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80輛消防車撲滅金山石化大火
前天23時54分金山賽科石化管線起火 無人員傷亡未監測到空氣污染
早報記者 顧文劍 陳芳 沈靚
消防隊員正對燃燒的管道進行噴水降溫。早報記者 趙昀 圖
趙佳峰 制圖
9月8日22時54分以后，位于金山區漕涇鎮的上?；@區內，賽科石油化工有限責任公司低溫罐區的烯烴管線失火。上海的消防部門成功阻止了危險蔓延。因為處置及時，園區賽科公司內的管道失火事故未造成人員的傷亡。
事后，消防隊員用“恐怖”來形容這起事故——整個廠區及附近區域險些夷為平地。據了解，在化工園區內，各種不同口徑的管道連接著園區所有企業相輔相成的生產關系。但管道隱藏了致命的危險。發生破裂的管道內，低溫氣體在常溫下極易膨脹，甚至爆炸?；蛘?，氣體可能在意外燃燒后引燃一個又一個管道。
事故發生后，市委副書記、市長韓正，副市長張學兵、艾寶俊分別趕往市應急聯動指揮中心和事故現場，指揮前線處置工作。
火焰高達8米
幾乎在聽到一聲爆炸聲后，上海化工園區的消防隊員立即趕赴現場。此時，消防隊員的出動時間比報警時間提前了數十秒。
上海化工園區位于金山區漕涇鎮，占地約200公頃，園區內管線密布。據悉，賽科石油化工有限責任公司以石腦油為原料生產乙烯，每年產量達109萬噸，公司主要有8套裝置，以生產乙烯為主，是該領域的龍頭企業。
由于園區內的生產產品多為易燃易爆物品，園區設計之初，就分布了大量的消防設施，并且配備了“化一”和“化二”兩支消防中隊在內的消防力量。
最先趕到現場的是“化二”和“賽科”中隊，以及12輛消防車。
“他們趕到時，是在聽到聲響后的2分鐘內?！鄙虾Ｊ邢谰只^支隊支隊長高水軍說。該支隊30多名干部在半小時內，全部趕到現場。
低溫罐區的烯烴管線距離地面七八米，由于管線內為易燃的丙烯，整條管線已經開始燃燒。
“爆炸時聲音很響，騰空的火焰高達8米多，幾乎超過了附近一個罐體的高度。”賽科員工丁先生說，他們發現了管線有多處裂口。
采取“冷卻防爆”
昨日下午，一夜沒有合眼的高水軍仍用“恐怖”來描述當時的火場，“管線發出來氣體泄漏時的嘶叫聲，而火焰引燃了附近的數條管道?！?/p>
在園區2F路，記者看到，起火點東邊10多米處，分布著儲存乙烯和丙烯的立罐區，前者的容量為2萬立方米，而后者的容量達3萬立方米。
在起火點的西邊則是容裝丙烯、丁二烯，以及劇毒氣體丙烯腈的圓柱形立罐區。
挨著起火管線的南北方向分別是兩個壓縮機房，它們的作用是給輸送原料的管道提供動力。
而在壓縮機房的南北兩邊，則各自分布著一處5萬立方米的氨氣立罐和同樣容量的石腦油立罐。
低溫儲藏的罐內氣體呈現液體形狀，均為“易燃易爆”。
一名曾在場指揮的消防官員透露，無論引燃上述任何一只罐體，罐體里的易燃液體，都將使得這個廠區附近可能面臨“夷為平地”的危險。
他說，一旦最壞的情況發生，整個園區考慮的是撤人。
當時的天氣條件是，吹著偏東風，面對側下風，也就是起火管線東邊的兩個立罐正遭受高溫炙烤。
在場的消防部門立即確認了從東南西北四周，對東側罐體進行降溫的“冷卻防爆”滅火戰術。
23點，上海消防總隊及各支隊陸續調遣了114輛消防車趕往現場，其中參加滅火的主戰消防車數量達到了80輛。
關閉閥門 檢查水質
運輸“物料”的管線工藝復雜，管網可能會再次發生爆炸，這是消防戰士面臨的又一個生死考驗。
據了解，燃燒的烯烴管線內傳輸的“物料”屬于低溫運輸，罐內的乙烯等低溫物體接觸常溫后，提及迅速膨脹250-300倍，并與空氣發生混合，可燃氣體容易積聚形成爆炸性氣體，混合氣體濃度達到一定程度后，甚至將直接發生爆炸。
此外，讓消防戰士擔心的是，管網四通八達，“物料”在管道內燃燒后，還存在引燃其他管網的可能。
于是，公司技術人員與消防戰士一道關閉管網的“閥門”，并停止輸送，放空管內氣體，以降低管內壓力。
然而，距離著火點較近的閥門因為爆炸導致變形扭曲而無法關閉，在場搶險人員只得關閉較遠處的閥門，而將管內的乙烯、丙烯等物料直接在管道的滲漏點燃燒。
零點左右，管道滲漏點保持了穩定燃燒，火勢得到了有效控制。其間，管道閥門也被陸續關閉。
隨后，現場的消防車等外圍應援力量開始返回。
昨天零點，在關閉了所有的管線閥門后，火勢范圍控制在了滲漏的管線附近，也沒有進入到起火點南北兩側的壓縮機房。
其間，因為空氣中一度出現氨氣氣味，現場消防隊員又對氨氣罐體以及附近管網立即展開了檢查。明火在燃燒殆盡前，氨氣罐體未出現異樣。
昨天凌晨1點，環保監測部門的環境監測車輛也開進了園區。他們對流入管道的雨水進行取樣檢測。一名工作人員說：“目前看，燃燒產物主要是二氧化碳和水，并沒有其他可以影響周邊空氣質量的東西。”
燒了10小時后“熄火”
昨日上午9點，滲漏點明火被撲滅。事故未造成人員傷亡。
目前，賽科公司正在組織設備搶修人員對現場進行搶修，而消防部門仍在現場警戒。
見習錄入編輯：曹小倩
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