煤制氣一窩蜂上馬 管網及環保要求扼制沖動

今年的天然氣“氣荒”正在加速國內煤制天然氣投資的“火爆”,中海油、中電投、大唐國際、同煤集團等一批企業紛紛涉足煤制天然氣。不過,《每日經濟新聞》11月30日采訪業內相關專家和企業了解到,目前整個市場還處于開發階段,就算發展順利,也只能在兩年后大規模投產,短期內無法解決國內“氣荒”。

雖然目前的煤制天然氣在價格上有一定競爭優勢,但專家表示,一旦煤價出現大漲,成本優勢將不復存在;而由于現有管網短期難以入網、自建管道難成氣候以及節能減排等環保要求,都將成為煤制天然氣大規模上馬的“攔路虎”。

10多個項目“一窩蜂”上馬

“國內現在已經有10多個煤制天然氣項目。”中國城市燃氣協會秘書長遲國敬在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,“這種一窩蜂的上馬一定會出現問題。”

截至目前,上述10多個項目的合計產能超過100億立方米,總投資超2000億元,其中最大為中海油與同煤集團合作的項目,計劃總投資300億元,年產天然氣40億立方米。11月,中電投又聯合新汶礦業在新疆伊犁開發煤制天然氣項目。此前,大唐國際在克什克騰旗和遼寧省阜新分別投資了兩個40億立方米/年的煤制天然氣項目;神華集團、慶華集團的煤制天然氣項目也先后奠基。

聯合證券研究員王爽認為,目前煤制氣市場處于開發階段,還不成熟。而遲國敬稱,煤制氣建設周期比較長,一般需要兩年的時間,國內這些項目最快也要1年后才能投產。

成本易受煤價波動影響

在企業的投資熱背后,是煤制氣的利潤空間高于天然氣。“以目前的煤價,煤制氣的生產成本比國產和進口的天然氣要低10%~20%左右,當然有利可圖。遲國敬說道。

中電投公司也曾預測,中電投在新疆的煤制天然氣較中亞天然氣價格更低,具有一定的競爭力。

中國煤炭運銷協會信息中心研究員李朝林稱,煤制氣在技術上比較容易,一些地方企業實際上已開始少量制氣,多用于工業用氣。

顯然,煤制氣生產成本與煤價的高低息息相關。遲國敬擔憂地提醒,天然氣價格和煤價都是波動的,價改后天然氣上漲并不代表煤價不上漲,我國的煤炭價格仍有上漲空間,投資存在一定的風險。

此外,一些專家也不看好煤制氣,因為這種大量消耗一種稀缺能源去制造另外一種稀缺能源本身是不可取的,未來也并不適合大批產能集中大規模投產。

管網不夠環保難過關

上述項目投產后面臨的最大問題或許是運輸管道。從各種運輸方式的經濟性考慮,密閉的管道無疑是運輸煤制天然氣的首選,有些項目需配套建設數百公里甚至上千公里的輸送管線。“自己建投資龐大,風險很高。”遲國敬說道,“另外,手續很復雜,管網需要經過多少省市,并要得到當地政府批準。”瑞銀研究報告也認為,煤制氣項目一般都涉及大量資本成本,投資毛利率將偏低。

煤制氣項目在生產的過程中會產生一些廢物,比如二氧化碳、硫化物以及一些含酚的廢水等,如果處理不當,會對環境造成很大污染。李朝林稱,到目前為止,還沒有看到國家出臺任何鼓勵這個行業發展的文件和政策,而節能減排是個硬門檻。據了解,發改委目前只批準了大唐國際克什克騰旗煤制氣項目。