廣東新能源車牌800個指標無人申請

　　原標題：新能源車牌再遇冷800個指標沒人要

　　政府提供了960個個人新能源車牌指標用于無償搖號，并且還提供了每輛車1萬元的購車補貼，沒想到最終只配置出去160個，剩下800個指標無人申請，將挪到下一期改為個人普通車車牌指標進行搖號配置！在昨天舉行的廣州第二次車牌指標搖號現(xiàn)場，新能源車牌指標搖號再次遇冷，成為當天會場最大的看點。記者葉平生、劉俊 通訊員交通宣

　　現(xiàn)場：800指標無人申請

　　昨天上午，個人新能源車指標搖號開始。根據(jù)此前的計劃，當天可供搖號產(chǎn)生的個人新能源車車牌指標共計960個。而按照廣州市政府出臺的相關政策，每位申請新能源車指標、并在限定時間里完成購車上牌登記手續(xù)的申請人，還將獲得政府提供的每車1萬元的補貼款。大約4分鐘過后，搖號結果出爐，系統(tǒng)顯示只有160個個人新能源車指標找到了東家，剩余800個指標都因無人申請而成為“廢標”，約占當天可配置的新能源車指標總數(shù)的87.3%。

　　對于本次“廢標”的800個個人新能源車指標，市中小客車指標調控管理辦公室表示，這些指標配額將在下一期個人車牌搖號中改為個人普通車指標繼續(xù)進行搖號配置。

　　申請人：寧愿競價不要指標

　　“如果連續(xù)2個月?lián)u號都不中簽的話，下個月我就可能會考慮改去參加競價買一個車牌！”昨天，到現(xiàn)場見證搖號過程并被抽中上臺選取“種子數(shù)”號碼的申請人代表梁先生如是對記者說，他寧愿花1萬多元去競價買個普通車的車牌指標，也不愿意選擇搖號中簽新能源車指標。家住海珠區(qū)某小區(qū)、在天河區(qū)某單位上班做設計師的他表示，很想買一款家用的乘用車，“并不用很大排氣量標準”。他認為新能源車的技術狀況和配套用車環(huán)境不太理想。

　　記者昨天在采訪中獲悉，不少車牌指標申請人及準車主都抱著和梁先生差不多的想法，擔心新能源汽車在配套服務及使用環(huán)境上還不夠完善，從而影響了他們選擇新能源車上牌的信心。

　　根據(jù)國家工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，從2009年發(fā)布至今，累計有81款車型符合節(jié)能與新能源中小客車標準。其中，新能源汽車記有純電動車53款、燃料電池車6款，節(jié)能汽車主要為非插電式混合動力汽車共22款，其中節(jié)油率超過20%的混合動力中小客車14款。記者發(fā)現(xiàn)，這14款符合節(jié)能標準的混合動力汽車有一半都是廣州汽車廠商生產(chǎn)的。

　　電動車、混合動力車和燃氣汽車等新能源汽車技術日趨成熟。混合動力是當前技術最為成熟的新能源車型，它無須充電，對用車環(huán)境沒有任何特別要求。截至今年5月，豐田混合動力車型在全球的累計銷量已經(jīng)達到400萬輛。

　　聲音

　　政協(xié)委員：

　　調低新能源車指標

　　針對新能源車指標在搖號及競價活動中頻頻遇冷的情況，市政協(xié)委員曹志偉等在此前接受記者采訪時表示，新能源車指標搖號和競價均出現(xiàn)100%的中簽率，在這種情況下還有大量的指標因為沒人申請而流拍成為“廢標”，說明大多數(shù)人對新能源汽車不熟悉，處于觀望，需要加強宣傳推廣和配套設施建設。

　　為此，他們都建議市中小客車指標調控管理辦公室，應該在今后的搖號或競價環(huán)節(jié)中，適當暫時調低新能源車指標的配額。

　　對坊間有關調低新能源車指標配額的建議，市中小客車指標調控管理辦公室有關負責人表示，有關普通車和新能源車指標的配額比，是在《廣州中小客車指標總量控制試行辦法》中就確定下來的。對于符合條件的節(jié)能與新能源車指標中標者，政府還將提供每車1萬元的補貼。該項《辦法》試行期未滿之前，政府肯定得依法行政，不可能隨便下調節(jié)能與新能源車的指標配額數(shù)量。

　　業(yè)內人士：

　　放寬新能源車范圍

　　針對近兩期車牌搖號和競價過程中新能源車頻頻遇冷，資深汽車業(yè)分析師黃先生認為，根據(jù)國家相關汽車上牌管理政策，對新能源車確實給予了適當寬松和優(yōu)先，但主要指純電動車和插電式混合動力車。廣州將環(huán)保節(jié)能效果超過20%的普通混合動力車也納入優(yōu)待范圍，開辟了上牌“綠色通道”。據(jù)悉，目前廣州市場上在售的環(huán)保車型中，符合國家工業(yè)和信息化部《節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能汽車推廣目錄》且節(jié)油率達到20%的混合動力轎車有凱美瑞·尊瑞、君越eAssist和榮威750混動版等。

　　記者了解到，不少汽車產(chǎn)業(yè)界人士都希望進一步放寬獲準進入“節(jié)能與新能源”車上牌綠色通道的車型種類，以便給市民購買新能源車上牌提供更多選擇。

　　黃先生則認為，消費者會掂量目標車型是否真省錢才會心動，考慮因素包括補貼、節(jié)油效果、保修保養(yǎng)費用等，這需要企業(yè)持續(xù)的宣傳。