公園柴油游船排放達歐四標準退役后更換環保型動力船只

　　本報訊（記者任敏）近日，有讀者致電本報反映，在頤和園、北海等景點發現柴油動力的旅游船，擔心會污染環境。本報記者走訪多家公園發現，部分有水域的公園內確實存在柴油船，但這些船只符合目前的環保標準，等他們“退役”后，將會更換成其他環保型動力的船只。

　　記者在有水域的幾家市屬公園看到，大部分游船已經更換成電動或腳踩的低排放型船只，但還存在少量柴油船，如：頤和園從排云殿開往南湖島的3艘畫舫，北海公園從仿膳開往太液湖北岸的2艘擺渡船，使用的都是柴油發動機。

　　頤和園相關負責人告訴記者，這些柴油發動機是進口的先進設備，歐四標準，噪音低、排污量小。公園游船隊在日常運行時經常養護，在碼頭、河道上未發現過漏油跡象。冬天，公園將玉帶橋以西的湖水排干，進行區域封閉，船只被移至此進行油飾和維修保養。

　　海淀區環保局4月的監測數據顯示，昆明湖水體的PH值、溶解氧、化學需氧量、氨氮、氟化物、石油類污染物等各項指數，均符合地表水環境質量評價標準。頤和園工作人員也透露，頤和園的游船定期會進行升級改造，公園管理方將會根據這3條船的運行狀況決定其服役年限。

　　記者又來到北海公園，目前園內有4艘柴油船，從仿膳開往北岸的2艘船是常用的擺渡船，還有2艘是備用船只，遇重大節假日客流量較大時才啟用。這些船使用的柴油發動機也是歐四標準，每年都通過北京市交通運輸管理局的檢驗。工作人員會根據客流量決定開船次數，盡量避免空船運行，以減少尾氣排放。為了防止柴油泄漏污染水面，冬天公園將發動機返回廠家保養，夏天旅游旺季時，每天開航前工作人員都會進行設備檢查。

　　記者隨后從北京市環保局機動車排放管理中心了解到，目前北京市要求柴油發動機的機械達到歐三標準，這些旅游船只使用歐四標準的發動機，已屬“提前完成任務”。目前本市環境污染排放管理的主要對象是機動車，對于游船，只要求它們不漏油、不冒煙，但尚沒有全面具體的標準，“十二五”期間，環保部門將制定相關法規，規范旅游船只的管理。

歡迎發表評論我要評論