中國氣價萌動折射全球能源變局(圖)

　　環境問題日益嚴峻，對環保新能源的需求將全球各國都擺在一盤新棋局上

　　圖/東方IC

　　文/圖 羊城晚報記者 李曉莉（發自卡塔爾）

　　“天然氣供需矛盾加劇，發改委通知保供需。6月19日，國家發改委下發《關于進一步做好當前天然氣供應保障工作的通知》，提出五項措施，確保天然氣供需平穩運行。卓創資訊統計：今年3月份至今，國內天然氣一直處于供應偏緊狀態，其中LNG價格6月份已經上漲145元/噸。”前天，卓創資訊發布的上述微博，再引起行內猜測——天然氣價格改革政策即將推出。

　　事實上，所謂的“即將”已經傳了一年多，關鍵要看“價格相對向上調整”這另一只靴子何時掉下來。“所謂供需矛盾，只是來自進口氣價與本地銷售價的倒掛。”廣東省石油學會秘書長張曉革很淡定，“聽說中石油在西二線都已虧損300億-400億元了。”

　　中國：計劃漲價

　　昨天夏至。艷陽高照。

　　車主們麻木地接到“汽油漲價”的消息，而來自邯鄲的出租車司機張師傅已提前體驗到這樣的痛苦，不過，他的痛苦來自天然氣的漲價——今年4月1日，邯鄲居民生活用管道天然氣價格上漲0.2元∕立方米；非居民管道天然氣價格上漲0.25元∕立方米；車用天然氣價格上漲0.41元∕立方米。“算下來，我們每天加氣都要多15到20塊錢，一個月就多交了將近600元。”張師傅很無奈。

　　邯鄲是今年開春時天然氣“暫不漲價”的例外——3月，有媒體曾報道稱天然氣價格會調整，并測算價改完成后各地天然氣平均提價幅度將達0.6元-0.8元/立方米，頓時引發各地居民排隊搶購天然氣甚至大打出手的新聞。國家發改委迅速出來表態，稱漲價消息不實。

　　“將漲價”顯然已成為公開的秘密，中石油對此有苦難言，進口天然氣價格與國內天然氣價格形成倒掛，去年全年中石油銷售進口天然氣及LNG虧損約人民幣419億元。“據說，單一個西二線就虧損了三四百億元。”張曉革補充解釋，“當年中石油跟廣東省簽的價格是2.74元/立方米。”

　　打落的牙齒往肚子里吞。中石油只能通過適當“限量供應”減少虧損，結果導致文章開頭一幕“供需矛盾”的出現。有人說，6-7月是天然氣價改的窗口期，如果錯過這個時機，到了秋冬時節國內有可能出現大面積氣荒。

　　相比起邯鄲，廣東居民還算“淡定” ——物價局有關負責人日前透露：“至少今年居民用管道天然氣價格不會漲。”這份淡定的背后有一個不為人知的故事——2004年，深圳大鵬公司簽下來自澳大利亞的“25年不議價”的長期合同，從2006年開始，廣東民用市場便享受著這又便宜又環保的天然氣。“知道當年的價格和現在的現貨差多少？我給你舉個例子。”張曉革笑著說，“去年海關的統計數據透露，天然氣進口最低價格為180美元/噸，最高價格在700-800美元/噸，相差將近4倍。前者顯然是協議價，后者就是現貨價。”

　　實際上，廣東是國內天然氣來源最多的省份——中海油的南海海氣算是來自本土，其他還包括有大鵬一期進口的澳大利亞天然氣、二期進口的卡塔爾天然氣，還有中石油的西氣東輸二線送來的土庫曼斯坦天然氣，“洋氣”十足。“如果氣價真要漲，那首當其沖受影響的就是天然氣發電站和工商用氣，民用畢竟需要聽證。”張曉革坦言，“至于像東莞等有LNG的士的，目前還是參照柴油價格調整。”

　　自從找到了世界最大的天然氣田，卡塔爾整個國家的命運都改變了

　　卡塔爾未來的規劃圖

　　卡塔爾：明星能源

　　潔白長袍。濃眉男子。

　　中東男子好像都喜歡叫“穆罕默德”，來自卡塔爾首都多哈的穆罕默德選擇了在法資企業道達爾石油公司工作。“道達爾是全球第五大石油與天然氣一體化上市公司，第二大液化天然氣運營商。”這樣的定位，似乎跟卡塔爾有點相似——作為中東石油王國中的“矮子”，一向油源不多的卡塔爾在上世紀90年代末才開始“飛黃騰達”，當時卡塔爾發現了“北方氣田”，是至今世界上最大的天然氣田。

　　“現在是天然氣的黃金時期。”穆罕默德在這個西方定義為“small but very rich （小而富有）”的國家里，說著一口非常流利的英語。“這里的人均GDP為50萬美元/年，財富主要來源于油氣資源，特別是天然氣。”這些數據聽起來像天方夜譚，穆罕默德悄悄地說：“在多哈，汽油大概是28美分/升，約是人民幣2元。”家中水電費不用花錢、教育醫療不用花錢，政府的“雄厚資本”，也來自改變這個國家命運的天然氣。

　　當卡塔爾發現了世界上最大的天然氣田、世界又開始發展天然氣這種綠色環保的能源，天然氣產業在這個國家中成為了支柱。距離多哈以北80公里的拉斯拉凡(Ras Laffan)工業園區里，集中了埃克森美孚、殼牌、道達爾等全球能源巨頭，這里有世界上最先進的天然氣加工裝置，也有最大的天然氣船舶港口。“如果天氣好，15天左右這里的液化天然氣船就可到達日本、中國和韓國等市場。”

　　試圖在卡塔爾開發“明星”能源的，不只跨國巨頭，還有來自中國的“大鱷”中海油。“我來卡塔爾三年了。”中海油中東公司業務發展部經理王鶴，是地道的中國人，他帶著“找氣”的使命來到了多哈。2009年8月，中海油與卡塔爾簽約進行海上數據采集，這是中海油“出海”的一個嘗試。然而，王鶴發現中東地區“工作節奏慢”，“中國企業似乎很難適應”。此時，中海油又作出了另一個嘗試——在2011年引入道達爾入股。“如果從對中東國家的熟悉程度來說，道達爾肯定比我們更有經驗，他們在此已有77年歷史。”王鶴坦言，當初在卡塔爾找辦公室、辦簽證等，都需要這家法資公司的幫忙，“沒辦法，‘臉熟’、‘歐洲臉譜’在這里很重要。”

　　不要以為卡塔爾和中國、多哈和廣州是上下交接的亞運會舉辦國家或城市如此單一的關系。實際上，卡塔爾的天然氣已成為大鵬接氣站接到的“洋氣”之一。“卡塔爾氣價也是影響國內氣價的因素之一。”業內人士透露，中國在4月份已進口了1560萬噸卡塔爾的天然氣。

　　美國日本：蝴蝶效應

　　窗明幾凈。蝴蝶在窗外扇動著翅膀。

　　室內，加州大學Riverside校區經濟學系研究中美貿易多年的教授VICTOR D·LIPPIT正在跟來自中國的記者們探討著“制造業回流”的問題。在奧巴馬提出這一建議之后，“美國制造”和“中國制造”齊齊被推上風口浪尖。“奧巴馬能提出這樣的口號，跟美國的‘頁巖氣革命’有一定的關系，天然氣價格大幅降低，為制造業的發展提供了有利的條件。”

　　“頁巖氣革命”已經不止一次地出現在如此宏觀的話題當中。天賦異稟，美國本土48個州廣泛分布著有機頁巖，蘊藏著豐富的頁巖氣資源，這是頁巖氣革命的資源基礎。“全球頁巖氣初評”顯示美國頁巖氣技術可采資源量為24.4萬億立方米，位居世界第二。美國頁巖氣盆地比較集中，且賦存條件較好，開采難度相對較小。

　　“起初，市場對美國的‘頁巖氣革命’期望甚高，希望對天然氣有推波助瀾的作用。”張曉革分析指出，有的人希望引入美國的開發技術來開發中國頁巖氣市場，也有人認為，當美國滿足了自己的消費需求之后，全球的天然氣消費格局會發生變化，美國減少對外依賴有助于國際天然氣價格的下調……

　　可是，這些美好的愿景并沒有一一發生。“美國的市場需求是減少了，但是日本在發生海嘯關閉核電站后，天然氣需求陡增，拉動東亞天然氣需求‘特別大’。”張曉革強調，“然后是中國、印度等新興市場的要求。所以天然氣價格不降反升。”

　　在西方人眼里，中國很快要替代美國，成為那個推動天然氣價格上漲的國家。數據顯示，由于中國國內天然氣消費增長超過供應增長，天然氣進口量大大增加，天然氣對外依存度從2010年的12.8%升至2012年的29%。

　　（原標題：中國氣價萌動折射全球能源變局(圖)）