南方日報訊 (記者黃少宏)“申請補貼的標(biāo)準(zhǔn)太高,部分黃標(biāo)車車主寧可把車賣掉,也不愿提前報廢領(lǐng)取財政補貼。”5月10日,東莞市環(huán)保局就2013年人大建議、政協(xié)提案辦理工作舉行見面會,征詢相關(guān)人士意見。會上,該局就黃標(biāo)車尾氣整治進(jìn)展、飲用水重金屬檢測等熱點問題進(jìn)行現(xiàn)場回應(yīng)及說明。市環(huán)保局局長方燦芬表示,為提高環(huán)境執(zhí)法效能,今年將積極推動環(huán)保法庭在東莞的成立。
政協(xié)委員質(zhì)問黃標(biāo)車治理未見效果
“我每天上班經(jīng)過環(huán)城路,都能看到冒著黑煙的貨車。這樣的汽車年檢是如何過關(guān)的”,見面會上,市政協(xié)委員牛熠結(jié)合自身經(jīng)歷,就加強機動車尾氣治理問題率先拋出質(zhì)疑。他說,市環(huán)保局已連續(xù)兩年都有承辦來自這方面的建議或議案,但黃標(biāo)車的整治卻沒有見到明顯效果。
根據(jù)《東莞市黃標(biāo)車淘汰更新實施方案》,2015年底前,全市要淘汰所有12.3萬輛黃標(biāo)車。市環(huán)保局局長方燦芬表示,這項工作正在穩(wěn)步推進(jìn),同時對提前淘汰黃標(biāo)車給予補貼。他坦承,目前,不少黃標(biāo)車主對提前淘汰車輛的積極性并不高,使得黃標(biāo)車的整治至今沒能達(dá)到部分市民的預(yù)期。他分析,個中原因可能與申請補貼的標(biāo)準(zhǔn)太高有關(guān),有些車主寧可當(dāng)二手車賣掉,也不愿提前報廢領(lǐng)取財政補貼。
機動車排氣監(jiān)督所所長翁潤權(quán)則解釋稱,環(huán)城路處在環(huán)保限行范圍之外,有很多是過境的外地車,這些車不在東莞年檢,所以很難控制。他表示,對東莞本地的車輛,環(huán)保部門一直將監(jiān)測重點放在營運客貨柴油車上,不過檢查中發(fā)現(xiàn),不少公司有自己的油庫,平時使用非正規(guī)渠道購買的劣質(zhì)柴油,年檢時就換成標(biāo)準(zhǔn)高的柴油,以便順利通過年檢。
飲用水源監(jiān)測結(jié)果將定期公布
今年東莞“兩會”期間,農(nóng)工黨市委會提出議案《關(guān)于建立重金屬污染物在線監(jiān)測體系 為東莞飲用水建立“安全防線”的建議》。在會上,市環(huán)保局就有關(guān)辦理情況給出答復(fù)。
市環(huán)保局透露,目前東莞已經(jīng)初步構(gòu)建起重金屬污染物在線監(jiān)測體系,對全市116家重金屬污染企業(yè)實施在線監(jiān)控;重點排查影響飲用水源安全的重金屬污染企業(yè),掌握相關(guān)企業(yè)重金屬污染排放情況并登記造冊。
接下來,該局將制訂、實施《東莞市重點區(qū)域重金屬特征污染物監(jiān)測方案》,在充分利用現(xiàn)有監(jiān)測點位的基礎(chǔ)上,適當(dāng)加密監(jiān)測點位,增加監(jiān)測項目和檢測頻次,每年定期公布飲用水源等重點防控區(qū)域的監(jiān)測結(jié)果。環(huán)保部門同時將加強對重金屬排放企業(yè)車間、企業(yè)排污口水質(zhì)及廠界無組織排放情況的監(jiān)測,每兩個月開展一次監(jiān)督性監(jiān)測;逐步開展燃煤電廠、鉛蓄電池企業(yè)等重污染行業(yè)廢棄中重金屬污染物的監(jiān)測。
據(jù)悉,2013年,市環(huán)保局共承辦人大建議8件、政協(xié)提案13件,內(nèi)容涉及機動車污染防治、生態(tài)文明和生態(tài)市建設(shè)、工業(yè)污染整治、噪音污染治理、行業(yè)審批、環(huán)境監(jiān)測體系建設(shè)等各個方面。
方燦芬稱,經(jīng)過前一段時間的辦理,目前,環(huán)保部門已基本完成各項建議提案的初步答復(fù)意見。他透露,今年,東莞環(huán)保部門將在環(huán)境執(zhí)法上積極推動網(wǎng)格化、信息化管理,將東莞所有的經(jīng)濟(jì)實體都納入網(wǎng)格中,將企業(yè)的環(huán)保檔案納入其中,實現(xiàn)監(jiān)管全覆蓋。同時,推動成立環(huán)境應(yīng)急指揮中心,應(yīng)對各類突發(fā)事故可能帶來的環(huán)保災(zāi)害;為提高環(huán)境執(zhí)法效能,將積極推動環(huán)保法庭在東莞的成立。
(原標(biāo)題:東莞年內(nèi)有望成立環(huán)保法庭)