????資料顯示，2004年中國(guó)
石油消費(fèi)量達(dá)到了2.92億噸，進(jìn)口原油1.23億噸，對(duì)外依存度已達(dá)42.1％。其中，車(chē)用燃油消耗已經(jīng)達(dá)到了中國(guó)
石油消費(fèi)量的1／3左右。中國(guó)已成為僅次于美國(guó)的世界第二大
石油消費(fèi)國(guó)。另?yè)?jù)國(guó)家
環(huán)保總局預(yù)測(cè)：2005年我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放在城市大氣污染中的分擔(dān)率將繼續(xù)提高，可達(dá)到79％左右。
????“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正面臨著能源和環(huán)境問(wèn)題的巨大挑戰(zhàn)，發(fā)展清潔汽車(chē)、實(shí)現(xiàn)車(chē)用能源多元化，已經(jīng)是一項(xiàng)迫在眉睫的任務(wù)。”?科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司許亻京副司長(zhǎng)在本月初召開(kāi)的“第四屆北京國(guó)際清潔汽車(chē)技術(shù)研討?hù)哒褂[會(huì)”新聞發(fā)布會(huì)上這樣說(shuō)。
????與傳統(tǒng)燃油車(chē)輛相比，清潔汽車(chē)的典型特征在于能耗低、
污染物排放少。清潔汽車(chē)的種類(lèi)很多，按照所使用的燃料和驅(qū)動(dòng)方式不同，可以劃分為電動(dòng)汽車(chē)、燃?xì)馄?chē)、改良燃料汽車(chē)、醇類(lèi)汽車(chē)以及其他能源汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)具有無(wú)排放污染、
噪聲低、易于操縱、維修及運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn)，在
環(huán)保和節(jié)能上具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)，它是解決人類(lèi)能源和環(huán)境壓力的最有效途徑。燃?xì)馄?chē)主是指用液化石油氣(lpg)和液化
天然氣(cng)作為燃料的汽車(chē)。由于其具有燃燒徹底和排污少等優(yōu)點(diǎn)，燃?xì)馄?chē)將是目前最具推廣價(jià)值的低污染汽車(chē)，尤其適用于城市公交汽車(chē)和出租汽車(chē)。
????中國(guó)清潔汽車(chē)在“行動(dòng)”????汽車(chē)尾氣排放是城市大氣污染的主要源頭。北京市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放對(duì)大氣
污染物中co、hc、nox的分擔(dān)率分別為63.4％、73.5％和46％；上海市中心地區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)排放對(duì)大氣
污染物中co、hc、nox的分擔(dān)率分別為86％、96％和56％；廣州、天津、重慶等許多大中城市也都出現(xiàn)類(lèi)似情況。由于機(jī)動(dòng)車(chē)是低空排放，對(duì)低空大氣環(huán)境污染和人體健康危害更大。為了改善城市環(huán)境、減少污染，十分有必要開(kāi)展一場(chǎng)清潔汽車(chē)行動(dòng)。對(duì)于我國(guó)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，這也是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要一環(huán)。
????從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，環(huán)境、技術(shù)兩大因素將主導(dǎo)汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)如果僅僅依賴(lài)于傳統(tǒng)燃料汽車(chē)，在21世紀(jì)
環(huán)保要求更加苛刻、競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的市場(chǎng)中就將難以生存。同時(shí)，中國(guó)大規(guī)模發(fā)展
汽油或柴油動(dòng)力汽車(chē)，在資源方面也會(huì)遇到很大壓力。因此，中國(guó)必須尋求未來(lái)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的新路，這就是采用先進(jìn)技術(shù)，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)低污染的清潔汽車(chē)。
????1999年開(kāi)始，由科技部、國(guó)家
環(huán)保總局牽頭，會(huì)同原國(guó)家計(jì)委等10多個(gè)政府部門(mén)成立了全國(guó)清潔汽車(chē)行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，聯(lián)合開(kāi)展“空氣凈化工程—清潔汽車(chē)行動(dòng)”，其主要任務(wù)就是要推動(dòng)國(guó)內(nèi)低排放燃油汽車(chē)、燃?xì)獾却萌剂掀?chē)和電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)及燃料電池汽車(chē)等
新型能源汽車(chē)的技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用，建立新型清潔汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展服務(wù)。
????“十五”期間，科技部不斷增加科技投入，目前已累計(jì)投入10多億元資金，用以支持清潔汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)和示范推廣工作。在清潔汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)方面，科技部在“十五”國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃、863計(jì)劃中分別安排了“清潔汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與示范應(yīng)用”和“電動(dòng)汽車(chē)重大科技專(zhuān)項(xiàng)”等一批國(guó)家重大科技項(xiàng)目。其中，電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)按既定的以燃料電池汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)三種車(chē)型為“三縱”，多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力蓄電池三種共性技術(shù)為“三橫”的“三縱三橫”組織模式，建立了布局合理、機(jī)制靈活的研發(fā)體系。
????為了成功舉辦一屆“科技奧運(yùn)、綠色奧運(yùn)”，北京奧組委會(huì)同科技部組織實(shí)施的“奧運(yùn)科技(2008)行動(dòng)計(jì)劃”將電動(dòng)汽車(chē)、超低排放混合動(dòng)力汽車(chē)列為重要科技專(zhuān)項(xiàng)，到2008年，北京90％的公共汽車(chē)和70％的出租車(chē)使用清潔燃料，為奧運(yùn)運(yùn)動(dòng)員和市民提供舒適、快捷、清潔的服務(wù)。
????今年6月，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)公布了《節(jié)能中長(zhǎng)期專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》十大重點(diǎn)節(jié)能工程實(shí)施工作的具體部署。其中要求，在“十一五”期間要實(shí)現(xiàn)節(jié)約和替代石油3800萬(wàn)噸，重點(diǎn)發(fā)展清潔型汽車(chē)。據(jù)了解，十大重點(diǎn)節(jié)能工程的第一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容就是“節(jié)約和替代石油工程”。其中，將重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)、燃?xì)馄?chē)、醇類(lèi)燃料汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、
太陽(yáng)能汽車(chē)等清潔汽車(chē)；推廣機(jī)動(dòng)車(chē)節(jié)油技術(shù)；醇醚類(lèi)燃料及煤炭液化技術(shù)的示范與醇類(lèi)燃料的推廣。
????許亻京表示，發(fā)改委還將參考日本、美國(guó)等國(guó)家在稅收方面的優(yōu)惠政策，制定出臺(tái)對(duì)我國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)和消費(fèi)者都有利的清潔汽車(chē)稅收政策，以此刺激清潔汽車(chē)的生產(chǎn)和消費(fèi)。許亻京認(rèn)為，發(fā)展清潔汽車(chē)，改善空氣質(zhì)量，維護(hù)國(guó)家能源安全是今后汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的主要方向。
??
??世界攜手打造清潔汽車(chē)????在去年底的必比登挑戰(zhàn)賽上，德國(guó)大眾公司帶來(lái)了一輛名為lupo的小車(chē)，它以柴油為燃料，每百公里的油耗僅為2.99升，每公里二氧化碳的排放為90克，創(chuàng)造了量產(chǎn)車(chē)中燃油消耗的新低。事實(shí)上這種“三升車(chē)”還不是世界汽車(chē)制造商發(fā)展的終極目的。在必比登挑戰(zhàn)賽上，發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)響亮提出了“百公里油耗一升”的口號(hào)。
????此外，在美國(guó)有“開(kāi)發(fā)新一代汽車(chē)合作計(jì)劃”(pngv)，其每年會(huì)得到2.4億美元的資助用于發(fā)展低油耗汽車(chē)。在歐洲，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(acea)也提出了一個(gè)自愿協(xié)議，以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的低排放，在2012年按該協(xié)議要實(shí)現(xiàn)每公里120克的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)。來(lái)自韓國(guó)、日本的汽車(chē)制造商也加入了這個(gè)協(xié)議。2002年，美國(guó)政府還與美國(guó)的三大汽車(chē)公司結(jié)成新的合作伙伴關(guān)系“自由伙伴計(jì)劃”，以共同致力于燃料電池技術(shù)和氫氣的制造開(kāi)發(fā)。相比較而言，柴油動(dòng)力和混合動(dòng)力車(chē)技術(shù)發(fā)展得更為成熟一些。據(jù)介紹，在歐洲國(guó)家，柴油車(chē)近十年來(lái)發(fā)展迅猛，已有40％的車(chē)輛采用了柴油動(dòng)力系統(tǒng)。
????中國(guó)更是發(fā)展推廣清潔汽車(chē)的主要國(guó)家之一。據(jù)悉，目前在中國(guó)已經(jīng)有19個(gè)清潔汽車(chē)示范城市和地區(qū)，推廣燃?xì)馄?chē)20多萬(wàn)輛，建立加氣站700多座，每年可替代石油130萬(wàn)噸。今年年初，在美國(guó)的第十一屆清潔汽車(chē)城市會(huì)議上，中國(guó)因此獲得了清潔汽車(chē)方面的國(guó)際合作伙伴獎(jiǎng)，北京市還獲得了推廣電動(dòng)汽車(chē)的城市合作獎(jiǎng)。
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