新能源汽車“驅動”經濟轉型（圖）

　　純電動公交車已駛上合肥街頭。（資料圖片）

　　如果你留意過行駛在街頭的汽車，會發現新能源汽車漸漸多了起來。它們噪音小、無污染，越來越多的年輕人對此青睞有加。在新能源汽車數量增加的背后，是安徽新能源汽車產業化之路。正是有許多致力于新能源汽車生產企業的引領，安徽的經濟轉型之路才會走得如此順暢。

　　 6成以上純電動轎車來自江汽

　　江淮汽車探索新能源汽車的道路始于2002年。從最早試水鉛酸電池的純電動中巴開始，為了找到最適合自己的新能源汽車產業化技術路線，江淮汽車一直在努力。最終，他們確定了以電能作為未來交通能源供給的方案。

　　以江淮愛意為純電動車為例，截至目前，已經累計銷售4300輛，占全國純電動轎車總銷量的60%以上。值得一提的是，13臺愛意為純電動車還成功入駐了國家發展改革委、科技部、工信部等12個部門，成為中央國家機關首批試用新能源電動公務用車。

　　近三年來，江淮汽車在新能源上共投入近1.97億元，其中，用于能力建設6700萬元，用于產品開發1.3億元。目前，江淮汽車已經建成了電控、電池、電機、試驗驗證等領域297人的專業開發團隊；建成包括整車及系統集成、整車電控、電池成組、電池管理系統等多領域的正向技術研發能力。

　　覆蓋產業鏈的體系正在形成

　　其實，不僅是江淮汽車，作為汽車工業大省的安徽，還擁有奇瑞、安凱等具備生產新能源汽車整車及零部件的汽車企業。現在，安徽新能源汽車行業已經具備了打造電動汽車產業集群能力，從設計研發、生產制造，到售后服務，一個覆蓋新能源汽車產業鏈上下游的產業體系正在加速形成。

　　為了在新能源汽車產業進行更深的合作，2010年，我省成立了安徽省新能源汽車產業技術創新戰略聯盟。在這一戰略聯盟中，不僅有安凱、江淮汽車、奇瑞等企業，還聯合了中國科技大學、合肥工業大學、安徽大學等共23家單位。通過三年多的努力，聯盟內的企業和機構在新能源汽車行業正發揮越來越大的作用。

　　新能源汽車產業已經輻射到了公共領域。在合肥，純電動公交車線路已經開始運營并取得了很好的社會效果，越來越多的老百姓享受到了新能源汽車產業發展帶來的實惠。

　　 新能源汽車促進經濟轉型

　　2009年，合肥成為全國節能與新能源汽車示范推廣試點城市，4年后的今天，這項新興產業帶給安徽的不光是經濟上的增長，也讓我省的經濟轉型之路走得更加順暢。

　　在經濟轉型的關鍵時期，新興產業的發展機遇前所未有，而在新興產業中，新能源汽車無疑是最有潛力的板塊。近期，我省節能環保產業發展規劃又提到了新能源汽車的發展目標。今后，將依托奇瑞、江淮、昌河和華菱星馬等大型汽車企業，打造兩個節能環保汽車研發和生產基地。到2015年，我省汽車產業應用節能環保技術創造的產值將超過300億元。

　　我省的新能源汽車產業化大幕已經拉開，由此帶來的是新能源產業的發展提速，以及我省經濟轉型的加快。未來，這一產業會有更廣闊的發展空間。

　　（原標題：新能源汽車“驅動”經濟轉型（圖））