由北京市科委、市財政局牽頭編制的《北京市私人購買新能源汽車補貼試點方案》已于近日通過國家財政部、科技部、工信部、發改委等四部委審批,最快將于本月底前正式出臺。方案中明確,自今年下半年起,在北京私人購買新能源汽車可直接上牌,無需參加小客車指標申請搖號。
點評:這個消息對于還在苦苦等待買車上牌的市民應該是件好事,至少不用去靠概率來買車上牌了。盡管不見得是自己喜歡的品牌和車型,但總比靠概率一輩子都抽不上一輛車要強。但仔細一思量,又不是那么回事,當時北京出臺搖號政策的目的是為了控制路面上的機動車數量,從而緩解北京巨大的交通壓力,但是,買新能源汽車就能上牌,這不等于關掉一扇門,又打開了另一扇加重擁堵之門嗎?再者說,這種普及新能源汽車的做法也不見得就會立馬見效,對此,北京汽車行業協會會長安慶衡就持保留態度:“不見得能有很大作用,因為消費者在實際購買過程中需要考慮的問題很多,比如基礎設施的配套問題,產品的選擇和安全性等等,這些都很關鍵。”
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