三晉環(huán)保行——長治：全力防治城市交通污染“禍首”

　　為緩解交通壓力，減少尾氣排放，保護大氣環(huán)境，公交車可以說是扮演了越來越重要的角色。但是公交車個頭大排量也大，如果說操作不合理的話，產(chǎn)生的尾氣對大氣的污染同樣是不容忽視的。

　　也正是因此，長治市公交車便成了長治市環(huán)保局機動車尾氣檢測中心 “緊盯”的目標。11月27日，三晉環(huán)保行記者走進了長治市尾氣檢測中心，看他們是如何治理機動車尾氣污染的。

　　“為保證我們的公交車輛能夠正常運營，我們會抽時間去進行汽車環(huán)保檢測，如果沒有時間，長治市環(huán)保局會安排檢測人員上門為我們服務(wù)。我們覺得很方便。”長治市公交有限公司副總經(jīng)理裴建國告訴記者，目前長治公交共有674輛車，包括燃油汽車、燃氣汽車和雙燃料汽車，每輛上路的車全部都是經(jīng)過環(huán)保檢測的車輛。

　　為了保證上路汽車都進行環(huán)保檢測，長治市機動車尾氣檢測中心不僅為公交公司車輛進行上門檢測服務(wù)，同時，長治市所有的環(huán)保檢測線和機動車安全檢測線全部都設(shè)在一起，方便司機進行環(huán)保檢測和安全檢測。

　　據(jù)統(tǒng)計，截至今年10月底，長治市汽車保有量28萬輛。公交車擁有量和使用清潔燃料數(shù)量分別是674輛、310輛，使用雙燃料 （含甲醇）的出租車達到2562輛。

　　如此多的汽車是否有足夠的能力去檢測呢？長治市機動車檢測中心主任趙建強告訴記者，隨著城市汽車數(shù)量的增加，長治市的環(huán)保檢測站也在加速發(fā)展，目前全市共有機動車環(huán)保檢驗機構(gòu)11家，其中今年9月份以后新增5家檢驗機構(gòu)。今年1-10月份，長治市共檢測車輛89003輛，共發(fā)放環(huán)保合格標志（包括免檢車輛）11萬個，環(huán)保檢測率70.2%，標志發(fā)放率65.4%。

　　不僅增強檢測能力，長治市環(huán)保局還分階段、分區(qū)域、分步驟對黃標車采取限行措施，加速淘汰黃標車步伐。在2011年第一階段實施限行9.2平方公里的基礎(chǔ)上，2012年將限行區(qū)域擴大至36平方公里，2013年10月將限行區(qū)域再擴大至67.8平方公里。

　　另外，該市還將于明年5月1日起，將全面供應(yīng)國IV標準的車用柴油，實現(xiàn)車、油品同步升級。

　　本報記者 張劍雯

　　（原標題：三晉環(huán)保行——長治：全力防治城市交通污染“禍首”）