下半年起北京私人購買新能源車可不用搖號直接上牌

　　中廣網北京6月17日消息（記者李小雨）據經濟之聲報道，根據國務院法制辦近日公布的《中華人民共和國車船稅法實施條例(征求意見稿)》，我國擬對純電動汽車、燃料電池汽車和插電式混合動力汽車免征車船稅。而從今年下半年起，北京私人購買新能源汽車將可直接上牌，無需參加小客車指標申請搖號。這些誘人的政策是否能撬動新能源汽車市場？諸多業內專家表示謹慎樂觀。

　　根據車船稅法的規定，對節約能源、使用新能源的車船可以減征或者免征車船稅。具體辦法由國務院規定，并報全國人民代表大會常務委員會備案。據此，征求意見稿作出規定，指出，“節約能源、使用新能源的車輛包括純電動汽車、燃料電池汽車和混合動力汽車”。該條例將于2012年1月1日起施行。

　　另外，北京對新能源車型的購買也打開了綠燈，即將于本月底出臺的《北京市私人購買新能源汽車補貼試點方案》明確表示，自今年下半年起，在北京私人購買新能源汽車可直接上牌，無需參加小客車指標申請搖號。根據方案，北京市地方政府對新能源汽車的補貼力度還將與深圳等同，在北京購買新能源汽車將獲得最高12萬元的兩級財政補貼。

　　對于國家即將推出的減免稅政策，中國汽車工業發展研究所高級經濟師賈新光不買賬，他認為僅僅減免車船稅力度似乎不夠。

　　賈新光：車船稅太小，每年就幾百塊錢，他算多大優惠呀。北京傳著說要免收購置稅，要是免收購置稅力度還是可以的。

　　當然，也有一些人比較擁護北京市即將出臺的政策，認為直接補貼消費者，才能真正推動電動汽車銷售。但中國經濟網汽車頻道總監程遠并不認為，放寬新能源車型購車限制就能在北京市場掀起購買新能源汽車的趨勢。

　　程遠：新能源汽車不僅是價格問題，作為一個消費者來說，他更多的是考慮個人利益，現在電動汽車有很多技術難關還沒有克服，所以如果新能源汽車在各個方面沒有巨大的優勢，消費者在選擇新能源汽車的時候還是比較慎重。

　　既然不僅是價格問題，程遠進一步表示，國家政策補貼也不是長遠之計。

　　程遠：因為新能源汽車在和傳統汽車競爭的方面還不處于優勢，所以國家政策要補貼。但是汽車作為一個商品，補貼只是暫時的短期的局部的事情，不能成為普遍現象。

　　但毋庸置疑，發展新能源汽車未來是世界趨勢，中國汽車流通協會副秘書長羅磊預測，新能源汽車將是下一個階段國際汽車技術的發展方向，新能源汽車必將取代傳統汽車。

　　羅磊：不久的將來，也可能3到5年，也可能更長一段時間，新能源汽車一定會取代傳統技術汽車，成為消費者首選的交通工具。