海口環保局局長：將擴大對高排放汽車限行區域

　　原題：人大代表關注PM2.5，海口環保局局長表示：將擴大對高排放汽車限行區域

　　今年，我國多地出現重度空氣污染霧霾，個別城市的PM2.5甚至出現了“爆表”。這一現象引起了海口市人大代表的高度關注。符儒明代表提出，海口環境空氣質量也受到了影響，機動車尾氣塵排放和揚塵，分別對海口的PM2.5貢獻率排在第一第二位。他建議，海口市要重視防治環境污染工作，嚴防“先污染后治理”的現象。對此，海口市環保局局長陳超表示，該局對代表的關注非常重視，今年也將采取一系列措施，確保海口的空氣質量排在全國一流的水平。□南國都市報記者袁蘭 徐善應

　　現狀

　　機動車尾氣塵對PM2.5“貢獻率”最大

　　2013年1月以來，我國多地出現重度空氣污染霧霾現象，個別城市的PM2.5甚至出現了“爆表”。

　　海口市人大代表符儒明認為，海口環境空氣質量也受到了影響，1月份環境空氣質量為一級優的天數僅有3天，大氣中的首要污染物為顆粒物。海口顆粒物源解析的初步研究成果表明，對海口的PM2.5貢獻率排在第一位的是機動車尾氣塵排放，占污染來源的35%。機動車排氣污染問題已成為影響海口空氣質量的首要原因，保持優良的空氣質量正面臨著巨大的壓力和挑戰。

　　影響海口機動車排氣污染的主要因素有：機動車保有量劇增。截至2012年底，海口市機動車保有量比2001年增長了7倍多。大多機動車集中在中心城區行駛。其次，道路交通擁堵情況增加將使機動車尾氣排放量增加。

　　城市揚塵和建筑施工污染影響海口空氣

　　符儒明還提出，對海口的PM2.5貢獻率排在第二位的是開放源塵(城市揚塵和建筑施工污染)，占污染來源的21%。

　　據海口市住建部門統計，截至2012年底，海口市共有舊城區改造或拆遷、項目建設、市政工程等在建工地650個，同比增加了20%。

　　部分施工單位在施工過程中不遵守《海口市揚塵污染防治工作標準》，存在地面裸露、泥土亂堆亂放等不文明施工現象。

　　另外，在城鄉結合部仍然存在一些道路路面未硬化，因車輛碾壓未硬化或帶渣土路面而激發揚塵的現象十分明顯。如遇不利氣象條件，污染物不易擴散、遷移，污染將進一步加重。

　　建議

　　淘汰2005年以前注冊運營的黃標汽車

　　對此，符儒明建議，要制定年度淘汰計劃，2015年前完成淘汰全部2萬多輛2005年以前注冊運營的黃標汽車的任務；嚴厲查處超標排放和冒黑煙的機動車，嚴禁“黃標車”或無標車駛入高排放機動車限行區域；嚴把機動車年審關，尾氣檢測不達標車輛不予通過年度審驗。以及依據環境保護部達標車型公告開展新車登記注冊，對新登記注冊車輛和外地轉入車輛嚴格執行國四標準；開展汽車保有量總量研究，有計劃有步驟控制機動車總量，防止機動車無序增長。

　　同時，海口市市政市容委在今年內將建設工地文明施工納入“五大工程”考核體系，加強施工期揚塵管理，要求每個工地都能做到地面沙土覆蓋、路面硬化、出工地車輛沖洗車輪、拆遷灑水壓塵、暫不開發地方進行綠化等。加強對城區裸露地面的監管，督促裸露地面責任單位及時治理。

　　回應

　　揚塵管理將納入“五大工程”考核體系

　　對于海口市人大代表提出的建議，海口環保局局長陳超表示非常感謝人大代表對環保事業的關注。

　　陳超表示，總體來看，海口市的環境空氣質量連續23年保持優良，在全國持續保持在一流的水平。如2012年，全市環境空氣質量優良率為100%。今年2月環境保護部發布信息，海口市1月份空氣質量在各直轄市、省會城市、計劃單列市和京津冀、長三角、珠三角區域內的地級以上共74個實施空氣質量新標準的城市中名列第一。“如何在城鎮化、工業化進程中依然保持全國一流的水平，這就需要我們的及早重視和預防。”

　　陳超介紹，目前，海口75%的公交車、99.55%的出租車完成了油改氣，使用清潔能源。2012年9月1日起實施的每日8：00-20:00，對高排放(高污染)汽車限制在解放路路段的措施，今年繼續實施，并且會在更多的路段實施。據悉，該政策已完成論證工作。

　　此外，符儒明提出的海口市市政市容委在今年內將建設工地文明施工納入“五大工程”考核體系的建議，也提上了日程。

　　（原標題：海口環保局局長：將擴大對高排放汽車限行區域）