機動車環保檢測升級了

　　機動車尾氣排放超標，個別檢測機構弄虛作假改改數據就能過關，這將成為歷史。9月16日起，西安市機動車環保定期檢驗實施“簡易工況法”檢測。能夠將被檢車輛的檢測過程數據和視頻圖像實時上傳，因此，以后能不能拿上環保標識、該發黃標還是綠標，管理部門的智能系統說了算，檢測機構說了也不算。

　　檢測方法升級模擬行駛測污染物

　　26日，記者從西安市環保局了解到，9月16日起，西安市機動車環保定期檢驗開始實施“簡易工況法”檢測。與以往一樣，這項檢測仍隨車輛年審同步進行，檢測過不了關也就意味著年審無法過關?！昂喴坠r法”檢測更加嚴格科學，是將被檢車輛置于底盤測功機上，車輛按照規定的車速在測功機上“行駛”，模擬道路行駛阻力，走完怠速、加速、勻速和減速等各種測試工況，測量出機動車排放的污染物含量。車輛上線后大約兩三分鐘就可檢測完。

　　而現行的“雙怠速法”檢測，是對車輛在無載荷和靜止狀態下進行的尾氣排放檢測。兩者相比，新方法能更加真實地反映出機動車在行駛狀態下的污染物排放狀況。

　　新方法檢測可查氮氧化物是否超標

　　截至今年6月底，西安市機動車保有量已達到173萬輛。從主要道路兩側近地層面空氣質量監測情況看，一氧化碳、一氧化氮、二氧化氮年均值濃度普遍超標，且由過去以二環區域為主擴展到三環區域。特別是今年4月份以來，西安市大氣中超過60天的首要污染物為臭氧，占4月份以來總天數的近50%，這主要是機動車氮氧化物排放所致。

　　“舊方法無法檢測出機動車尾氣中的氮氧化物排放量，可能很多車輛都氮氧化物排放超標，但沒法去管。新方法檢測項目增加了許多，其中就包括氮氧化物，此后再發現車輛有這一項超標就拿不到環保合格標志，得先去維護治理再上線檢測?！蔽靼彩袡C動車排氣污染監督監測中心主任穆啟旺說。

　　24家機構可檢測數據實時上傳防作假

　　據了解，目前，西安市所有的25家機動車檢驗機構中，除1家因場址拆遷原因外，其余24家均已完成了檢測線的改造和建設，全市已具備檢測條件。因“簡易工況法”是通過計算機軟件系統控制檢測運行，能夠將被檢車輛的檢測過程數據和視頻圖像實時上傳，與管理部門的智能系統進行對接，對檢測數據進行甄別和判定，并發出指令予以環保標志核發，可避免人為因素對檢測的影響。

　　本報記者郭曉蓉

　　這樣用車檢測輕松過關

　　車輛檢測時怎樣能輕松過關？西安市機動車排氣污染監督監測中心工作人員提醒：

　　一、要使用優質油品。因加入劣質燃油可能會導致車輛動力下降，燃燒室積炭增加并堵塞噴油嘴，長期使用可能會導致車輛發抖或無法啟動，使得車輛難以達標排放。

　　二、在日常中要勤保養。要經常對愛車的發動機進行維護保養，定期更換空濾、油濾等，定期檢查三元催化器、氧傳感器等排氣后處理裝置。

　　三、修車選正規單位。因排氣超標車輛診斷及維修的專業技術性很強，能否修復在很大程度上取決于維修技術水平和維修質量。為保障車主的權益，建議市民應慎重選擇維修企業，并索取維修證明或發票。

　　四、要養成良好的習慣。避免冷車啟動、盡量少開空調、杜絕怠速狀態下運行空調、長時間停車最好熄火、柔和起步、平穩行車、減少剎車的使用等。

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