環保節能從一滴水做起

作者:周偉力

四款參加本田節能大賽的比賽用車是讀者最感興趣的展品。

親身到廣汽本田生產線一游，見證愛車從鋼板到整車的制造過程，讓讀者感到很新鮮。

玩家俱樂部會員探訪廣汽本田“綠色工廠”

親身到廣汽本田生產線一游，見證自己的愛車從鋼板到整車的制造過程，是許多車友的一大愿望。為此，廣州日報“車天下玩家俱樂部”舉行2009年“讀者走進廣汽本田”活動。在半天時間里，來自各個行業，不同年齡層的二十幾位車友，聽取專家對廣汽本田環保節能技術的介紹。活動結束后，車友們大嘆：“真是大開眼界，不虛此行！”

文/圖周偉力

節能賽車讓讀者大開眼界

活動第一站，來到廣汽本田黃埔工廠2號接待展廳。寬敞明亮的展廳里不僅擺放著廣汽本田現在生產的八代雅閣、新飛度、新奧德賽、鋒范，還有四個“新鮮面孔”——四款參加2009年本田節能大賽的比賽用車，它們在今年比賽中都跑出一升油超過500公里的好成績。

聽到介紹后，車友譚先生大呼不可思議的同時并向現場專家提問：“那開著這車，豈不是去北京一趟只需要五升油？不到四十元？(注：廣州到北京的距離約2300公里)”實際上，問題本身已經讓人驚訝，但專家的回答更是讓人從“驚訝”變成了“驚嘆”！“其實不需要五升油，本田節能大賽記錄是3425公里，只要一升油，就已足夠，還綽綽有余！”

現場，除了提問踴躍，許多車友甚至摩拳擦掌，躍躍欲試，想坐進環保車內一試。只是可惜，環保節能車都是根據參賽選手量身定做，并且為了取得好成績，選手一般都是“小巧玲瓏”型，即使滿足這一條件，還需要多人協助才能進入車內，最終只能作罷。不過，這些本田節能賽車流線型的車身，對于環保節能技術矢志不渝的追求給車友們留下了深刻的印象。

耗費34元處理一噸污水

活動第二站來到廣汽本田增城第二工廠，該工廠于2006年正式投產，起步規劃12萬輛，是亞洲最先進環保的汽車工廠之一。增城工廠不設對外排污口，生活污水及工業廢水經過污水處理站的預處理、物化處理、生化處理、過濾和深度處理五個階段的處理，實施100%回收重新利用，實現了污水“零排放”，每年可節約供水24萬噸。據介紹，每處理一噸污水，成本是34元，但每噸自來水僅為1.2元。

車友游先生自營公司，在商言商，他說：“1元與34元差別實在太大了，如果是一兩萬噸也都還能理解，但一年幾十萬噸的污水處理，每年要往里面貼接近千萬元，如此精神，值得佩服。”