中石油試水承包經(jīng)營之前曾大肆收購民營油站

　　“搶”來的小加油站如今成為了中石油的負(fù)擔(dān)，承包經(jīng)營似乎是它目前能找到的唯一辦法。

　　文｜CBN記者 寧華 朱寶

　　過去，中石油通過收購加油站擴(kuò)大了市場份額，但也帶來了負(fù)擔(dān)—由于被收購加油站大多銷售不佳，致使公司整體銷售業(yè)績受到拖累。

　　據(jù)中石油發(fā)布的第三季度財報顯示，2012年前三季度成品油銷量同比增長了5.9%，但銷售板塊的經(jīng)營利潤卻同比下降了34.6%。

　　承包經(jīng)營—這個古老的模式，現(xiàn)在卻成為中石油提升加油站業(yè)績的解決辦法，而且似乎是它能找到的最好的解決辦法。

　　11月19日，中石油銷售公司向32個地區(qū)銷售分公司下發(fā)通知，開始推行小加油站承包經(jīng)營制度，即將年純槍銷量(指通過油槍零售)3000噸以下的加油站承包給個人經(jīng)營。承包人與中石油簽訂銷量合同，超量銷售可以獲得相應(yīng)獎勵；承包人能夠獲得適度的用人選擇權(quán)、薪酬分配權(quán)和費用支配權(quán)。

　　“承包使得中石油不必再著眼于每個加油站的所有運營環(huán)節(jié)，有利于降低運營難度和成本。”中投顧問能源行業(yè)研究員宛學(xué)智對《第一財經(jīng)周刊》說。他認(rèn)為，由于快速擴(kuò)張，中石油收購的加油站良莠不齊，單個加油站的盈利狀況不甚理想。

　　自1998年中石油、中石化兩大石油集團(tuán)成立以來，這兩個競爭對手競相通過收購、控股、參股、聯(lián)營等方式大量收購社會加油站和油庫。根據(jù)中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會的一份統(tǒng)計，截至2008年，90%的民營加油站或被收購，或倒閉，而兩大石油集團(tuán)旗下的加油站總數(shù)占比從最初的20%升到了50%以上。

　　為了盡量多占“地盤”，中石油除了對城市重要區(qū)域的收購?fù)猓嗟氖召徳谀切┪挥诔鞘衅h(yuǎn)郊區(qū)或農(nóng)村的中小加油站。目前，中石油在中國共有1.93余萬個加油站。據(jù)中石油銷售公司加油站管理處李曉光的計算，它旗下有近1萬座加油站屬于可承包之列。

　　這不利于中石油2012年的業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　在中石油的四大業(yè)務(wù)板塊中，油品銷售板塊的利潤貢獻(xiàn)僅次于勘探與生產(chǎn)板塊，今年前三季度銷量板塊共實現(xiàn)經(jīng)營利潤117.92億元。在另外兩個業(yè)務(wù)板塊，煉油與化工和天然氣與管道板塊經(jīng)營利潤大幅下滑的情況下，如今中石油更加倚重銷售業(yè)務(wù)。

　　據(jù)中石油公布的資料顯示，公司在河北共對208座小加油站試運行了承包經(jīng)營，這些加油站平均每天的銷量提高了0.4噸。

　　不過，中石油在全國范圍內(nèi)推行承包制對其管理能力是一個不小的考驗。將體系內(nèi)一半的加油站轉(zhuǎn)化為承包經(jīng)營后，中石油可能并不會比之前輕松多少，它需要在成品油質(zhì)量、價格等方面投入更多精力，以免失去對終端市場的控制能力。

　　所以，這些中小加油站仍不可能與民營加油站一樣靈活—畢竟它們還在中石油的銷售體系內(nèi)。但對于中石油來說，激活3000噸以下的加油站的需求，民營加油站的需求就相應(yīng)受擠壓。

　　當(dāng)年終端爭奪戰(zhàn)曾經(jīng)讓人們看到壟斷者的“兇狠”，不知道這次承包經(jīng)營是否預(yù)示著市場化重新開始。