曲高未必和寡環(huán)保亦可親民

　　中高級車市場一直是競爭最激烈的細分市場，除了傳統(tǒng)內(nèi)燃機領(lǐng)域，混合動力技術(shù)也成為一塊新的戰(zhàn)場。在別克家族的渦輪增壓發(fā)動機、智能直噴發(fā)動機已在細分市場樹立標(biāo)桿之后，近日，別克又推出了全新君越eAssist混合動力車，該車搭載了別克BIP智能驅(qū)動技術(shù)的核心之一———eAs-sist智能混合動力技術(shù)，在進一步提升駕駛品質(zhì)的同時，實現(xiàn)比同級傳統(tǒng)動力車型節(jié)油20%。而兩款新車型的驚喜定價更成為市場聚焦矚目的亮點，eAssist 2.4L 豪雅版28.59萬元，eAssist 2.4L雅致版26.59萬元。這款車的到來，以僅比汽油版高出3萬元的價格，為中高級車市場提供了一個理想的混合動力解決方案，同時進一步鞏固了君越系列在中高級車市場上的科技領(lǐng)先地位。

　　一天試駕油耗百公里7.6L

　　高級轎車享受中級車油耗

　　君越eAssist混合動力車有哪些特色亮點，能為消費者帶來什么體驗？這是筆者先行關(guān)注的問題。外觀內(nèi)飾方面，這款車與普通君越?jīng)]有什么不同，一如既往的大氣優(yōu)雅，只是在尾部LaCROSSE的標(biāo)志后面，醒目地綴上了一個天藍色的“E”，突出了它與眾不同的環(huán)保特性。無鑰匙進入，一鍵式啟動（也可遠程遙控啟動），高檔便利。如果不看儀表，在駕駛過程中你幾乎不會感到與普通君越有什么不同，起步、加速、彎道表現(xiàn)甚至更加順暢、扎實。

　　唯一覺得有點“不對勁”的是怎么總覺得這車異常安靜？等紅燈時看一眼轉(zhuǎn)速表，表針在指向“AU-TOSTOP”，原來，停車時發(fā)動機已停止運轉(zhuǎn)。綠燈亮?xí)r，腳剛一離開制動踏板，轉(zhuǎn)速表指針立刻升起，發(fā)動機已知道你要起步，悄悄但是迅速地自動運轉(zhuǎn)起來，這一過程如果不是刻意盯著儀表去感覺，是察覺不到的。君越混合動力車以2.4L SIDI智能直噴發(fā)動機加6速手自一體變速箱為主要驅(qū)動力，不改變用戶的駕駛習(xí)慣和感覺。亮點在于與之配合的eAssist智能混合動力技術(shù)，由專用高性能電動機和115V高性能鋰電池，在起步或大油門加速時，提供15kW、65Nm的額外動力輔助，幫助發(fā)動機減輕負荷、減少油耗。值得一提的是，該車是同級第一款裝備鋰電池的混合動力車。鋰電池的功率密度是鎳氫電池的2倍，自放電率不到鎳氫電池的1/20，重量僅為同功率鎳氫電池的1/5，而且循環(huán)壽命長，整車10年24萬公里使用周期內(nèi)無需更換。

　　當(dāng)減速、制動時，儀表中央液晶屏?xí)D文并茂地顯示“能量回收”，這是eAssist智能技術(shù)的亮點之一，能夠?qū)l(fā)動機的多余動能和制動能量進行回收，給鋰電池充電，讓能量循環(huán)使用。除了能量回收，儀表信息同樣還會顯示智能停機、發(fā)動機怠速、發(fā)動機驅(qū)動、混合驅(qū)動等多種工況，為駕駛增添了許多樂趣，同時也會讓駕駛者自覺的“腳下留情”，充滿趣味地去探索節(jié)油駕駛方式。此外，君越混合動力車還加裝了智能降阻進氣格柵，高速時自動關(guān)閉，降低風(fēng)阻，低于50km/h時自動開啟。這一功能與新的底盤優(yōu)化設(shè)計都起到降低風(fēng)阻的作用，結(jié)合特別裝備的低滾動阻力綠色輪胎，共同為節(jié)油做出貢獻。

　　經(jīng)過一天300多公里的城市、郊區(qū)綜合試駕，晚上察看儀表顯示的平均油耗數(shù)值，仍然吃了一驚———平均油耗7.6L每百公里，這還是在比普通正常駕駛多出不少激烈測試時段，且車?yán)镉袃晌弧爸亓考墶背丝图右欢殉林仄鞑牡那疤嵯拢阮A(yù)想的要好得多。若非親自體驗，實難想像這樣一款全幅裝備的高級公商務(wù)轎車，油耗只相當(dāng)于輕量中級車型。

　　智驅(qū)科技“握拳”出擊

　　別克君越主打科技牌

　　隨著eAssist智能混合動力技術(shù)的加入，君越的動力科技優(yōu)勢得以進一步鞏固，為消費者提供了兼顧出色的燃油經(jīng)濟性和高品質(zhì)駕乘舒適性的全新體驗，由此也更加彰顯了君越產(chǎn)品的科技領(lǐng)先形象。全新一代君越是別克基于“全球平臺，歐美技術(shù)”，按照高級轎車標(biāo)準(zhǔn)打造的優(yōu)秀產(chǎn)品，備受消費者青睞。在當(dāng)前中高級車市場，要論誰家產(chǎn)品的科技最先進，非別克君越莫屬。這主要得益于別克與全球科技同步的BIP智能驅(qū)動科技。

　　別克BIP智能驅(qū)動科技薈萃當(dāng)今發(fā)動機和底盤尖端科技，將“更好性能、更低能耗、更少排放”的先進發(fā)動機系統(tǒng)和智能底盤系統(tǒng)，結(jié)合中國路況需求加以融合，為消費者帶來高品質(zhì)的駕駛體驗。如君越是同級市場唯一全系動力搭載先進直噴技術(shù)的車型，包括同級市場唯一的3.0L V6直噴發(fā)動機和2.4L SIDI智能直噴發(fā)動機，還有率先突破80kW升功率大關(guān)的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機。它們配合6擋手自一體變速箱，以更強的動力、更省的油耗，成為市場同排量中的佼佼者。而最新登場的eAssist混合動力技術(shù)也是別克BIP智能驅(qū)動技術(shù)的核心之一。底盤方面，君越率先引入以往只給豪華車配備的CDC主動式穩(wěn)定系統(tǒng)，同時滿足對高品質(zhì)駕控與舒適乘坐的追求。此外，別克專利的圖書館級豪華靜音科技賦予君越的寧靜舒適，得到用戶和消費者的高度認可；而其配備OnStar安吉星全時在線助理系統(tǒng)，也是當(dāng)今首屈一指的車載安全通訊信息系統(tǒng)。

　　可以看到，君越科技形象的樹立，并不僅僅單靠某一項勝出，而是集合眾多領(lǐng)先特長的“集群轟炸”，令對手追不勝追。更值得關(guān)注的是，君越也不是一味在“堆砌”先進科技，而針對消費者對動力、舒適、安全的需求，有的放矢，這才成就了君越在中高級高端細分市場的絕對領(lǐng)先地位。據(jù)統(tǒng)計，在全新一代君越累計銷售的25萬多輛車中，25萬元以上的車型銷量占總銷量比例超過70%，顯示出消費者對其產(chǎn)品價值的高度認同。它的成功證明，曲高未必和寡，高端產(chǎn)品未必小眾，關(guān)鍵在于高科技要與市場實際準(zhǔn)確對接。深刻洞察消費者需求的產(chǎn)品自然能得到伯樂的賞識。

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