地鐵公司回應(yīng):一號(hào)線維護(hù)代價(jià)大翻修更環(huán)保

　　地鐵一號(hào)線全線裝修勞民傷財(cái)？地鐵公司昨回應(yīng)

　　新快報(bào)訊 記者 李佳文 報(bào)道 昨天，本報(bào)報(bào)道的《地鐵一號(hào)線全線標(biāo)準(zhǔn)化裝修》（詳見(jiàn)本報(bào)昨日A05版報(bào)道）引起了市民的強(qiáng)烈反響，由于一站一景將成過(guò)去，有市民指此舉勞民傷財(cái)。地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天回應(yīng)：一號(hào)線內(nèi)部翻修是使地鐵更加安全環(huán)保、整潔明亮，翻修前后風(fēng)格將不會(huì)有根本性變動(dòng)，翻新計(jì)劃在2013年底完成。

　　主要墻面磚已難買(mǎi)到合適的

　　廣州地鐵公司表示，一號(hào)線于1997年開(kāi)通，經(jīng)過(guò)14年大運(yùn)量、高負(fù)荷的運(yùn)營(yíng)，全線16座車(chē)站天花等裝飾材料老化較嚴(yán)重，很多墻面出現(xiàn)脫落、殘舊；照明燈具也已經(jīng)破損，電線和器具出現(xiàn)老化，存在安全隱患，急需翻修。

　　而一號(hào)線是上世紀(jì)90年代初設(shè)計(jì)的，當(dāng)時(shí)主要的墻面磚規(guī)格就有多種尺寸，材質(zhì)、樣式、顏色、厚度也各有差異。14年后的今天，這些裝修材料已是淘汰產(chǎn)品，如果只對(duì)個(gè)別地方進(jìn)行翻修更換，根本無(wú)法從市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)到適合規(guī)格、材質(zhì)和大小的材料。個(gè)別地方的維修和“打補(bǔ)丁”也不可行、不美觀，維護(hù)代價(jià)十分巨大。

　　翻修前后風(fēng)格沒(méi)根本性變動(dòng)

　　據(jù)了解，此次翻修不僅是墻面，還包括了天花裝飾和照明方面。地鐵公司認(rèn)為，地鐵是大運(yùn)量的公共交通工具，安全、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷是其最大的特點(diǎn)，而簡(jiǎn)約、整潔、明快是地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)的主要風(fēng)格。因此，安全、環(huán)保和節(jié)約是最重要的原則。

　　“事實(shí)上，翻修前后的風(fēng)格沒(méi)有太大改變?！钡罔F公司表示，翻修前的一號(hào)線，全線車(chē)站的內(nèi)部顏色總體是米白色的，各站風(fēng)格并沒(méi)有明顯的區(qū)別，只在極個(gè)別車(chē)站的局部配有紅色磚或刷藍(lán)色油漆。翻新只是對(duì)陳舊的裝修材料進(jìn)行更換，沒(méi)有徹底改變車(chē)站結(jié)構(gòu)、樣式，前后風(fēng)格沒(méi)有根本性變動(dòng)。