汽車尾氣讓鼻子難受喉嚨不舒服昆明市環保局：視情況限行黃標車

　　80萬輛車一年要產生2000噸顆粒物空氣中四成氮氧化物來自機動車尾氣

　　（資料圖）記者 王宇衡 攝

　　“經常跟在車后，嚴重吃尾氣……”4月25日，本報報道《環境污染催生車友發明減排節油器》后，一些市民向本報“控訴”機動車尾氣的污染，讓市民呼吸不“順暢”。昆明這么多汽車，究竟會產生多少尾氣，對空氣質量又有多大影響呢？

　　控訴篇

　　尾氣讓喉嚨不舒服

　　家住西山區的琦琦媽，每天騎電動車上下班都要經過西三環。上下班途中的灰塵、尾氣味道，讓她“鼻子難受，喉嚨不舒服”，琦琦媽說，導致她上下班途中的心情很糟糕。無奈之下，琦琦媽買了個口罩，雖然沒那么難受了，但呼吸卻有種被堵住的感覺。就這樣兩年過去了，琦琦媽已經習慣于戴口罩上下班了。她說，什么時候要是沒有汽車尾氣就好了。

　　記者觀察到，昆明街頭經常可以看到像琦琦媽這樣戴口罩出行的市民，他們采用這種方式，“過濾”所呼吸的空氣。

　　影響篇

　　氮氧化物逐年上升

　　昆明市環保局機動車排放污染防治中心劉云浩透露了一組數據，2007年昆明市機動車保有量為80萬輛，它們向空氣中排放了28萬噸一氧化碳、36000噸碳氫化合物、28000噸氮氧化物，顆粒物2000噸。他說，按這個數據來看，昆明機動車尾氣排放的污染物總量比較大。去年底，機動車保有量又增加到133萬輛，比80萬輛增加近一半，“肯定會影響空氣質量。”劉云浩說，昆明空氣中氮氧化物濃度指標在逐年上升，空氣中有接近40%的氮氧化物來自機動車尾氣排放。

　　對人健康損害嚴重

　　昆明理工大學教授侯明明說，尾氣中含有150～200種不同的化合物，其中對人危害最大的有一氧化碳、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物等。

　　由于汽車尾氣的排放主要在0.3米至2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體的健康損害非常嚴重——刺激呼吸道，使呼吸系統的免疫力下降，呼吸困難的發病率升高、肺功能下降等。尾氣中所含的強致癌物質——苯類物質，會引發肺癌、甲狀腺癌等。

　　他建議市民，少去交通擁擠的市中心，盡量不要尾隨汽車后行走。

　　解決篇

　　視情況限行黃標車

　　昆明市有沒有新措施降低機動車尾氣排放呢？

　　劉云浩說，昆明市于2010年2月1日啟動機動車環保檢驗合格標志管理措施，當年，共對35萬輛機動車進行了環保檢測，最終，檢測合格率為92%。檢測合格的機動車，再加上新落戶的車輛，去年共有38萬多輛機動車貼上黃標和綠標。其中，黃標發了9.6萬多個。為什么尾氣排放檢測合格了，還要再區分黃標和綠標呢？劉云浩說，檢測只是代表車輛尾氣排放符合規定，合格車輛里也有排放高、低之分。

　　有傳言說，昆明市會對貼黃標的機動車實行限行，對此，劉云浩說：“近期，會向昆明市政府遞交高污染車輛（即黃標車）限行管理規定，但具體什么時候執行、怎么實施，要根據具體情況確定。”

　　改進技術減少尾氣

　　劉云浩說，市民在購買新車時，盡量買低排放的汽車。“錢已經出到這個程度了，肯定要買排放情況好的車。”市面上，國Ⅳ標準的汽車已經很多，國Ⅴ標準的車輛也出來了，購買時多考慮國Ⅳ標準以上的車輛。買車時，一定要看說明書，上面會注明排放達到什么標準；或者上網查詢車輛的排放情況。

　　平常要加強車輛的保養，定期對車輛進行維護。汽車在出廠時，都會安裝有三元催化器等尾氣處理裝置。而三元催化器是有使用期限的，所以要定期保養。

　　通過進一步改進汽車技術也可以達到減少排放污染。由于云南地處高原，一些平原地區的節能降耗技術、尾氣回收再利用技術，不一定適應云南，所以要找到適合昆明市機動車降低排放的控制技術，推薦給廣大車主，讓大家主動降低排放。

　　采寫 記者 楊質高<