環(huán)湖東路千盞環(huán)保路燈上崗風(fēng)力和陽(yáng)光發(fā)電一年可省電146萬(wàn)度

　　環(huán)湖東路裝上風(fēng)光互補(bǔ)路燈 高偉/攝

　　“安裝完畢，可以裝蓄電池了。”環(huán)湖東路上，工人們正在緊張地施工。他們正在安裝的路燈卻引起了市民陳先生的注意。“這些路燈上都有兩大塊板子，在路燈頂上還有一個(gè)風(fēng)扇。”陳先生說(shuō)，這樣奇怪的路燈，他還是第一次看到。

　　昨天下午1點(diǎn)，記者來(lái)到環(huán)湖東路新一至烏龍堡路段，只見(jiàn)15公里長(zhǎng)的路上，都安裝著陳先生所描述的路燈。路燈高約5米，上面裝有兩個(gè)LED照明燈和兩塊面積約1.5平方米的太陽(yáng)能板，而其中最顯眼的是頂上的風(fēng)扇，為了美觀，還特意設(shè)計(jì)成螺旋槳飛機(jī)的造型。據(jù)觀察，環(huán)湖東路沿線，每隔10米就安裝著這樣的一盞路燈。有些路燈頂上的風(fēng)扇，已經(jīng)迎風(fēng)開始轉(zhuǎn)動(dòng)。“我們從6月18日就開始安裝了。”據(jù)安裝路燈的中科恒源公司負(fù)責(zé)人唐鐵強(qiáng)介紹，這種路燈不用接電纜，只要把燈裝上去，再放上電瓶，調(diào)試好就可以使用了。

　　雖然這種風(fēng)光互補(bǔ)的路燈造價(jià)比普通路燈高出數(shù)倍，可是卻能起到節(jié)能環(huán)保的作用，“只要裝上一塊防水膠體電池，它就可以在有太陽(yáng)的時(shí)候利用太陽(yáng)能發(fā)電。沒(méi)有太陽(yáng)的時(shí)候利用風(fēng)力發(fā)電，不需要用到電纜線。”據(jù)了解，這次一共安裝的1050盞路燈，將節(jié)約不少能源。唐鐵強(qiáng)扳著指頭算了一筆賬：“普通的路燈每天需要4度電，1000盞路燈一年就需要146萬(wàn)度。而這種靠太陽(yáng)和風(fēng)力發(fā)電的路燈，每年就能將這100多萬(wàn)度的電節(jié)省下來(lái)。”據(jù)悉，這種環(huán)保節(jié)能的路燈，并不是第一次登陸昆明，此前在機(jī)場(chǎng)高速已經(jīng)裝過(guò)一批了。唐鐵強(qiáng)表示，本月底，環(huán)湖東路的風(fēng)光互補(bǔ)路燈就將全部投入使用。（楊斌） <

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