深圳新能源多輪驅(qū)動

　　深圳特區(qū)報訊（記者 吳德群）昨天是一個雨水天，而位于光明新區(qū)的深圳第一座太陽能公交候車亭，利用安裝的太陽能光伏發(fā)電設(shè)施，仍源源不斷地為ＬＥＤ廣告燈箱與站牌顯示器提供所需電量。

　　這一束可喜的“太陽光”，正是深圳新能源產(chǎn)業(yè)的方向——作為深圳重點(diǎn)扶持的三大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，這一“新生兒”發(fā)展迅速，已形成一定的比較優(yōu)勢。據(jù)統(tǒng)計，今年首季度深圳新能源產(chǎn)業(yè)增加值55．4億元，增長近兩成。深圳新能源產(chǎn)業(yè)正為經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供一種全新的驅(qū)動力量和樣本。

　　借勢登高，是深圳新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要特點(diǎn)。深圳高水平規(guī)劃、高起點(diǎn)布局，高端引進(jìn)和自主創(chuàng)新并驅(qū)，尤其對太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、儲能電站、新能源汽車進(jìn)行專項扶持，無償資助可達(dá)500萬元，貸款貼息可達(dá)800萬元，一批國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)巨頭相繼落戶深圳，成為業(yè)內(nèi)標(biāo)桿。

　　高端引進(jìn)的代表是杜邦太陽能薄膜電池，這一深港創(chuàng)新圈首個產(chǎn)業(yè)化的高科技項目，已經(jīng)實現(xiàn)了商業(yè)化，年產(chǎn)能達(dá)50兆瓦，產(chǎn)值逾2億美元。目前杜邦正在擴(kuò)大產(chǎn)能，年總銷售額可望在2012年突破10億美元。自主創(chuàng)新的代表則是深圳本土成長的拓日新能，其在光明新區(qū)的工業(yè)園已建成投產(chǎn)，四川、陜西的基礎(chǔ)建設(shè)正在積極推進(jìn)，同時在德國、美國成立子公司分別負(fù)責(zé)歐洲、美洲市場的開拓和維護(hù)，形成了“國內(nèi)三大生產(chǎn)基地、國外三大銷售子公司”的格局。而在年初公布的深圳科技創(chuàng)新獎中，一批風(fēng)能項目的入選是一大特色，專家分析，其中可能產(chǎn)生世界級的企業(yè)。

　　產(chǎn)業(yè)聚集一地萬金，是又一突出特色。在新能源汽車領(lǐng)域，以比亞迪、五洲龍為龍頭的產(chǎn)業(yè)集群正在形成，股神巴菲特青睞并親臨的比亞迪，憑借自主創(chuàng)新和高投入的研發(fā)，相繼量產(chǎn)最新的雙模電動車和純電動車，實現(xiàn)了國產(chǎn)電動車批量上路的夢想。據(jù)透露，在新能源汽車的示范推廣中，深圳幫助企業(yè)融資6．62億元，已推廣1133輛新能源汽車，到大運(yùn)會期間將有2011輛新能源汽車投入運(yùn)行，成為全球最主要的新能源汽車和充電設(shè)施推廣的城市。

　　與“綠汽之城”相呼應(yīng)的，是新能源產(chǎn)業(yè)的“綠核之城”。位于龍崗區(qū)的深圳高新區(qū)寶龍園區(qū)，將是深圳新能源產(chǎn)業(yè)的聚集區(qū)，成為拉動深圳新能源產(chǎn)業(yè)增長的重要引擎。該基地規(guī)劃用地面積66．3萬平方米，按照“一軸一環(huán)兩核四組團(tuán)”的規(guī)劃布局，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以新能源產(chǎn)業(yè)為主體，包含總部研發(fā)、技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、關(guān)鍵設(shè)備集成和高端技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)以及企業(yè)孵化培訓(xùn)等，總投資預(yù)計為86億多元，到2020年，有望實現(xiàn)年產(chǎn)值1000億至1260億元。

　　日本核泄漏危機(jī)，給了太陽能等新能源產(chǎn)業(yè)更多機(jī)會。目前，深圳太陽能等新能源產(chǎn)業(yè)，已走在全國前列。杜邦、拓日、創(chuàng)益、伽偉、嘉普通等一批產(chǎn)值超億元的新能源企業(yè)，正在通過研發(fā)和擴(kuò)大產(chǎn)能，爭搶數(shù)萬億元的市場蛋糕，帶動深圳低碳產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

　　按照深圳新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和政策，深圳每年巨資扶持，到2015年將建成新能源產(chǎn)業(yè)重要基地，新能源產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)2500億元以上，力爭培育出年產(chǎn)值百億元以上企業(yè)3至5家、十億元以上5至10家。