環保執法人員路檢目擊記：轟下油門便知尾氣是否超標

　　龍虎網訊 2月26日，市政府召開大氣污染防治及機動車尾氣治理現場推進會，要求加大機動車尾氣治理力度。昨天早高峰，市機動車排氣污染防控中心工作人員來到棲霞大道和經五路路口進行機動車尾氣路檢，記者隨同體驗路檢過程。

　　上午9點，中心移動執法車停在棲霞大道和經五路路口的高架橋下，檢測人員告訴記者，這里是城郊接合部的路口，通行的貨車、柴油車比較多，經常會有黃標車、無標車出沒。這輛執法車由依維柯改造而成，車頂安裝有邑高清攝像頭，車尾部被改裝成一個儀表臺，中間的電腦屏幕可以顯示監控畫面，也可以查詢車輛信息，只要輸入車牌號碼，這輛車是否按時進行環保檢測，尾氣排放是否達標，是不是黃標車一目了然。執法車旁還有一個吸塵器大小的儀器，接有手指粗細的長軟管，軟管一頭和執法車連接。這是尾氣檢測儀，將檢測口插入被檢車輛排氣管，儀器就能對吸進的尾氣進行分析。

　　檢測人員江俊說，去年11月起，我市實施第四階段黃標車、無標車限行方案，長江以南繞城公路以內的道路、橋梁和隧道以及三區兩縣的部分區域禁行黃標車、無標車，但目前監控曝光設備還沒有完全覆蓋新的禁行區。

　　因為長期在路面查車，江俊和同事們練就了“火眼金睛”。“老舊柴油貨車、改裝成運貨車輛的微面，一般都存在尾氣超標情況。”

　　正說著，配合路檢的交警攔下一輛蘇AX牌照的渣土車，這輛車的環保標貼已經過期屬于無標車，工作人員扣留了車輛的行駛證，要求車主15日之內到環保部門的尾氣檢測點檢測并取得合格的環保標貼再取回行駛證。原本按照規定，環保部門路檢查到違規車輛可以處以100元奉并扣2分，因為大部分路口已有監控曝光，黃標車、無標車被抓拍后會處以100元奉，為避免重復處罰，現在路檢時環保部門只扣留行駛證。

　　隨后，一輛車牌號為蘇A461Y8的七喜搬家公司貨車被攔下。檢測人員將檢測儀的軟管固定在貨車的排氣管，隨后指揮駕駛員踩油門。隨著油門轟鳴聲，車尾部騰起濃濃的嗆鼻黑煙。“只要有黑煙，尾氣百分百超標。”檢測人員說，黑煙以炭黑顆粒為主，是可吸入顆粒物PM10和PM2.5的聚集團，尤其是PM2.5濃度非常高，黑煙排出后，PM2.5就散發到空氣中。

　　大約2分鐘后，執法車車身的LED屏幕顯示，這輛車尾氣檢測不合格。工作人員依法暫扣了車輛的行駛證。

　　除了現場攔車抽檢，車內的執法人員還會盯著監控屏幕查看通過路口的車輛，覺得可疑就輸入車牌號碼到數據庫查詢，如果這輛車確實是違規車輛，工作人員會通知交管部門在前方路口攔停。

　　近3個小時的路檢過車中，工作人員一共攔停了17輛可疑車輛，主要以貨運柴油車和微面為主，這些車輛都存在環保標志過期或尾氣超標的問題，均被要求立即整改。

　　我市加大柴油車尾氣超標查處和治理

　　柴油車尾氣超標率高，檢測手段將改進

　　昨天記者從市機動車排污監管中心獲悉，這幾年我市城市建設工程多，城市道路上的柴油貨運車輛數量大大增加。這些車輛常常多拉快跑，不重視車輛日常保養，因此加速老化，尾氣排放常常超標。

　　昨天查獲尾氣超標的17輛中，11輛是柴油貨運車，3輛是微面。柴油貨運車一踩油門就黑煙滾滾，被攔停的短短幾分鐘里，排氣管下的路面就留下一大片黑色污漬。而微面看起來都十分老舊，基本上都被改裝成貨運車。

　　據悉，從今年4月1日起，所有在本市注冊登記的最大總質量不超過3500千克的柴油車和最大總質量大于3500千克的汽油車，必須符合國四標準。執行新的環保標準后，柴油車新車的尾氣排放更小，有助于減少柴油車尾氣排放污染。但中心負責人表示，柴油車尾氣超標主要由使用方式不當造成，因此就算執行新的標準，柴油車仍是今后尾氣查處和治理的重點。

　　“車輛在靜止情況下尾氣排放和載貨行駛時不一樣，禁止時的尾氣排放更小。”中心負責人說，有的柴油車在靜止時踩油門尾氣不超標，但載貨運輸時肯定會超標，除了道路遙測，目前我市對于機動車尾氣檢測主要是靜止檢測，我市正在醞釀學習北京和廣州的經驗，引進更新的檢測手段，更精確地掌握車輛尾氣排放情況。

　　（原標題：環保執法人員路檢目擊記：轟下油門便知尾氣是否超標）