????新華社北京11月5日電（記者余曉潔）北京市環保局局長陳添5日表示，為擁有更多藍天，未來5年北京市將打出壓減燃煤、控車減油、工業減排、清潔降塵、與周邊城市聯防聯控的“組合拳”。

　　????控車減油方面，陳添談到一些具體舉措：發展公共交通，力爭到2017年城區公共交通出行比例達到52％；嚴控機動車輛增長，力爭到2017年全市機動車保有量控制在600萬輛，車用燃油總量比2012年降低5％以上；力爭2015年前淘汰全部黃標車，2016年實施機動車第六階段排放標準和油品標準，2017年底前淘汰老舊車100萬輛；推廣新能源汽車，2017年底達到20萬輛；研究實施低排放區，交通擁堵收費，燃油排污費，完善小客車分區域、分時段限行政策，降低使用強度等。

　　????陳添是在由中國工程院、英國皇家工程院、清華大學和英國駐華大使館聯合主辦的“中英ＰＭ2．5與霧霾污染防治高端研討會”上作上述表示的。

　　????據英國生態水文中心教授大衛·弗勒介紹，1952年底到1953年初的“大煙霧事件”中，倫敦被硫化物遮蔽，太陽無法穿透大氣，婦女帶著頭巾出行。死亡人數比往年同期增加了約4000人。此后，倫敦花了數十年來改善空氣質量。

　　????“北京的大氣污染尤其復雜。”陳添表示，其他大都市在不同時期遇到的空氣污染問題在北京同時出現。既有像上世紀50年代倫敦冬季居民燒煤取暖造成的煙霧，又有類似上世紀80年代倫敦機動車激增的影響。

　　????“2012年，北京人口達到2069萬，年均遞增60萬人，相當于一年增加一個歐洲城市的人口?！标愄碚f，“北京機動車保有量已突破537萬輛。作為快速發展的特大城市，北京的能源消耗持續較快增長，2012年達到7100萬噸標煤。其中燃煤量高達2300萬噸?！?/p>

　　????英國環境、食品和農村事務部科技主管蒂姆·威廉森認為，倫敦約三分之一的空氣污染排放是汽車引起的。經濟增長伴隨環境損傷，并給當地人的預計壽命也帶來負面影響。英國嚴格限制機動車尾氣排放。

　　????“防治空氣污染任重道遠?？刂疲校?．5污染僅靠標準不夠，減排是硬道理。既要關注直接排放的污染物，也要關注二次污染物。既需要決心也需要耐心?！敝袊こ淘涸菏亢录髡f。

　　????“階段目標是通過《北京市2013－2017年清潔空氣行動計劃》的實施，到2017年空氣中ＰＭ2．5濃度比2012年下降25％?！标愄碚f。

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