大運期間將推廣2011輛新能源汽車

　　“低碳城市在行動—中國無悔減排的政策與實踐”論壇昨舉行

　　市發改委城市研究中心研究員高紅表示:

　　本報訊 （記者蔣偲）昨日，一場主題為“低碳城市在行動—中國無悔減排的政策與實踐”的論壇在深圳舉行，論壇上樊綱、馬蔚華及來自北京、上海、香港、杭州的多位專家共論綠色低碳。

　　市發改委城市研究中心研究員高紅在論壇上表示，深圳大運會期間將推廣2011輛新能源汽車。對此，記者從市交委獲悉，目前已開通新能源公交線路33條，今年還將陸續投放250輛新能源公交大巴。

　　已開通新能源公交線路33條

　　對于深圳所做的低碳城市工作，市發改委城市研究中心研究員高紅表示，深圳在工業領域，重點要淘汰高能耗、高污染的行業，然后關停小火電，深圳從“十一五”期間已經關停了112.14萬千瓦，其中國家和省下達的任務是76.5萬千瓦。

　　在交通領域，高紅表示，主要體現在發展公共交通、軌道交通和非機動車道路的建設方面，比如怎么樣來推廣新能源汽車。而深圳將在到大運會期間推廣2011輛新能源汽車。

　　記者了解到，全市目前有730輛混合動力公交大巴、300輛LNG公交大巴和50輛純電動出租車在運營，已開通新能源公交線路33條。與此同時，巴士集團新能源車輛應用等4個項目被確定為廣東省交通運輸節能減排示范項目，目前正在交通運輸行業大力推廣。

　　精彩發言

　　綜合開發研究院(中國·深圳)院長樊綱：

　　碳是全球公共品 應“無悔減排”

　　關于低碳經濟，看似很遙遠。在昨日的論壇上，綜合開發研究院(中國·深圳)院長樊綱認為，低碳與其他許多事情的重大差別在于，低碳的真正受益者目前在這個世界上還不存在，所以應“無悔減排”。

　　為什么叫無悔減排？樊綱表示，碳，是全球公共品，不是一個國家的公共品。“對現代人來說，我花的錢我自己不能享用，就會感到是非常遙遠的事。他愿不愿意買單，愿不愿意花錢，就成了低碳發展至關重要的一點。”樊綱說。

　　樊綱認為，首先要明白為什么要低碳？人類需要低碳嗎？當然需要，因為地球在變暖。全球變暖是不是由人類活動造成的，人類要去改變它有沒有這個能力，對此，“經濟學界做了一些研究并達成共識，我們現在要付出、要花錢、要低碳經濟。”

　　招商銀行行長馬蔚華：

　　“不綠色、不低碳的不放貸”

　　“金融行業應起到引導作用。”馬蔚華表示，比如銀行把貸款全批到那些鋼鐵、冶金的企業上，那就不能發展低碳，相反要把資金引導到發展綠色環保項目上，那也就意味著發展低碳了，間接融資要綠色化，對于低碳和綠色經濟很有意義，銀行有三個作用，包括過濾器、孵化器、擴散器。

　　他表示，所謂過濾器，是指審貸環節凡是不綠色的、不低碳的，就不通過，就過濾，引導信貸資金流向新能源、新材料、循環經濟、環保、節能生物技術； 孵化器則是指，低碳技術研發企業發展初期需要支持，所以銀行應重視這些成長性很強的，又符合低碳的企業；擴散器則意味綠色金融業不能光停留在企業，而且還要拓展到個人，比如要推動綠色汽車信貸，綠色抵押貸款，把低碳的概念能夠通過消費信貸、個人貸款，把它推到生活領域。