新能源車(chē)可望１０年后滿街跑

　　■ 深圳特區(qū)報(bào)記者 張興文 劉眾 吳德群

　　帶著對(duì)深圳新能源產(chǎn)業(yè)特有的感情，也是帶著一種還愿的心情，康飛宇最終選擇到深圳任職。

　　他的職位是清華大學(xué)深圳研究生院院長(zhǎng)。這樣的職位只是行政職務(wù)，看上去并沒(méi)有什么特別的地方，但只要對(duì)他背后的團(tuán)隊(duì)稍加研判，得到的是對(duì)一個(gè)專(zhuān)業(yè)教授的敬意。

　　“我愿意在深圳一直干到退休。”康飛宇是清華大學(xué)的教授，研究方向?yàn)橄冗M(jìn)電池和材料，在深圳擁有自己的實(shí)驗(yàn)室，對(duì)深圳產(chǎn)學(xué)研氣氛非常滿意。10多年來(lái)，他一直活躍于深圳及珠三角新能源產(chǎn)業(yè)，前后來(lái)了100多次，對(duì)這一帶的產(chǎn)業(yè)了如指掌。他曾每年都到珠三角一帶的電池廠商進(jìn)行調(diào)研，甚至深入到企業(yè)中做專(zhuān)門(mén)的科研指導(dǎo)。也正是緣于此，東莞新能源等一批企業(yè)，在清華大學(xué)專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室的支持下，從當(dāng)初不被人關(guān)注的企業(yè)，一夜之間成為業(yè)內(nèi)的翹楚。

　　談到廣東省首批引進(jìn)的12個(gè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)——能源與環(huán)境材料國(guó)際創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，康飛宇說(shuō)，“深圳需要各種形式、行之有效的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟。”他認(rèn)為，華為等深圳本土企業(yè)，已經(jīng)開(kāi)始重視基礎(chǔ)研究，但是，單靠企業(yè)自身的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟提供更多支持。因?yàn)椋〔慨a(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟可以探究產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展趨勢(shì)，為企業(yè)提供戰(zhàn)略指導(dǎo)，同時(shí)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟可以就專(zhuān)業(yè)技術(shù)進(jìn)行共同攻關(guān)，并把基礎(chǔ)研究通過(guò)企業(yè)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，轉(zhuǎn)化率高。

　　他特別提到，新能源領(lǐng)域?qū)⑹且粋€(gè)巨大的市場(chǎng)，其中動(dòng)力電池將充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇。如果單靠一個(gè)企業(yè)或一個(gè)研究機(jī)構(gòu)，顯然無(wú)法實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的重大突破，而聯(lián)盟成員共同面對(duì)問(wèn)題，共同技術(shù)攻關(guān)，將會(huì)更有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)技術(shù)的突破。目前，先進(jìn)電池與材料省部級(jí)產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟，成立了新能源技術(shù)轉(zhuǎn)化中心，更多的實(shí)驗(yàn)成果運(yùn)用到中試，進(jìn)而形成可靠的原創(chuàng)技術(shù)。

　　在康飛宇看來(lái)，盡管美國(guó)目前在動(dòng)力電池領(lǐng)域處領(lǐng)先地位，但全球廣闊新能源車(chē)市場(chǎng)以及正在崛起的“中國(guó)力量”，讓中國(guó)科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)分一杯羹。他透露，目前先進(jìn)電池與材料省部級(jí)產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟正在研發(fā)石墨烯等新型材料，取代傳統(tǒng)材料。

　　對(duì)當(dāng)下的新能源電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，康飛宇充滿期待。不過(guò)，他認(rèn)為，受到當(dāng)前電動(dòng)車(chē)性能、充電設(shè)施等的制約，新能源電動(dòng)車(chē)的推廣不快。但他相信，到2020年，當(dāng)一些技術(shù)瓶頸得到破解時(shí)，新能源汽車(chē)可望迎來(lái)春天，滿街可見(jiàn)新能源車(chē)將不再是夢(mèng)想。