12月16日,由國家電網公司承建的1000千伏晉東南-南陽-荊門特高壓交流試驗示范工程擴建工程正式投產,單電線路輸送能力達到500萬千瓦。國家電網能源研究院院長張運洲表示,這條線路已經成為世界上運行電壓最高、輸電能力最強、技術水平最先進的交流輸電工程。從此,我國步入能源大范圍優化配置時代。
特高壓交流示范工程自2009年1月6日建成投運至今,一直保持安全穩定運行。截至今年11月,已累計輸電260億千瓦時。張運洲介紹,完成北電南送160多億千瓦時,相當于晉煤外運約800多萬噸,減輕大秦鐵路400多列火車運力,有力緩解了運輸壓力,提升了電網資源優化配置能力。
隨著我國電力需求的快速增長,局部地區電力供應偏緊的態勢逐漸蔓延,2011年全國電力最大缺口約3000萬千瓦,主要集中在華東、華中和南方電網。華中電網處于我國“西電東送,南北互供,全國聯網”的樞紐位置,但由于水電裝機比重高達43%,加上處于電煤運輸末端的區位劣勢,在當前輸電比重較小的環境下,華中地區常年在枯水期出現季節性電力供需緊張的局面。2010年12月,華中電網最大限電776萬千瓦,2011年1月最大電力缺口為1219萬千瓦。
華中電網向華北電網輸送清潔水電90多億千瓦時,在減少豐水期棄水的同時,節約電煤430多萬噸,減少二氧化碳排放約1000多萬噸,促進了節能減排,實現了國家電網公司奉獻清潔能源的目標。擴建工程的及時投運,將使華中受電通道容量大幅度增加至500萬千瓦,減輕鐵路運煤運輸壓力,大大緩解了“迎峰度冬”期間華中電網的電力供需緊張局面。
推廣特高壓技術也是我國形勢的需要。我國76%的煤炭資源分布在北部和西北部地區,80%的水能資源分布在西南部,絕大部分陸地風能、太陽能資源分布在西北部,同時,70%以上的能源需求卻集中在東中部。能源基地與負荷中心的距離在1000~3000公里。
在負荷中心區大規模展開電源建設會受到煤炭運輸、環境容量等問題的制約。建設火電還可以靠煤炭運輸,而水電、風電由于不可能把水和風像煤那樣運輸,就更無法實現。一方面是無法大規模建設電源點,一方面又是守著水能、風能等寶貴清潔資源無法充分開發利用。于是,在將西部和北部地區建設電源,然后把電力送到負荷中心就成為最優選擇。然而,我國現有的電網主要以500千伏超高壓線路為主,不僅輸電量小,更主要是無法實現遠距離輸送。張運洲表示:“通過建設可以大容量、遠距離、低損耗輸電的特高壓電網就成為‘十二五’電網建設的重中之重,而且是最佳選擇。”
為了充分發揮工程的輸電能力和特高壓大容量,遠距離,低損耗輸電的優勢和資源優化配置能力,國家發改委于2010年12月29日核準建設本期擴建工程。工程擴建后,晉東南、南陽、荊門三站均裝設兩組容量300萬千瓦的特高壓主變,線路裝設40%的串聯補償,具備了輸送500萬千瓦電力的能力。
在張運洲看來,此次擴建工程的建成投運,進一步驗證了特高壓送電的優勢,在單回640公里的特高壓交流輸電線路上,成功實現了500萬千瓦電力的穩定輸送,電網運行控制平穩,設備狀態正常,創造了高壓交流輸電能力的世界紀錄。擴建工程進一步鞏固、擴大了我國在國際高壓輸電技術開發、裝備制造和工程應用領域的領先優勢?!笆濉逼陂g,我國將加快發展特高壓等大容量、高效率、遠距離先進輸電技術,推廣應用特高壓交流試驗示范工程擴建工程的創新成果,加快發展特高壓輸電。