，達到了1000公里，同時在柴油和電力交叉行駛狀態時，還可以給電池充電，沃爾沃汽車集團中國區副總裁寧述勇接受中國之聲獨家專訪時表示，以后會考慮將柴油換成汽油。

　　寧述勇：因為特殊國情，中國柴油比較緊張。當然，往前看，包括解決道路擁堵的情況，國家可以考慮把柴油列為乘用車的主要燃料。現在，柴油主要供應農業生產、特種車輛使用。如果我國要在電動車、新能源汽車方面走在前面，柴油的壓縮比更好，效率更高。從公司來講，應該有這種計劃，畢竟中國是全球最大的市場。沃爾沃是中國人擁有的全球唯一的豪華汽車品牌。給沃爾沃一些時間，我們會逐漸把工作做好。