龍虎網(wǎng)訊 南京市從11月1日起對黃標(biāo)車、無標(biāo)車的限行范圍擴大到繞城公路,不過一些柴油車雖然通過年檢取得了“綠標(biāo)”,上路之后仍然會冒黑煙。近日,南京市將開展緝拿“黑尾巴”車的專項環(huán)保行動,對“黑尾巴”車整治再出重拳。
汽車尾巴冒黑煙,就是致癌物
近年來,隨著物流、貨運等行業(yè)的迅速發(fā)展,越來越多的柴油車穿梭于南京的大街小巷。有些柴油車因車輛劣質(zhì)老化或使用者缺乏環(huán)保意識,上路行駛的時候黑煙直冒。
專家指出,黑煙實際上就是柴油車排放的顆粒物,主要就是PM2.5。6月12日,世界衛(wèi)生組織正式將PM2.5(顆粒物)由疑似致癌物確認(rèn)為致癌物,世界衛(wèi)生組織專家解釋稱,柴油發(fā)動機尾氣會導(dǎo)致肺癌,與石棉、砒霜等物質(zhì)一樣,具有高度致癌性。南京城整治黑煙車行動已勢在必行。
環(huán)保部門呼吁市民舉報
南京市環(huán)保部門表示,由于車輛是移動污染源,行駛路線不固定且黑煙時冒時不冒,環(huán)保部門難以管控。往往是車輛嚴(yán)重污染環(huán)境后,環(huán)保部門接到市民的投訴舉報,再協(xié)同交警上路蹲點執(zhí)法,工作難度大且效率低。
此前,為有效解決公交車冒黑煙問題,南京市開展了公交冒黑煙專項整治工作并一直延續(xù)至今,此次整治黑煙車將借鑒公交車冒黑煙專項整治的成功經(jīng)驗,利用已建成的環(huán)保電子警察網(wǎng)絡(luò),以志愿監(jiān)督員和廣大市民為主體,建立起一個黑煙監(jiān)控網(wǎng)。
南京市環(huán)保部門呼吁市民遇到黑煙車時拍照舉報,通過email、微博等互聯(lián)網(wǎng)工具將照片上傳至南京市環(huán)保部門機動車排污監(jiān)管中心,環(huán)保專業(yè)執(zhí)法人員將在網(wǎng)上進(jìn)行相關(guān)比對,核實超標(biāo)的車輛,第一時間下達(dá)“復(fù)檢通知單”。南京市環(huán)保部門機動車排污監(jiān)管中心的官方微博為@南京機動車環(huán)保,舉報郵箱為910886562@qq.com。江南時報見習(xí)記者徐生權(quán)通訊員 俆小怗 邵藝
告訴您:5類車輛容易“放毒”
1.外地過境車輛:在揚子江大道、軟件大道、長江大橋等過境車輛較多的路段,常常會看到一些外地牌照的車輛有冒黑煙現(xiàn)象,部分車輛污染嚴(yán)重。這些車輛大多來自經(jīng)濟相對落后的地區(qū),車輛使用年限長、排放控制要求低。
2.超市、單位班車:經(jīng)調(diào)查,部分超市、單位使用旅游或公交公司淘汰車輛作為班車。這些車輛往往使用年限長、車輛狀況差,同時車輛的使用者又缺乏應(yīng)有的維護(hù)保養(yǎng)意識,導(dǎo)致車輛超標(biāo)上路,投訴不斷,且無法得到有效治理。
3.物流貨運車輛:物流貨運車輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重,車輛常常處于高負(fù)荷、甚至超負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài),劣化嚴(yán)重。加上有些駕駛員駕駛習(xí)慣有缺陷,低速高擋、猛踩油門等,車輛很容易冒黑煙。
4、長途客運車輛:長途客運車站的班車分別屬于本地、外地多家客運公司。有些客運公司的車輛狀況較差且管理重視程度不夠,車輛上路行駛也容易冒黑煙。
5.部分公交車:有些公交車多次被市民投訴舉報,相關(guān)公交公司也反復(fù)進(jìn)行了維修治理,但上路行駛?cè)匀粫忻昂跓煬F(xiàn)象。這些反復(fù)冒黑煙的“老大難”車輛大多數(shù)是即將報廢的老舊公交車;也有少部分是車輛生產(chǎn)時發(fā)動機不匹配而導(dǎo)致的反復(fù)冒黑煙。
提醒您:復(fù)檢不合格環(huán)保標(biāo)志失效
南京市環(huán)保局表示,經(jīng)核實確認(rèn)的超標(biāo)車輛將被列入曝光處罰黑名單,車輛所有者在接到“復(fù)檢通知單”后需要在規(guī)定時間內(nèi)對超標(biāo)車輛停運維修,并到規(guī)定的環(huán)保檢測站進(jìn)行復(fù)檢。所有車輛的檢測數(shù)據(jù)和圖像視頻將實時上傳至監(jiān)控中心服務(wù)器,由系統(tǒng)進(jìn)行判別。復(fù)檢合格的車輛將自動解鎖并移出曝光處罰黑名單。逾期不進(jìn)行復(fù)檢或維修治理不合格的車輛,上路行駛將列入曝光黑名單,環(huán)保標(biāo)志自動失效。
來源:新華報業(yè)網(wǎng)編輯:朱琳
(原標(biāo)題:南京全城通緝“黑尾巴”車 環(huán)保部門呼吁市民微博舉報)