沈陽7天空氣污染環保局對鍋爐實施專人監管

　　民生調查

　　這幾天，空氣質量、霧霾、PM2.5成了備受社會關注的焦點。1月13日，沈陽市空氣質量指數達到279，空氣質量狀況為中度重污染，空氣中的首要污染物為可吸入顆粒物。霧霾天到底是怎么“來”的？如何做才能盡最大可能減小危害？隨著環境信息披露越來越公開，更多的環境專業知識為公眾所了解，人群中少了抱怨之聲，多了更加積極的應對舉措。

　　觀察 怎么看懂污染物指數

　　1月14日清晨7點半，很多沈陽市民周一早晨出門發現，雖然比周日感覺好一些，但城市遠處的高樓仍躲在一層薄霧里若隱若現。

　　根據國家環境保護部網站重點城市空氣質量發布系統實時發布的數據顯示，14日9點、10點、12點、13點更新的沈陽市各監測站點各種污染物“小時均值”普遍呈下降趨勢。一位環境保護專業人士介紹，該發布系統所指的“小時均值”指的是發布時間前各監測點位一個小時完整時段的算術平均值，“刨除”系統發布數據半個小時的時滯，廣大網友在網站上看到的9時更新的“小時均值”反映的應該是當地7點半到8點半的環境空氣質量情況。

　　按照這一規律可以看出，14日9點后，沈陽市環境空氣中二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物3項指標整體為波浪下行走勢，其中，二氧化硫和可吸入顆粒物的高點均出現在交通出行的最高峰時段。以太原街監測點位為例，可吸入顆粒物一項在9點、10點、12點、13點4個時間點的數值分別為0.434、0.396、0.342、0.307(毫克/立方米)。

　　現狀??連續7天空氣污染

　　受霧霾天氣影響，我國中東部地區連日來空氣污染十分嚴重。?1月11日即上周五的白天到夜間，沈陽連續降下中雪，空氣中的水汽含量驟增，近地面溫度迅速提高。加之周末兩天冷空氣明顯乏力，風力較小，環境空氣中的一些污染物無法實現有效擴散，所以“霧蒙蒙”的天氣一直持續。

　　記者從沈陽市環保部門了解到，自1月6日開始，沈陽市環境空氣質量已經連續7天出現污染情況，城市環境空氣中可吸入顆粒物、二氧化硫濃度居高不下，環境空氣質量處于重度污染和嚴重污染之間。

　　數據顯示，1月13日，沈陽市空氣質量指數達到279，空氣質量狀況為中度重污染，空氣中的首要污染物為可吸入顆粒物。

　　16日起，受冷空氣影響，中東部地區霧霾天氣將自北向南明顯減弱，預計屆時沈陽市環境空氣質量將有所好轉。

　　對策??降低污染怎么做

　　環保專家表示，在北方地區因為采暖期猛增的能源消耗排放，中等以上城市人口集中排放量大的主城區連續3天的空氣污染物積累，就可能達到重度污染的程度，在南方地區如果生產和交通排放量大也可能達到重度污染的程度。

　　面對如此嚴峻的環境形勢和挑戰，各地區、社會各個層面都在積極采取應急舉措，為了蔚藍的天空和新鮮健康的空氣貢獻自己的力量。環保專家倡導：每個人都從自己的角度，能做多少做多少，全社會積累起來就是一股大的力量。

　　從個人來說，少開車，多搭乘公共交通工具；少吸煙，多選擇健康的生活方式，就可以為減少空氣中的PM2.5顆粒作貢獻了。有數據顯示，沈陽市目前實際運行的機動車數量已經達到120萬輛，2013年全市機動車保有量預測將超過160萬輛。隨著城市機動車保有量的快速增長，沈陽的機動車尾氣污染問題日益突出，城市大氣污染類型已經由煤煙型污染逐漸向煤煙和汽車排氣復合型轉化。

　　從一個城市的大框架來看，在城市規劃中充分考慮氣流的走向、擴散條件和各地區地勢走向，科學統籌安排各個城市功能區的布局，在城市發展中預留空氣通道，讓城市綠地發揮出應有的吸煙除塵、過濾空氣等環境效益，從而凈化城市空氣環境、改善空氣質量，也是當務之急。

　　舉措??專人監管鍋爐污染

　　記者1月14日下午了解到，沈陽市環保局已經針對霧霾天氣啟動環境執法應急預案，通過加大日常大氣污染源的檢查頻次和力度，對全市所有重點燃煤鍋爐污染治理設施運行、污染物達標排放情況實施專人監管；控制灰塵二次污染，重點加強煤堆、渣堆、料堆、灰堆等易產生揚塵物料的管理；同時，進一步加大對黃標車輛的監管及查處力度。

　　加強執法力度的同時，沈陽市環保部門還向全市中、小學校發出建議，在污染氣象條件下減少學生戶外活動；并提醒廣大市民在環境空氣質量重度污染情況下應盡量減少出行，兒童、老年人及心臟病、肺病患者應停止戶外運動，一般人群減少戶外運動；盡量減少采用私家機動車等出行方式，盡量選擇乘坐公共交通，減少大氣污染物的排放。

　　■民聲

　　減少空氣污染須眾志成城

　　美麗中國如何踐行？近日國內多個城市出現霧霾天氣，相關空氣監測數據引發熱議。污染態勢急需扭轉，我們又如何在經濟發展的同時改善環境，在鋼筋水泥的間隙留住綠草藍天，是一個不得不面對的重大問題。

　　在個人層面，空氣質量監測數據爆表，我們不只是受害者，也是施害者。我們為了取暖而消耗的煤炭，為了出行方便而駕駛的私家車，在滿足生活需求的同時，也傷害著自身健康。反思之下，最重要的還是要改變個人生活方式，比如少開車、少打車，出行乘坐公交或地鐵，讓一種更健康、綠色環保的生活方式代替傳統生活方式。

　　到社會層面，類似空氣污染天氣需要比照雨雪等災害性天氣，建立一套充分和及時的應對預案。霧霾長時間籠罩、PM10、PM2.5等監測數據攀高的情況下，相關組織和部門不僅要及時披露有關信息，向重點人群發出警示，還需要以短信等現代手段反復提醒公眾在戶外活動必須佩戴口罩。

　　再到政府層面，一方面，須以輿論和其他公眾看得見的方式，表示努力治理霧霾問題的決心和手段，比如通報污染的具體成因，拿出緩解辦法。而另一方面，還要考慮到，與其他環保問題類似，治理空氣污染不能完全依靠公民道德自省，很多時候還須依賴頂層設計：如公共交通布局、汽車產業設計、公共政策等，需要拿出產業政策的引導和公共規制的約束。政府責任即在于此。

　　空氣污染，是一個全局性的復雜問題，解決起來也絕不是一人或一家之事，也不可能是環保部門之事，是所有的人匯集在一起，每一個人都盡一份力，如此，“美麗中國”才可不停留在口頭上，而真正落實到具體行動和工作中。

　　□本報記者／張 健

　　分析?PM10、PM2.5和二氧化硫來自哪里

　　記者查詢國家環境保護部網站數據中心了解到，從2012年12月16日至2013年1月13日，沈陽市環境空氣質量狀況有6天為II級?“良”，1天為IV2“中度重污染”，而這些天里沈陽環境空氣中的首要污染物以“可吸入顆粒物”為最多，其次是“二氧化硫”。

　　專家介紹，可吸入顆粒物包括顆粒物PM10和顆粒物PM2.5。顆粒物PM10指空氣中動力學當量直徑小于等于10微米的顆粒物；顆粒物PM2.5指空氣中動力學當量直徑小于等于2.5微米的顆粒物，也稱為細顆粒物。飄浮在空氣中的顆粒物很容易被吸入并沉積在支氣管和肺部，引發呼吸系統、心血管系統等疾病。二氧化硫(SO2)是一種無色、有刺激性氣味的氣體，易被濕潤的黏膜表面吸附生成亞硫酸、硫酸，對眼及呼吸道黏膜有強烈的刺激作用，大量吸入可引起肺水腫、喉水腫、聲帶痙攣而導致窒息。

　　這些極易對人體造成傷害的污染物又來自哪里呢？據了解，可吸入顆粒物(PM10、PM2.5)主要來源于機動車(船)排放、電廠鍋爐、工業爐窯和生產過程、道路與建筑揚塵、秸稈焚燒、民用分散燃燒等。而日常生活中無時不在的汽車尾氣、吸煙、燃煤等因素都是造成PM2.5數值飆升的重要原因。而在機動車尾氣污染中，黃標車的排污指數最高、危害最大，1輛黃標車的污染物排放量與大約20輛新出廠車輛的污染物排放量相當。據悉，2012年，沈陽市淘汰黃標車3萬多輛。

　　對于工業發達的北方城市沈陽來說，在長達6個月的冬季采暖期里，如果再遇上濕度大、風力小等不易于污染物擴散的天氣條件，霧霾天的到來似乎就不那么意外了。尤其在此次波及全國中東部地區大范圍、長時間的低溫天氣里，沈陽未能獨善其身也在意料之中。

　　（文/本報記者/金曉玲）