君越eAssist為中高級車提供理想的混合動力解決方案 src="/upload/news/201109/2011092812103988618.jpg" border="1">君越eAssist混合動力車型儀表盤...">
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    曲高未必和寡環保亦可親民

    來源: 切記!信息來至互聯網,僅供參考2011-09-28 訪問:

      

    曲高未必和寡環保亦可親民

      君越eAssist為中高級車提供理想的混合動力解決方案

    曲高未必和寡環保亦可親民

      君越eAssist混合動力車型儀表盤

      中高級車市場一直是競爭最激烈的細分市場,除了傳統內燃機領域,混合動力技術也成為一塊新的戰場。在別克家族的渦輪增壓發動機、智能直噴發動機已在細分市場樹立標桿之后,近日,別克又推出了全新君越eAssist混合動力車,該車搭載了別克BIP智能驅動技術的核心之一———eAssist智能混合動力技術,在進一步提升駕駛品質的同時,實現比同級傳統動力車型節油20%。而兩款新車型的驚喜定價更成為市場聚焦矚目的亮點,eAssist2.4L豪雅版28.59萬元,eAssist2.4L雅致版26.59萬元。這款車的到來,以僅比汽油版高出3萬元的價格,為中高級車市場提供了一個理想的混合動力解決方案,同時進一步鞏固了君越系列在中高級市場上的科技領先地位。

      一天試駕油耗百公里7.6L高級轎車享受中級車油耗

      君越eAssist混合動力車有哪些特色亮點,能為消費者帶來什么體驗?這是筆者先行關注的問題。外觀內飾方面,這款車與普通君越沒有什么不同,一如既往的大氣優雅,只是在尾部La-CROSSE的標志后面,醒目地綴上了一個天藍色的“E”,突出了它與眾不同的環保特性。無鑰匙進入,一鍵式啟動(也可遠程遙控啟動),高檔便利。如果不看儀表,在駕駛過程中你幾乎不會感到與普通君越有什么不同,起步、加速、彎道表現甚至更加順暢、扎實。

      唯一覺得有點“不對勁”的是怎么總覺得這車異常安靜?等紅燈時看一眼轉速表,表針在指向“AUTOSTOP”,原來,停車時發動機已停止運轉。綠動亮時,腳剛一離開制動踏板,轉速表指針立刻升起,發動機已知道你要起步,悄悄但是迅速地自動運轉起來,這一過程如果不是刻意盯著儀表去感覺,是察覺不到的。君越混合動力車以2.4LSIDI智能直噴發動機加6速手自一體變速箱為主要驅動力,不改變用戶的駕駛習慣和感覺。亮點在于與之配合的eAssist智能混合動力技術,由專用高性能電動機和115V高性能鋰電池,在起步或大油門加速時,提供15kW、65Nm的額外動力輔助,幫助發動機減輕負荷、減少油耗。值得一提的是,該車是同級第一款裝備鋰電池的混合動力車。鋰電池的功率密度是鎳氫電池的2倍,自放電率不到鎳氫電池的1/20,重量僅為同功率鎳氫電池的1/5,而且循環壽命長,整車10年24萬公里使用周期內無需更換。

      當減速、制動時,儀表中央液晶屏會圖文并茂地顯示“能量回收”,這是eAssist智能技術的亮點之一,能夠將發動機的多余動能和制動能量進行回收,給鋰電池充電,讓能量循環使用。除了能量回收,儀表信息同樣還會顯示智能停機、發動機怠速、發動機驅動、混合驅動等多種工況,為駕駛增添了許多樂趣,同時也會讓駕駛者自覺的“腳下留情”,充滿趣味地去探索節油駕駛方式。此外,君越混合動力車還加裝了智能降阻進氣格柵,高速時自動關閉,降低風阻,低于50km/h時自動開啟。這一功能與新的底盤優化設計都起到降低風阻的作用,結合特別裝備的低滾動阻力綠色輪胎,共同為節油做出貢獻。

      經過一天300多公里的城市、郊區綜合試駕,晚上察看儀表顯示的平均油耗數值,仍然吃了一驚———平均油耗7.6L每百公里,這還是在比普通正常駕駛多出不少激烈測試時段,且車里有兩位“重量級”乘客加一堆沉重器材的前提下,比預想的要好得多。若非親自體驗,實難想象這樣一款全幅裝備的高級公商務轎車,油耗只相當于輕量中級車型。

      智驅科技“握拳”出擊別克君越主打科技牌

      隨著eAssist智能混合動力技術的加入,君越的動力科技優勢得以進一步鞏固,為消費者提供了既有出色的燃油經濟性,兼顧高品質駕乘舒適性的全新體驗,由此也更加彰顯了君越產品的科技領先形象。全新一代君越是別克基于“全球平臺,歐美技術”,按照高級轎車標準打造的優秀產品,備受消費者青睞。在當前中高級市場,要論誰家產品的科技最先進,非別克君越莫屬。這主要得益于別克與全球科技同步的BIP智能驅動科技。

      別克BIP智驅科技薈萃當今發動機和底盤尖端科技,將“更好性能、更低能耗、更少排放”的先進發動機系統和智能底盤系統,結合中國路況需求加以融合,為消費者帶來高品質的駕駛體驗。如君越是同級市場唯一全系動力搭載先進直噴技術的車型,包括同級市場唯一的3.0LV6直噴發動機和2.4LSIDI智能直噴發動機,還有率先突破80kW升功率大關的2.0TSIDI直噴渦輪增壓發動機。它們配合6擋手自一體變速箱,以更強的動力、更省的油耗,成為市場同排量中的佼佼者。而最新登場的eAssist混合動力技術也是別克BIP智驅技術的核心之一。底盤方面,君越率先引入以往只給豪華車配備的CDC主動式穩定系統,同時滿足對高品質駕控與舒適乘坐的追求。此外,別克專利的圖書館級豪華靜音科技賦予君越的寧靜舒適,得到用戶和消費者的高度認可;而其配備OnStar安吉星全時在線助理系統,也是當今首屈一指的車載安全通訊信息系統。

      可以看到,君越科技形象的樹立,并不僅僅單靠某一項勝出,而是集合眾多領先特長的“集群轟炸”,令對手追不勝追。更值得關注的是,君越也不是一味在“堆砌”先進科技,而針對消費者對動力、舒適、安全的需求,有的放矢,這才成就了君越在中高級高端細分市場的絕對領先地位。據統計,在全新一代君越累計銷售的25萬多輛車中,25萬元以上的車型銷量占總銷量比例超過70%,顯示出消費者對其產品價值的高度認同。它的成功證明,曲高未必和寡,高端產品未必小眾,關鍵在于高科技要與市場實際準確對接。深刻洞察消費者需求的產品自然能得到伯樂的賞識。

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